{"id":185212,"date":"2025-10-18T14:50:07","date_gmt":"2025-10-18T14:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/185212\/"},"modified":"2025-10-18T14:50:07","modified_gmt":"2025-10-18T14:50:07","slug":"peligro-extremo-en-el-gp-de-estados-unidos-de-formula-1-los-pilotos-deberan-tomar-esta-importante-decision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/185212\/","title":{"rendered":"Peligro extremo en el GP de Estados Unidos de F\u00f3rmula 1. Los pilotos deber\u00e1n tomar esta importante decisi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>La<a href=\"https:\/\/sextoanillo.com\/el-mayor-enemigo-de-alonso-en-la-formula-1-se-acaba-rindiendo-a-el-todavia-es-capaz-de\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><strong> F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a> ha lanzado una alerta por altas temperaturas antes del comienzo del<strong> Gran Premio de Estados Unidos 2025<\/strong>, tras recibir un informe del <strong>Servicio Meteorol\u00f3gico Oficial<\/strong> que anticipa condiciones extremas durante el fin de semana de competici\u00f3n. Y es que se prev\u00e9 que se alcancen hasta los 34 grados sobre el trazado de Austin durante las sesiones en la que los pilotos est\u00e9n subidos a sus monoplazas.<\/p>\n<p>\u201cSeg\u00fan lo establecido en el Art\u00edculo 26.19 del Reglamento Deportivo,<strong> la organizaci\u00f3n ha determinado que el \u00edndice de calor podr\u00eda superar los 31 grados cent\u00edgrados durante la carrera Sprint o el Gran Premio principal,<\/strong> motivo suficiente para activar el protocolo de seguridad correspondiente\u201d, inform\u00f3 la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo en un comunicado emitido este jueves.<\/p>\n<p><strong>Rui Marqu\u00e9s,<\/strong> director de la carrera, dijo que \u201ctras recibir las previsiones del servicio meteorol\u00f3gico oficial, que anunciaban que la temperatura superar\u00eda los 31\u00b0C durante la carrera sprint del s\u00e1bado o el Gran Premio del domingo, se activ\u00f3 el dispositivo de riesgo por calor\u201d.<\/p>\n<p>GP de Catar de 2023: ah\u00ed comenz\u00f3 todo<\/p>\n<p>La alerta por calor en la<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong> tiene su origen en el<strong> Gran Premio de Catar 2023,<\/strong> una carrera marcada por las altas temperaturas en la que varios pilotos padecieron deshidrataci\u00f3n y agotamiento t\u00e9rmico. Aquella experiencia llev\u00f3 a la <strong>FIA<\/strong> a endurecer sus protocolos frente a este tipo de condiciones extremas, que tambi\u00e9n afectaron a miembros de los equipos fuera de los monoplazas.<\/p>\n<p>La medida busca <strong>salvaguardar el bienestar f\u00edsico de pilotos, mec\u00e1nicos y dem\u00e1s integrantes de los equipos ante las temperaturas extremas<\/strong> que podr\u00edan comprometer su rendimiento. Por ello, las escuder\u00edas deber\u00e1n adoptar precauciones adicionales para hacer frente al calor. El fin de semana en Austin traer\u00e1 doble acci\u00f3n en pista, con la sprint del s\u00e1bado y la carrera principal del domingo.<\/p>\n<p>Ante la alerta por altas temperaturas emitida para el<strong> Gran Premio de Estados Unidos,<\/strong> los pilotos contar\u00e1n con varias opciones para combatir el calor extremo. Podr\u00e1n emplear chalecos refrigerantes, ya utilizados con \u00e9xito en Singapur. De lo contrario deber\u00e1n a\u00f1adir lastre adicional al monoplaza para equilibrar el peso en caso de optar por otro sistema. Independientemente de la elecci\u00f3n, todos los veh\u00edculos deber\u00e1n incorporar el equipamiento necesario para el funcionamiento de estos chalecos. <strong>Esto incluye una bomba interna, un dep\u00f3sito de l\u00edquido refrigerante y un intercambiador de calor que mantiene la temperatura bajo control.<\/strong><\/p>\n<p>Cr\u00edticas a la decisi\u00f3n de la F\u00f3rmula 1<\/p>\n<p>Pero esta medida de la FIA ha despertado las cr\u00edticas de algunos pilotos. Uno de ellos ha sido <strong>Max Verstappen<\/strong> el que no ve buena idea incorporar los chalecos refrigerantes. \u201cEstoy totalmente en desacuerdo con eso. Un poco rid\u00edculo. Tenemos que hablar de eso. Al final, se trata solo de tu propia seguridad, independientemente de c\u00f3mo te sientas al respecto.<strong> No deber\u00edan obligarte a usarlo, no lo creo\u201d<\/strong>, dijo el tetracampe\u00f3n del mundo.<\/p>\n<p>El propio piloto holand\u00e9s lo prob\u00f3 y no le gust\u00f3 la idea. Por ello, reconoci\u00f3 su enfado por ser obligados por la F\u00f3rmula 1 a tomar estas medidas de prevenci\u00f3n contra el calor extremo en Estados Unidos: <strong>\u201cNo me molesta mucho, y de todos modos se calienta.<\/strong> Un poco de sudor est\u00e1 bien, y ese chaleco refrigerante se calienta despu\u00e9s de 15 o 20 minutos, as\u00ed que no sirve de nada\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n<p>Por otro lado,<strong> Lewis Hamilton<\/strong> sigui\u00f3 en la misma linea que Verstappen. El actual piloto de <strong>Ferrari<\/strong> reivindic\u00f3 que cada uno debe elegir en base a su criterio.<strong> \u201cNo creo que deban obligar a los pilotos a usarlo nunca\u201d,<\/strong> coment\u00f3. \u201cSiguen diciendo que es un problema de seguridad, pero ning\u00fan piloto ha muerto por sobrecalentamiento en una carrera, salvo en llamas en su \u00e9poca, as\u00ed que es una tonter\u00eda\u201d, zanj\u00f3 el brit\u00e1nico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La F\u00f3rmula 1 ha lanzado una alerta por altas temperaturas antes del comienzo del Gran Premio de Estados&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":185213,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-185212","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185212","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185212"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185212\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}