{"id":180026,"date":"2025-10-16T06:39:08","date_gmt":"2025-10-16T06:39:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/180026\/"},"modified":"2025-10-16T06:39:08","modified_gmt":"2025-10-16T06:39:08","slug":"el-proyecto-es-solido-y-sigue-ilusionando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/180026\/","title":{"rendered":"\u201cEl proyecto es s\u00f3lido y sigue ilusionando\u201d"},"content":{"rendered":"

\u00bfEmpezamos con el tema de los puntos UCI?<\/strong><\/p>\n

\u2014El ciclismo actual hace esa criba entre los equipos, m\u00e1s objetiva. Y al final todo ha acabado por ce\u00f1irse a ello. Cuando planificamos la temporada 2025, hace un a\u00f1o ya, \u00e9ramos conscientes de que entrar en el top 30 del ranking no iba resultar f\u00e1cil, viendo la plantilla y los recursos de los que dispon\u00edamos. Pero tambi\u00e9n te reconozco que lo planteamos como objetivo principal. Al fin y al cabo, terminar entre los 30 primeros de la clasificaci\u00f3n mundial es lo que da sentido a cualquier escuadra de segunda divisi\u00f3n como la nuestra: te abre la puerta a ser invitado a una vuelta grande, y sin esta opci\u00f3n siempre va a costar m\u00e1s encontrar los apoyos econ\u00f3micos necesarios para cualquier proyecto. <\/p>\n

En su primera respuesta ha hablado ya de \u201crecursos\u201d y de \u201capoyos econ\u00f3micos\u201d.<\/strong><\/p>\n

\u2014Estamos encantad\u00edsimos de seguir contando con el apoyo de los patrocinadores principales: Euskaltel, Kutxabank y las instituciones. Nunca nos han hecho sentir la presi\u00f3n de tener que correr la Vuelta s\u00ed o s\u00ed. <\/p>\n

Pero…<\/strong><\/p>\n

\u2014No, no. Respecto a los esp\u00f3nsors no hay peros que valgan. La pr\u00f3xima temporada est\u00e1 garantizada. Y de cara al largo plazo todo pinta bien, ya que percibimos de ellos un sustento muy s\u00f3lido al proyecto. Por supuesto que les gustar\u00eda que estuvi\u00e9ramos en ese top 30, pero nos hemos reunido y se les ha expuesto cu\u00e1l es la situaci\u00f3n del ciclismo mundial, as\u00ed como los presupuestos de algunos equipos llamados en teor\u00eda a ser nuestros rivales directos.<\/p>\n

Ah\u00ed estaba el \u2018pero\u2019.<\/strong><\/p>\n

\u2014\u00bfSabes lo que pasa? Que las categor\u00edas del ciclismo ya se encuentran fragmentadas en s\u00ed mismas. Nosotros estamos en segunda divisi\u00f3n, vale. \u00bfPero nos podemos comparar con UNO-X, Tudor, ToltalEnergies o incluso Caja Rural? No. As\u00ed que estamos en una segunda divisi\u00f3n dentro de la misma segunda divisi\u00f3n. El dinero es important\u00edsimo. Cuanto m\u00e1s tengas, m\u00e1s soporte vas a poder darle al equipo. Y ahora nosotros nos encontramos en una tesitura en la que una parte grande del presupuesto se destina a las necesidades log\u00edsticas de la propia categor\u00eda Pro Team: staff, estructura, viajes…<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ha faltado al margen de m\u00e1s \u2018pasta\u2019?<\/strong><\/p>\n

\u2014El an\u00e1lisis del a\u00f1o resulta complejo… Para empezar, iniciamos la temporada tras un invierno de muchos cambios, y con un grupo de ciclistas que era nuevo pr\u00e1cticamente en su 50%. Cost\u00f3 darle cohesi\u00f3n a todo eso. Y, adem\u00e1s, luego fueron sucedi\u00e9ndose los infortunios. Aberasturi y Dekker, dos ciclistas en los que confi\u00e1bamos para sumar muchos puntos en los esprints, sufrieron sendas lesiones. Xabier Berasategi se cay\u00f3 en Terres de l\u2019Ebre y tuvo que perderse despu\u00e9s carreras importantes para \u00e9l. Y a todo ello s\u00famale el accidente de Txomin Juaristi en O Gran Cami\u00f1o o los viajes a Himalaya y Qinghai, que no se dieron del todo bien en lo deportivo y que adem\u00e1s implicaron para nuestros ciclistas volver bastante mermados de China, muy fatigados o incluso enfermos.<\/p>\n

El calendario fue configurado pensando en el famoso \u2018top 30\u2019, \u00bfverdad?<\/strong><\/p>\n

