{"id":182414,"date":"2025-10-17T08:04:08","date_gmt":"2025-10-17T08:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/182414\/"},"modified":"2025-10-17T08:04:08","modified_gmt":"2025-10-17T08:04:08","slug":"si-lidero-un-campeonato-con-el-mejor-coche-en-formula-1-no-lo-voy-a-perder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/182414\/","title":{"rendered":"Si lidero un campeonato con el mejor coche en F\u00f3rmula 1, no lo voy a perder"},"content":{"rendered":"\n

Cada carrera, una oportunidad menos o m\u00e1s, seg\u00fan se trate de Oscar Piastri y Lando Norris. <\/strong>El Gran Premio de Estados Unidos <\/strong>avanza <\/strong>en la cuenta atr\u00e1s que enfrenta a los pilotos de McLaren<\/a>, conscientes que quiz\u00e1s no disfruten de otra oportunidad en su carrera para ser campeones del mundo. <\/p>\n

Mientras, la amenazadora sombra de Max Verstappen intentar\u00e1 mantener la media desde la vuelta <\/strong>del verano que le permitir\u00eda alcanzar a los pilotos de McLaren. \u00abSi alguien puede lograrlo, ese es Verstappen<\/a>\u00ab, afirma Fernando Alonso,<\/strong> quien el jueves ofrec\u00eda su visi\u00f3n sobre la lucha por el t\u00edtulo y experiencia en tan privilegiada posici\u00f3n. <\/p>\n

Fernando Alonso y Carlos Sainz <\/strong>cuentan con una experiencia muy diferente en Austin<\/a>, aunque con un objetivo similar para este fin de semana. Paup\u00e9rrimo el del asturiano con Aston Martin, con dos podios y una pole para el madrile\u00f1o gracias a su experiencia con Ferrari. Por alguna raz\u00f3n, ambos dejan entrever que en la ca\u00f1a de pescar americana<\/strong> puede picar alg\u00fan resultado en los puntos. <\/p>\n

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Inspiring the next generation to ask questions, explore answers, and See the Science with #Aramco<\/a> in Houston.<\/p>\n

We revealed our first-ever livery takeover to an audience of Aramco staff, students and STEM start ups ahead of the #USGP<\/a>. pic.twitter.com\/kQ88Nrsshc<\/a><\/p>\n

\u2014 Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) October 16, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

\u00abEstoy listo para capitalizar la oportunidad\u00bb <\/p>\n

Alonso no pasa de un s\u00e9ptimo con Alpine<\/strong> en el COTA, la mejor posici\u00f3n de salida, y nunca ha puntuado con Aston Martin.<\/strong> Tanto en 2023 y 2024, el rendimiento de los anteriores monoplazas fue p\u00e9simo, a sumar el error del equipo el pasado a\u00f1o <\/a>al introducir evoluciones en una prueba con formato esprint. <\/p>\n

Precisamente el que quiere aprovechar Alonso este a\u00f1o, como apuntaba en la rueda de prensa oficial. \u00abTenemos algunos retos en las \u00faltimas temporadas, en 2023 el coche iba muy bien (durante la temporada) y nos cost\u00f3, as\u00ed que tenemos que hacer algo distinto para poder puntuar. <\/strong>A la vez, venimos del rendimiento de Singapur y ese ritmo r\u00e1pido\u00bba. <\/p>\n

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Muscles his way past a legend \ud83d\udcaa
Makes up 10 places on race day \ud83d\udcc8@LiamLawson30<\/a> impressed on his full-time debut in Austin \ud83e\udd29#F1<\/a> #USGP<\/a> pic.twitter.com\/CKveTiPJB2<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) October 16, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

El asturiano quiere hacer valer su proverbial habilidad para coger antes que nadie el punto a una pista<\/strong> y aprovechar as\u00ed los primeros clasificatorios del viernes para una buena salida el s\u00e1bado. \u00abEste es un fin de semana al esprint y normalmente es una ventaja, <\/strong>salimos e inmediatamente tenemos la clasificaci\u00f3n por la noche, y estoy listo para capitalizar la oportunidad\u00bb, insinuando que Aston Martin podr\u00eda jugar <\/a>una baza m\u00e1s agresiva con la puesta a punto este fin de semana. <\/p>\n

