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Los investigadores de la Operaci\u00f3n Sorina descubren algunos de los coches de lujo robados en Marbella.Guardia Civil<\/p>\nRobaban coches de alt\u00edsima gama cuyos extras, como la pintura metalizada o la apertura y cierre autom\u00e1tico de puertas, pod\u00edan costar unos 12.000 euros, casi el precio de un utilitario. El precio \u201cm\u00e1s b\u00e1sico\u201d de los veh\u00edculos que buscaban se sit\u00faa en unos 170.000 euros. Y para mantenerlos ocultos y que a sus due\u00f1os no les diera tiempo a localizarlos, recurr\u00edan a las leyes de la f\u00edsica. Usaban, por ejemplo, unas telas con las que envolv\u00edan los coches para bloquear o atenuar las ondas electromagn\u00e9ticas, como una jaula de Faraday, o colocaban cerca numerosos inhibidores que hac\u00edan imposible que los dispositivos de geolocalizaci\u00f3n pudieran transmitir. A pesar las cautelas y la conciencia con la que proteg\u00edan este negocio millonario ilegal, esta organizaci\u00f3n especializada en robar coches de lujo ha sido desarticulada esta semana en una operaci\u00f3n de la Unidad Central Operativa de Polic\u00eda Judicial (UCO) de la Guardia Civil en colaboraci\u00f3n con los Carabinieri italianos. <\/p>\n
El grupo seleccionaba destinos VIP para escoger sus coches, como Marbella (M\u00e1laga) y otros lugares, del norte italiano, como Forte dei Marmi, Viareggio o Cortina. Los investigadores han detenido a nueve personas en Italia y han acreditado el robo de 90 veh\u00edculos valorados en 18 millones. <\/p>\n
Los investigadores de la Operaci\u00f3n Sorina descubren algunos de los coches de lujo robados en Marbella.Guardia Civil<\/p>\n
El grupo criminal replicaba su forma de actuar tanto en Italia como en Espa\u00f1a, de ah\u00ed que ambos cuerpos policiales hayan colaborado en esta operaci\u00f3n. En la Costa del Sol pod\u00edan pasar 15 d\u00edas seleccionando los veh\u00edculos que les interesaba robar y haci\u00e9ndose con ellos. Despu\u00e9s los llevaban a una nave de la comarca malague\u00f1a de la Axarqu\u00eda, situada en la zona oriental de la provincia, a unos 96 kil\u00f3metros de Marbella, donde los hac\u00edan desaparecer a pesar de sus costosos sistemas de seguridad. <\/p>\n
El escondite de esta organizaci\u00f3n estaba en una \u201cpoblaci\u00f3n muy peque\u00f1a\u201d y cerca solo ten\u00eda una casa en la que resid\u00eda un matrimonio mayor, cuentan fuentes conocedoras de la investigaci\u00f3n. Hab\u00eda c\u00e1maras de seguridad en el exterior y el interior. Los agentes se llevaron una sorpresa cuando descubrieron tanto las jaulas de Faraday, como la gran cantidad de inhibidores que ten\u00edan instalados.<\/p>\n
El valor medio de estos coches superaba los 240.000 euros, aunque sustrajeron modelos que rondan los 300.000 euros, seg\u00fan estimaciones policiales. La banda los buscaba en zonas de ocio como campos de golf, de p\u00e1del, o centros comerciales para robarlos. Una vez que los ten\u00edan se\u00f1alados, les pon\u00edan dispositivos de seguimiento, similares a los AirTag de Apple, y esperaban a la madrugada para actuar. El lugar m\u00e1s propicio sol\u00eda ser un aparcamiento residencial o p\u00fablico o la calle. \u201cArrancaban el veh\u00edculo sin necesidad de llave o fuerza f\u00edsica\u201d, seg\u00fan ha informado esta semana la Guardia Civil. Lo lograban estudiando al detalle las vulnerabilidades de estos car\u00edsimos veh\u00edculos. Sab\u00edan que desplegando algunas piezas o maniobrando con ellas se los pod\u00edan llevar sin causarles da\u00f1o, ya que esto har\u00eda que bajara su precio de venta. <\/p>\n
El robo y la salida de estos veh\u00edculos de Espa\u00f1a se hac\u00eda por fases. Cuando se hab\u00edan hecho con seis o siete coches y los hab\u00edan guardado en la nave, regresaban a sus pa\u00edses de origen. Algunos viv\u00edan en Rusia, Italia o Rumania. All\u00ed esperaban un tiempo y volv\u00edan a viajar a Espa\u00f1a fuera de temporada alta. En esta vuelta se encargaban de falsificar los n\u00fameros de bastidor con dispositivos electr\u00f3nicos y placas de matr\u00edcula y de sacar los veh\u00edculos del pa\u00eds, con conductores que los llevaban por carretera, casi del tir\u00f3n, hasta el Puerto de Amberes. En ese lugar los embarcaban en contenedores con destino a Emiratos \u00c1rabes.<\/p>\n
\u201cTodos los pagos (tanto por la venta de los veh\u00edculos como para compensar a los miembros de la organizaci\u00f3n) se realizaron en la criptomoneda\u201d, ha explicado el cuerpo policial italiano, que atribuye un negocio de \u201cdecenas de millones de euros\u201d. \u201cCada uno ten\u00eda un rol espec\u00edfico, que iba desde la comisi\u00f3n misma de los hurtos y el reciclaje de los veh\u00edculos o sus componentes, hasta el cambio de n\u00fameros de chasis y placas de circulaci\u00f3n, o el apoyo log\u00edstico\u201d.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n ha durado aproximadamente un a\u00f1o y ha necesitado que se cree un grupo conjunto entre Italia y Espa\u00f1a, adem\u00e1s de la coordinaci\u00f3n internacional de las actuaciones judiciales y policiales a trav\u00e9s de Eurojust y Europol. En Espa\u00f1a se encarga del caso el Juzgado de Instrucci\u00f3n N\u00famero 5 de Marbella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Robaban coches de alt\u00edsima gama cuyos extras, como la pintura metalizada o la apertura y cierre autom\u00e1tico de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":184832,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[52165,259,17,18,52164,13975,25,24,13,14,11,628,19,20,3855,2492,9,10,15,16,11989,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-184831","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-007-racing","9":"tag-andalucia","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-coches-lujo","13":"tag-costa-del-sol","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-featured-news","17":"tag-featurednews","18":"tag-headlines","19":"tag-italia","20":"tag-latest-news","21":"tag-latestnews","22":"tag-malaga","23":"tag-marbella","24":"tag-news","25":"tag-noticias","26":"tag-noticias-destacadas","27":"tag-noticiasdestacadas","28":"tag-robos","29":"tag-spain","30":"tag-titulares","31":"tag-ultimas-noticias","32":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184831"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184831\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184831"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}