\u2014Mira, para que veas que no todo ha sido cuesti\u00f3n de dinero o de mala suerte… Pienso sinceramente que con el tema del calendario tenemos que hacer autocr\u00edtica y aprender de los errores. Quiz\u00e1s hemos sido demasiado espl\u00e9ndidos queriendo correr en m\u00e1s sitios de los que deber\u00edamos.<\/p>\n

Se refiere a las pruebas en Asia…<\/strong><\/p>\n

\u2014No necesariamente. S\u00ed es cierto que, como te dec\u00eda ahora, las carreras de Himalaya y Qinghai nos quitaron m\u00e1s de lo que nos dieron, porque a nivel log\u00edstico y de cansancio resultaron exigentes. Pero ir a China no es caro. Sus organizadores pagan premios importantes que te cubren los gastos. Y, adem\u00e1s, en Asia puedes encontrarte con un nivel de participaci\u00f3n que permite obtener buenos resultados, tal y como conseguimos nosotros en Taiwan (una etapa con Paul Hennequin y una segunda plaza en la general con Jordi L\u00f3pez).<\/p>\n

\u00bfA qu\u00e9 competiciones piensa entonces que no tendr\u00edan que haber ido?<\/strong><\/p>\n

\u2014Del mismo modo en que te comentaba que la segunda divisi\u00f3n est\u00e1 fragmentada, algo similar sucede con la primera, el World Tour. As\u00ed que muchos equipos de su zona media-baja plantean igualmente la temporada pensando en los puntos. Este a\u00f1o hemos ido a carreras en las que participaban ocho o diez de estas escuadras, y ya me dir\u00e1s c\u00f3mo les exijo yo ah\u00ed a los chavales que se metan en los puestos cabeceros. Contestando a tu pregunta, pienso que hemos querido abarcar tambi\u00e9n un tipo de calendario que luego nos ha puesto en nuestro sitio.<\/p>\n

El de mayor nivel, vamos.<\/strong><\/p>\n

\u2014Bueno, tampoco dir\u00eda yo tanto. En Volta a Catalunya, Itzulia, San Sebasti\u00e1n o Plouay apenas tenemos opciones de \u00e9xito, y sin embargo se trata de carreras muy importantes para nosotros, en cuanto a visibilidad y tambi\u00e9n en cuanto a posibilidades de crecimiento para los ciclistas. A partir de ah\u00ed, s\u00ed creo que este a\u00f1o hemos ido a determinadas cl\u00e1sicas en las que no se nos hab\u00eda perdido nada. Cuando antes te hablaba de autocr\u00edtica y de aprender de los errores, me refer\u00eda principalmente a dise\u00f1ar para 2026 un calendario que nos permita optimizar el nivel del equipo y lograr el mayor n\u00famero posible de \u00e9xitos all\u00e1 donde vayamos.<\/p>\n

\u00bfAlgo m\u00e1s que quepa incluir en el cap\u00edtulo de los errores propios?<\/strong><\/p>\n

\u2014Todav\u00eda me duele el abanico aquel de mayo en la Vuelta a Turqu\u00eda… Nos cortamos todos y se esfumaron as\u00ed unos puntos que entonces nos habr\u00edan metido de lleno en la pelea. Pero ya te digo que si hemos quedado fuera del top 30 ha sido por un c\u00famulo de circunstancias: recursos disponibles, situaciones de mala suerte, fallos nuestros… En junio, durante los Campeonatos de Espa\u00f1a, todav\u00eda mir\u00e1bamos a lo del ranking como a un objetivo real. Pero la brecha de puntos se hab\u00eda agrandado a finales de agosto y ah\u00ed ya vimos que no lo \u00edbamos a conseguir, por lo que empezamos a quitar carreras del calendario de fin de curso, pensando en evitar ciertos gastos importantes para una escuadra como la nuestra.<\/p>\n

\u00bfEs ese el balance final?<\/strong><\/p>\n

\u2013\u2013S\u00ed. En el lado malo de la balanza situar\u00eda el tema del ranking y la parte final de la temporada, que se ha hecho dura por todo lo que hemos analizado. Me quedo tambi\u00e9n, sin embargo, con la manera en que reaccionamos durante la primavera a un comienzo bastante dubitativo. Y destaco igualmente que hemos podido tomar nota de ciertas equivocaciones. No vivimos un momento f\u00e1cil, pero seguimos mirando al futuro con ilusi\u00f3n. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfEmpezamos con el tema de los puntos UCI? \u2014El ciclismo actual hace esa criba entre los equipos, m\u00e1s…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180027,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[51219,313,312,168,25,24,5691,13145,2224,5568,7869,23,167],"class_list":{"0":"post-180026","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-azanza","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-deportes","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-euskadi","15":"tag-euskaltel","16":"tag-jorge","17":"tag-proyecto","18":"tag-solido","19":"tag-spain","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180026\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}