{"id":183845,"date":"2025-10-17T22:50:15","date_gmt":"2025-10-17T22:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/183845\/"},"modified":"2025-10-17T22:50:15","modified_gmt":"2025-10-17T22:50:15","slug":"zarpazo-a-mclaren-en-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/183845\/","title":{"rendered":"zarpazo a McLaren en Estados Unidos"},"content":{"rendered":"

28 a\u00f1os, cuatro t\u00edtulos de F\u00f3rmula 1, ganador en N\u00fcrburgring y gran jugador del FIFA en sus ratos libres. Max Verstappen es bueno en todos los \u00e1mbitos de la vida y, c\u00f3mo no, en su profesi\u00f3n es uno de los mejores, por no decir el mejor, de manera indiscutible. McLaren pelea contra una bestia que pretende reducir la distancia de 63 puntos en seis Grandes Premios. Que nadie se conf\u00ede: el le\u00f3n indomable anda suelto.<\/p>\n

Minipole al sprint de Max Verstappen en COTA<\/p>\n

Ya son m\u00e1s de tres Grandes Premios consecutivos en los que el Red Bull RB21 del piloto neerland\u00e9s intimida en la pista a los McLaren peleados. Tal vez las ‘Papaya Rules’ sean la perdici\u00f3n de un equipo que ya es campe\u00f3n de constructores, pero no de pilotos desde 2008.<\/p>\n

Una vez m\u00e1s, Max Verstappen se ha impuesto en una clasificaci\u00f3n a los MCL39 de Lando Norris y Oscar Piastri. El ingl\u00e9s, por delante de su compa\u00f1ero y rival por el t\u00edtulo. Zak Brown tiene demasiados frentes abiertos en la F\u00f3rmula 1 y no, no es una referencia a \u00c1lex Palou.<\/p>\n

Hablando de pilotos espa\u00f1oles, fant\u00e1stica actuaci\u00f3n de Alonso y Sainz en Texas. El de Aston Martin partir\u00e1 sexto en su formato de carreras menos deseado, mientras que el madrile\u00f1o de Williams estrenar\u00e1 los nuevos colores retro del FW24 (perd\u00f3n, quer\u00eda decir FW47) desde un s\u00e9ptimo lugar muy meritorio, teniendo en cuenta que se perdi\u00f3 la mitad de los Libres 1 debido a una aver\u00eda en la caja de cambios.<\/p>\n

\"carlos\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Jared C. Tilton\/\/Getty Images<\/p>\n

Ambos, tanto Fernando como Carlos, han vencido a unos Ferrari irreconocibles, aunque ninguno de los hispanos pudo hacer frente al incre\u00edble Hulk: cuarto con su improvisada flecha verde llamada Sauber C45. <\/p>\n

SQ2: Ferrari, en problemas; Antonelli, eliminado<\/p>\n

Se incrementan los rumores en Maranello. Hora de dormir, pensar\u00e1n los tifosi italianos. Es muy tarde para ver una clasificaci\u00f3n a medianoche en la que los dos monoplazas rojos apenas pueden sobrepasar un 10\u00ba lugar en la ronda intermedia de eliminaci\u00f3n. Al final, consiguieron acceder a la SQ3 y Lewis Hamilton elimin\u00f3 a Kimi Antonelli por escasas mil\u00e9simas, pero las sensaciones del SF-25 con el neum\u00e1tico medio obligatorio en las primeras tandas fueron terribles.<\/p>\n

\"lewis\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Mark Sutton – Formula 1\/\/Getty Images<\/p>\n

SQ1: La jungla del tr\u00e1fico en COTA<\/p>\n

A veces cuesta entender c\u00f3mo, con tanta tecnolog\u00eda y datos, el muro de ingenieros no consigue desatascar el carril r\u00e1pido del pitlane. Es lo que volvi\u00f3 a ocurrir en el Circuito de las Am\u00e9ricas: un tap\u00f3n de proporciones b\u00edblicas que dej\u00f3 sin tiempo a pilotos como Gabriel Bortoleto y que impidi\u00f3 mejorar lo suficiente a otros oponentes como Oliver Bearman, Franco Colapinto, Yuki Tsunoda y Esteban Ocon, que fueron incapaces de superar el primer corte de la clasificaci\u00f3n al sprint.<\/p>\n