Preguntado al respecto, fue lac\u00f3nico: \u00abEl nivel de complejidad <\/a>de la configuraci\u00f3n no ser\u00eda entendido\u00bb. Alonso tambi\u00e9n fue cuestionado por la sanci\u00f3n a Hamilton, pero no quiso entrar al quite. <\/strong>\u00abCinco segundos de sanci\u00f3n fue suficiente\u00bb, coment\u00f3 con un punto de sarcasmo, \u00abestoy contento con la penalizaci\u00f3n, gan\u00e9 la posici\u00f3n, ni siquiera necesitaba los cuatro segundos, me bastaba con uno\u00bb. <\/p>\n

\u00abSi alguien puede, es Verstappen\u00bb <\/p>\n

L\u00f3gicamente, la pugna por el t\u00edtulo y las opciones de Verstappen entraban en el guion de la jornada. \u00abEs dif\u00edcil acertar, es la respuesta que nos gustar\u00eda saber a todos. Los McLaren llevan algo de ventaja,<\/strong> as\u00ed que dir\u00eda que est\u00e1 entre ambos McLaren,<\/a> pero Max es un piloto incre\u00edble, y si hay alguien que pueda superar ese d\u00e9ficit ser\u00eda \u00e9l\u00bb, <\/strong>contestaba el asturiano. <\/p>\n

Preguntado directamente por el talento del neerland\u00e9s, Alonso repiti\u00f3 el respeto que siente por el piloto de Red Bull. \u00abCreo que es cuatro veces campe\u00f3n, y no es casualidad, es uno de los mejores pilotos de la historia de este deporte<\/strong>, es capaz de extraer el m\u00e1ximo del coche y cuando el coche es dominador puede ganar rompiendo r\u00e9cords. Y cuando el coche no es el m\u00e1s r\u00e1pido, siempre puede hacer buenas vueltas <\/strong>en clasificaci\u00f3n y buenas peleas en la pista\u00bb. <\/p>\n

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Just 22 points separate them after 18 rounds \ud83e\udd0f<\/p>\n

Oscar and Lando resume their championship battle in Austin \u2694\ufe0f#F1<\/a> #USGP<\/a> @McLarenF1<\/a> pic.twitter.com\/S6sD2pyIHS<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) October 16, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

De momento, Alonso no le descarta. \u00abEst\u00e1 a un alt\u00edsimo nivel, este a\u00f1o est\u00e1 luchando contra un coche superior, como es el McLaren, y si llegan a la \u00faltima carrera ajustados en puntos, quiz\u00e1s sea el hombre a seguir, a batir. Creo que los McLaren tienen suficiente ventaja para luchar entre ellos,<\/strong> pero ya lo vimos en 2021, con Max, donde el coche no rend\u00eda tanto como el Mercedes <\/a>y gan\u00f3 el campeonato en Abu Dabi\u00bb. <\/p>\n

\u00bfY c\u00f3mo afrontar\u00eda Alonso semejante escenario? \u00bfPreferir\u00eda ser el cazador, o el cazado? \u00abPrefiero liderar el campeonato, si lidero el campeonato con el mejor coche no lo voy a perder\u00bb,<\/strong> contest\u00f3 el asturiano, dando uno de los titulares de la rueda de prensa<\/a>. \u00abNo hay m\u00e1s presi\u00f3n si lideras,<\/strong> si no lideras en estos momentos es porque no ten\u00edas el mejor coche, y tienes que esperar algo inesperado, un peque\u00f1o milagro, porque persigues al l\u00edder con un coche que no es el mejor durante 18 carreras, y en las seis que quedan habr\u00eda algo de esperanza, pero necesitas algo de ayuda por parte de los l\u00edderes<\/strong>\u00ab. <\/p>\n

En otro orden, Alonso tambi\u00e9n cuestion\u00f3 la pol\u00edtica de retransmisi\u00f3n de mensajes por la radio<\/a> en la F\u00f3rmula 1, protagonista en su caso en Marina Bay. \u00abA veces se escoge pobremente, quien escoge las radios para ser retransmitidas no siempre acierta<\/strong>, son malentendidas en el 99’9%, porque son conversaciones con tu ingeniero. Si la retransmisi\u00f3n de radio es la protagonista, es triste, porque la carrera ha sido pobre desde el punto de vista del entretenimiento, as\u00ed que es algo que todos tenemos que mejorar como grupo\u00bb. <\/p>\n

