{"id":180639,"date":"2025-10-16T13:12:17","date_gmt":"2025-10-16T13:12:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/180639\/"},"modified":"2025-10-16T13:12:17","modified_gmt":"2025-10-16T13:12:17","slug":"el-duelo-de-mclaren-se-tensa-con-la-sombra-de-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/180639\/","title":{"rendered":"El duelo de McLaren se tensa con la sombra de Verstappen"},"content":{"rendered":"

Todas las carreras reparten los mismos puntos, pero los t\u00edtulos se deciden en esta fase de la temporada. El estr\u00e9s y la congoja arrecian, las levas del embrague resbalan en cada salida y el tacto del freno se vuelve extra\u00f1o. Entonces, los buenos pilotos ven c\u00f3mo se escapan los grandes pilotos. En ese contexto Norris <\/b>perdi\u00f3 el Mundial de 2024, agarrotado frente a la versi\u00f3n m\u00e1s agresiva de Verstappen.<\/b> Y ahora lucha por el de 2025 contra su compa\u00f1ero de equipo, <\/b>con todas las implicaciones que eso tiene en cuanto a gesti\u00f3n de riesgos. Piastri lidera con 22 puntos sobre Lando y quedan 174 en juego. Max es el tercero en discordia a 63 puntos del australiano.<\/b><\/p>\n

El GP de Estados Unidos,<\/b> este fin de semana, reparte ocho puntos extra por el esprint.<\/b> Habr\u00e1 tres carreras cortas en los seis \u00faltimos grandes premios (Austin, Sao Paulo y Qatar), es un recurso de la F1 para asegurarse de que el campeonato llega abierto hasta el final, aunque en esta campa\u00f1a no lo hubieran necesitado. A lo largo de 2025, la mayor ventaja de Norris fue de 23 puntos en Australia<\/b> (porque Piastri se sali\u00f3 de pista y acab\u00f3 noveno) y la de Oscar ascendi\u00f3 a 34 puntos en Holanda<\/b> tras la aver\u00eda de motor del ingl\u00e9s. <\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de eso, en la pista no hubo grandes diferencias de rendimiento. Piastri fue m\u00e1s s\u00f3lido en el arranque, Norris resurgi\u00f3 en M\u00f3naco y mantuvo el pulso durante el verano. Sin la rotura de Zandvoort estar\u00eda a cinco puntos del liderato, as\u00ed que no ser\u00eda justo se\u00f1alarle como el McLaren m\u00e1s d\u00e9bil. De hecho, le sobr\u00f3 car\u00e1cter para lanzar el coche en la primera curva de Singapur y adelantar al l\u00edder con toque y enfado incluido. En momentos de m\u00e1xima brillantez, puede decirse que Lando tiene m\u00e1s que ofrecer. Pero la regularidad y escasas desconexiones de Piastri<\/b> (solo en Azerbaiy\u00e1n, con dos accidentes) le mantienen por delante. <\/b><\/p>\n

McLaren ya asegur\u00f3 en Singapur su d\u00e9cimo Mundial de constructores <\/b>y el objetivo ahora es dar libertad m\u00e1xima a sus dos pilotos con una consigna: uno de ellos debe ganar el t\u00edtulo. Y ah\u00ed radica la mayor inc\u00f3gnita: si Verstappen se acerca peligrosamente, \u00bftratar\u00edan de defender exclusivamente los intereses de uno de ellos? Stella,<\/b> jefe de la escuder\u00eda por ahora hace encaje de bolillos: \u201cDebemos ser precisos porque hay mucho en juego. No solo los puntos, tambi\u00e9n la confianza de nuestros pilotos y nuestra manera de trabajar como equipo. Queremos proteger esta idea de dejarles competir y sabemos que nos enfrentaremos a alguna dificultad\u201d. <\/b>Ya frenaron a Piastri en Monza para compensar un pit-stop lento de Norris, pero en Marina Bay fue Oscar quien sufri\u00f3 un mal cambio de ruedas, y un toque de Lando, y nadie se par\u00f3 a esperarle.<\/p>\n

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No obstante, la apretada lucha entre los McLaren perder\u00e1 su sentido si Verstappen es capaz de entrometerse. El holand\u00e9s ha recortado puntos a McLaren en las \u00faltimas tres carreras y no se ha bajado del segundo puesto desde el par\u00f3n de verano, <\/b>con victorias en Monza y Bak\u00fa. El suelo que introdujo Red Bull en Italia ha llevado al coche a una nueva dimensi\u00f3n. No es superior a McLaren, pero s\u00ed capaz de competir, y vienen circuitos del corte de Max: gan\u00f3 en Austin y M\u00e9xico ininterrumpidamente en 2021, 2022 y 2023. No es f\u00e1cil, aunque venciera todas las carreras americanas, si Piastri fuera segundo apenas recortar\u00eda 30 puntos. Habr\u00eda hecho solo la mitad del trabajo antes de Qatar y Abu Dhabi. Pero si los McLaren se restan puntos mutuamente y Verstappen mantiene el nivel, el quinto puede dejar de ser una enso\u00f1aci\u00f3n.<\/p>\n

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