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Franco Colapinto sonr\u00ede con un sombre de cowboy. Tiene motivos: su sponsor principal tendr\u00e1 m\u00e1s presencia en su auto y es optimista de cara a su futuro en la F1 (@AlpineF1Team)<\/p>\nFranco Colapinto sonr\u00ede con un sombre de cowboy. Tiene motivos: su sponsor principal tendr\u00e1 m\u00e1s presencia en su auto y es optimista de cara a su futuro en la F1 (@AlpineF1Team)<\/p>\n
Se lo nota m\u00e1s suelto a Franco Colapinto<\/b>. Camina sonriente por los boxes del Circuito de las Am\u00e9ricas <\/b>ubicado en Austin<\/b>, Texas<\/b>. El piloto argentino, de 22 a\u00f1os, luce un sombrero de cowboy caracter\u00edstico del lugar y con su habitual amabilidad acepta las selfies, entre ellas con el cordob\u00e9s Ricardo \u201cCa\u00edto\u201d Risatti<\/b>, el \u00faltimo compatriota que prob\u00f3 un auto de F\u00f3rmula 1<\/b> (un Toyota en octubre de 2007) antes que el propio bonaerense el 28 de noviembre de 2023, cuando se subi\u00f3 al Williams FW 45<\/b> en el Rookie Tests, en Abu Dhabi<\/b>. Hoy su presente lo tiene en Alpine <\/b>y, en la previa al Gran Premio de los Estados Unidos<\/b>, el pilarense se refiri\u00f3 a su futuro. <\/p>\n
Mucho se habla del esperado anuncio como titular en la pr\u00f3xima temporada y Franco respondi\u00f3 qu\u00e9 debe hacer para conseguirlo: \u201cCreo que simplemente debo seguir haciendo lo que estoy haciendo. Pero todos seguimos empujando y la motivaci\u00f3n est\u00e1 alta<\/b>\u201d. <\/p>\n
Sus declaraciones fueron en la conferencia de prensa de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/b>, que comparti\u00f3 con Fernando Alonso <\/b>(Aston Martin) y Oliver Bearman<\/b> (Haas). All\u00ed aclar\u00f3 que \u201cno he hablado con ning\u00fan otro equipo de F1<\/b>\u201d.<\/p>\n
Colapinto <\/b>viene evolucionando en su manejo pese a las limitaciones de su auto. En las \u00faltimas cinco fechas super\u00f3 en el global a su experimentado compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly<\/b> (171 Grandes Premios y tres a\u00f1os con el team galo): el argentino se impuso 4\/1 en clasificaciones y 3\/2 en el resultado final de carrera. <\/p>\n
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Franco Colapinto en la conferencia de prensa de la FIA de este jueves (REUTERS\/Mike Segar)<\/p>\n
El m\u00e9rito para su continuidad est\u00e1 claro. El panorama se refuerza con lo presupuestario y su principal sponsor tendr\u00e1 una mayor presencia en el coche y lucir\u00e1 un dise\u00f1o especial este fin de semana, en M\u00e9xico<\/b> (26\/10) y Brasil <\/b>(09\/11). <\/p>\n
Adem\u00e1s, Franco se mostr\u00f3 optimista de cara al venidero ejercicio, cuando Alpine <\/b>buscar\u00e1 cambiar su presente que lo tiene en el \u00faltimo puesto del Campeonato Mundial de Constructores <\/b>con el peor auto de la categor\u00eda en 2025, el A525. \u201cEstoy seguro de que el a\u00f1o que viene ser\u00e1 importante mantener esta actitud, y conf\u00edo en que tendremos un auto r\u00e1pido<\/b>\u201d, a\u00f1adi\u00f3. <\/p>\n
Cabe recordar que en 2026 la escuder\u00eda francesa tendr\u00e1 motor, caja y suspensiones de Mercedes<\/b>. El cambio se dar\u00e1 en el marco del nuevo reglamento t\u00e9cnico, con autos y neum\u00e1ticos m\u00e1s chicos, alerones m\u00f3viles tambi\u00e9n en la parte delantera, menos aditamentos aerodin\u00e1micos y misma potencia en el impulsor a combusti\u00f3n y el el\u00e9ctrico. <\/p>\n
Adem\u00e1s, Colapinto cont\u00f3 por qu\u00e9 mejor\u00f3 en las \u00faltimas carreras: \u201cCreo que estamos trabajando muy bien con mis ingenieros<\/b>. Desde la pausa de verano hasta hoy encontr\u00e9 m\u00e1s constancia con un auto que para m\u00ed era impredecible<\/b>. Dimos un paso adelante, pero sabemos que todav\u00eda no estamos en el nivel que queremos\u201d.<\/p>\n
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As\u00ed lucir\u00e1 el Alpine A525 este fin de semana, en M\u00e9xico y Brasil (@AlpineF1Team)<\/p>\n
\u201cMirando las \u00faltimas cinco carreras, creo que realmente hemos tenido dificultades con el ritmo, pero ver que no nos rendimos y que todos en el equipo se mantienen motivados es algo muy positivo\u201d, agreg\u00f3. <\/p>\n
\u201cEstamos intentando entender nuestros problemas, pero se vienen carreras que podr\u00edan darnos algunas ventajas, y llegamos preparados para aprovechar las oportunidades\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Por otro lado, al ser consultado sobre la definici\u00f3n del t\u00edtulo que tiene a los dos pilotos de McLaren<\/b>, Oscar Piastri <\/b>y Lando Norris <\/b>(1\u00ba y 2\u00ba del campeonato), y Max Verstappen <\/b>(3\u00ba), de Red Bull<\/b>, mantuvo cautela: \u201cLa pelea est\u00e1 entre los McLaren y Verstappen, pero no voy a decir un nombre\u201d.<\/p>\n
En tanto que le preguntaron por la IndyCar<\/b> y, si bien elogi\u00f3 a la categor\u00eda, esgrimi\u00f3 que a\u00fan no es el momento de mudarse de categor\u00eda: \u00abMe encanta ver IndyCar, pero no me veo pilotando all\u00ed a corto plazo; cuando sea m\u00e1s mayor, s\u00ed me encantar\u00eda probarlo<\/b>\u201c.<\/p>\n
El desarrollo del fin de semana ser\u00e1 particular, ya que habr\u00e1 s\u00f3lo una pr\u00e1ctica libre: el viernes 17 <\/b>a las 14.30 (hora argentina) se desarrollar\u00e1 el entrenamiento. Acto seguido, llegar\u00e1 la hora de la clasificaci\u00f3n a la carrera Sprint (18:30). El s\u00e1bado 18 <\/b>se llevar\u00e1 a cabo la Sprint (14) y luego llegar\u00e1 la clasificaci\u00f3n al Gran Premio (18) que definir\u00e1 la grilla de partida de la carrera a 56 giros que se disputar\u00e1 el domingo 19 desde las 16 de Argentina<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Franco Colapinto sonr\u00ede con un sombre de cowboy. Tiene motivos: su sponsor principal tendr\u00e1 m\u00e1s presencia en su…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":181666,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,3019,3119,23,3020,167],"class_list":{"0":"post-181665","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-motor-racing","15":"tag-north-america","16":"tag-spain","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181665"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181665\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181666"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}