\"el\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Mark Sutton – Formula 1\/\/Getty Images<\/p>\n

El s\u00e1bado se disputar\u00e1 otra carrera al sprint. Ese formato que no termina de convencer despu\u00e9s de cinco a\u00f1os de experimentos fallidos. Los 20 protagonistas completar\u00e1n 19 vueltas a uno de los trazados m\u00e1s carism\u00e1ticos, queridos y completos de la F\u00f3rmula 1 moderna bajo el sol abrasador de Texas. Preparen los chalecos refrigerantes…<\/p>\n

Parrilla de salida – Carrera al Sprint – GP de Estados Unidos F1 2025 F\u00f3rmula 1\"Edici\u00f3n<\/a>Ferrari Edici\u00f3n Limitada Camiseta R\u00e9plica Puma Scuderia Ferrari HP Monza 2025Cr\u00e9dito: Ferrari\"R\u00e9plica<\/a>Puma R\u00e9plica gorra de b\u00e9isbol Scuderia Ferrari HP MonzaCr\u00e9dito: Puma\"Sudadera<\/a>Puma Sudadera con capucha Scuderia Ferrari HP Monza para hombreCr\u00e9dito: Puma\"Aston<\/a>Aston Martin Aston Martin F1 2025 – Camiseta Oficial Fernando Alonso<\/p>\n

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Albert es experto en periodismo deportivo, especializado en F\u00f3rmula 1 y automovilismo. Es capaz de informar, analizar, cubrir eventos deportivos in situ y debatir sobre cualquier acontecimiento relacionado con el Gran Circo.<\/p>\n

Asimismo, Albert no s\u00f3lo posee la habilidad de comunicar sobre F1, sino que adem\u00e1s presenta conocimientos extensos sobre otras disciplinas automovil\u00edsticas: F\u00f3rmula E, IndyCar, Resistencia, MotoGP y categor\u00edas de promoci\u00f3n como la F\u00f3rmula 2 y la F\u00f3rmula 3, entre otras tantas. Esto le ha permitido pisar los mejores circuitos de velocidad de Europa y entrevistar a grandes personalidades del mundo del motor.<\/p>\n

Por lo general, es un gran consumidor de carreras de coches, pero al mismo tiempo es una enciclopedia sobre automovilismo y su destreza para conectar con el p\u00fablico en redes sociales potencia sus dotes comunicativas.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con este \u00faltimo apartado, Albert gestiona la redes sociales de Car and Driver Espa\u00f1a, tanto en su secci\u00f3n de competici\u00f3n como en la de automoci\u00f3n en Twitter, Facebook, Instagram y YouTube. Es aqu\u00ed donde interact\u00faa con la audiencia y atiende las peticiones y opiniones de \u00e9sta de manera din\u00e1mica y entretenida.<\/p>\n

Albert lleva una d\u00e9cada involucrado con el periodismo deportivo. M\u00e1s all\u00e1 de su pasi\u00f3n natural por los deportes desde peque\u00f1o, especialmente los de motor, desarroll\u00f3 y finaliz\u00f3 sus estudios de Periodismo en la Universidad Complutense de Madrid. Tambi\u00e9n se especializ\u00f3 en periodismo deportivo gracias a la obtenci\u00f3n de una titulaci\u00f3n en narraci\u00f3n deportiva, y dirigi\u00f3 y present\u00f3 con \u00e9xito el programa radiof\u00f3nico \u00abEl Grader\u00edo del Motor\u00bb.<\/p>\n

Desde 2014 ha escrito en proyectos personales como el blog \u00abLa curva m\u00e1s importante\u00bb y \u00abF\u00f3rmula Boost\u00bb, al igual que ha colaborado como redactor de contenidos en \u00abPitlane F1\u00bb y \u00abSoyMotor.com\u00bb. Del mismo modo, su conexi\u00f3n en redes con su p\u00fablico le ha permitido ser Community Manager para varias empresas relacionadas con la automoci\u00f3n: en el pasado con Volvo y, actualmente, con Car and Driver. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"28 a\u00f1os, cuatro t\u00edtulos de F\u00f3rmula 1, ganador en N\u00fcrburgring y gran jugador del FIFA en sus ratos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":183846,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[168,253,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-183845","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-spain","13":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183845"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183845\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}