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Taking the time to reflect \ud83d\udc99 pic.twitter.com\/sE8GUQACzT<\/a><\/p>\n

\u2014 Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) October 16, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

\u00abMis comentarios se exageraron\u00bb <\/p>\n

Tambi\u00e9n en referencia a las retransmisiones televisivas, Carlos Sainz volvi\u00f3 a ser centro de atenci\u00f3n por sus cr\u00edticas a la \u00faltima carrera<\/a>. <\/strong>\u00abComo siempre, mis comentarios se exageraron un poco, y el hecho de mencionar a las novias le dio un toque picante al comentario <\/strong>y lo viraliz\u00f3 a nivel mundial\u00bb. Sainz quiso hacer hincapi\u00e9 en que se trataba de un cuestionamiento puntual y no a la totalidad. \u00abDeber\u00eda haber sido una simple cr\u00edtica sobre que en Singapur qued\u00f3 claro que la retransmisi\u00f3n no hizo un buen trabajo<\/strong>, hay otras carreras en las que hacen un trabajo incre\u00edble y nos muestran una acci\u00f3n en pista incre\u00edble\u00bb. <\/p>\n

Sainz comparaba cuestionar una retransmisi\u00f3n con la cr\u00edtica que recibe un piloto por su rendimiento.<\/strong> \u00abPara m\u00ed, Singapur no fue bueno. Pero tengo buenos fines de semana en mi vida donde rindo a un nivel muy alto, y otros fines de semana no lo hago bien. Los medios lo analizan,<\/a> me dan una calificaci\u00f3n de cuatro sobre diez y luego me dicen que hice un diez sobre diez\u00bb, sigui\u00f3. <\/p>\n

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An icon returns. The 2002 spirit reborn.\u200b<\/p>\n

Introducing our livery for the 2025 United States Grand Prix. Celebrating our heritage and driving forward together \ud83d\udd25\ud83c\uddfa\ud83c\uddf8 pic.twitter.com\/d2srpDX3VE<\/a><\/p>\n

\u2014 Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) October 15, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

\u00abPara m\u00ed, Singapur no fue lo suficientemente bueno y se perdi\u00f3 demasiada acci\u00f3n <\/strong>en pista, pero eso no significa que sea una cr\u00edtica a su forma de trabajar. En ese momento (sus declaraciones) mencion\u00e9 a las novias, pero en retrospectiva no se les mostr\u00f3 demasiado. Estaban m\u00e1s centrados en Lando o Max, como si fuera a haber un accidente o un adelantamiento\u00bb<\/strong>, que no se produjo, aunque perdiendo todos los que s\u00ed tuvieron lugar. <\/p>\n

\u00abDeber\u00edamos apuntar a los puntos\u00bb <\/p>\n

Respecto a sus opciones en Austin, Sainz mostraba una actitud prudente dadas las caracter\u00edsticas del FW47 seg\u00fan el tipo de trazado,<\/a> pero abre la puerta porque ya se ha visto sorprendido esta temporada, y Williams ha puntuado aqu\u00ed en las dos \u00faltimas ediciones. \u00abHe visto los resultados del equipo en esta pista durante los \u00faltimos a\u00f1os y son bastante alentadores, <\/strong>pero al mirar el circuito, en teor\u00eda, con sus curvas largas, veo que no deber\u00edamos ser muy fuertes. Es un poco como Zandvoort, que ha sido un buen circuito para el equipo en el pasado, pero no deber\u00eda haberlo sido\u00bb <\/p>\n

Sainz, este fin de semana. (AFP7) <\/p>\n

.De nuevo, como en el trazado holand\u00e9s, se trata en el COTA de salvar el escollo del comportamiento del neum\u00e1tico en los clasificatorios, porque en Singapur se confirm\u00f3 el s\u00f3lido ritmo en carrera del FW47. \u00abPor eso tengo la mente abierta este a\u00f1o, porque a veces el coche responde un poco diferente a lo que esperamos<\/strong>. Creo que deber\u00edamos apuntar, como siempre, a los puntos de aqu\u00ed a final de a\u00f1o en todas las pistas, excepto quiz\u00e1s en Qatar\u00bb. <\/p>\n