\n Se tumba sobre el div\u00e1n el ciclismo de \u00e9lite vasco, en el ser o no ser tras los d\u00edas hermosos y magn\u00edficos del Euskaltel-Euskadi y aquel amanecer naranja. Caminan hacia el ocaso los herederos de aquella dinast\u00eda que fue marea de pasi\u00f3n y logros, de conquistas de cumbres y de \u00e1nimos.\n<\/p>\n
\n El sue\u00f1o naranja\u00a0respira ahora de otro modo, m\u00e1s humilde, sin el apogeo de los d\u00edas felices, sin la euforia de acercarse al sol. Se aproximan los ciclistas que emergieron bajo su influjo al final de sus biograf\u00edas ciclistas.\n<\/p>\n
\n En el futuro inmediato se percibe un relevo generacional de menor impacto. El escaparate profesional no expondr\u00e1 el brillo de d\u00edas pasados, de una saga de ciclistas estupendos, de notable rango y con huella en el almanaque internacional.\n<\/p>\n
Un ciclismo mutante<\/p>\n
\n En un ciclismo cambiante, tremendamente inflacionista entre la aristocracia e incluso fuera del WorldTour, se antoja imprescindible el trabajo de la cantera: las ra\u00edces que alimenten el crecimiento del ciclismo vasco, que en su pin\u00e1culo asoma con cierto desamparo.\n<\/p>\n
\n En un ecosistema cada vez m\u00e1s complejo y globalizado, nutrir la base es el paso necesario para recobrar de cara al porvenir el m\u00fasculo del pelot\u00f3n vasco.\u00a0\n<\/p>\n
\n En las \u00faltimas semanas se han producido varios movimientos que sugieren el fortalecimiento de la base, de la estructura que sostiene la arquitectura para construir los puentes hacia el profesionalismo, si bien las pesca de arrastre de las estructuras del WorldTour fagocitan y esquilman, en buena medida, a los ciclistas con m\u00e1s proyecci\u00f3n, incluso a edades tempranas, apenas juveniles.\n<\/p>\n
Las formaciones de desarrollo<\/p>\n
\n La pasada campa\u00f1a, Markel Beloki<\/strong> pas\u00f3 directamente al Education First<\/strong>. Este curso Hodei Mu\u00f1oz<\/strong> se incorpor\u00f3 al Soudal de desarrollo y Marco Mart\u00edn <\/strong>se subi\u00f3 al Red Bull. E\u00f1aut Urkaregi<\/strong>, a su vez, se alistar\u00e1 la pr\u00f3xima campa\u00f1a en el Lidl-Trek en su vertiente filial.\n<\/p>\n \n El novedoso alumbramiento del Movistar Team Academy <\/strong>de desarrollo tambi\u00e9n estar\u00e1 ah\u00ed. Markel Aranaz <\/strong>e Ibai Villate<\/strong>, dos pujantes ciclistas vascos, formar\u00e1n en la nueva escuadra. Todos pertenecen a la categor\u00eda continental, profesional a todos los efectos.\n<\/p>\n \n Un torpedo a la l\u00ednea de flotaci\u00f3n de la clase aficionada. \u201cCada vez hay m\u00e1s equipos de desarrollo de estructuras del WorldTour y para los chavales es pr\u00e1cticamente imposible decir no a esta clase de ofertas porque la propuesta es muy buena aunque muchos se salten la formaci\u00f3n amateur\u00bb, lanza Ra\u00fal Mena, presidente de la Federaci\u00f3n Vasca de Ciclismo<\/strong>, que entiende que la aparici\u00f3n de nuevos equipos es algo a \u201ccelebrar\u201d.\n<\/p>\n \n \u00abEn ese aspecto, habr\u00e1 que ver qu\u00e9 depara el futuro porque ahora existe cierta incertidumbre en c\u00f3mo se va a definir la categor\u00eda amateur ante ese fen\u00f3meno\u201d, expone el Ra\u00fal Mena.\n<\/p>\n Surne y Smartlog, a escena<\/p>\n \n La incorporaci\u00f3n al campo amateur del Surne<\/strong> vizcaino, que accede a la categor\u00eda sub\u201923 y \u00e9lite con la base del actual Occident <\/strong>pero sobredimensionando la estructura, y el ambicioso Smartlog <\/strong>guipuzcoano es una estupenda noticia para la categor\u00eda, que en la actualidad re\u00fane a 14 estructuras.\n<\/p>\n \n \u201cLa llegada del Surne y el Smartlog es una muy buena noticia. Es s\u00faper importante tener nuevos equipos porque fortalecen la categor\u00eda, pero que se mantengan las estructuras que hay es igual de importante,\u00a0as\u00ed como el trabajo que hacen organizadores para mantener un calendario atractivo para los equipos. Eso s\u00ed, todos los equipos nos trasladan que les resulta complicado formar las plantillas\u201d, reflexiona Ra\u00fal Mena.\n<\/p>\n \n Entre los equipos destacan los filiales del Euskaltel-Euskadi<\/strong>, denominado Fundaci\u00f3n Euskadi<\/strong>, el Caja Rural,<\/strong> o el Finisher<\/strong>, correa de transmisi\u00f3n del Kern Pharma.\n<\/p>\n Mantener los equipos<\/p>\n \n El pelot\u00f3n, a la espera de que todas las escuadras formalicen las licencias, estar\u00e1 compuesto por los citados equipos adem\u00e1s de por el Eulen-Nuuk, el Eiser-Hirumet, el Hostal Latorre, el Sima Cepial, el Telco-On, el JRG Norclamp, el Eibarko Klub Deportiboa, el Perseus-Zabalgarbi, el Electro Alavesa y el Grupo Intxausti<\/strong>. Para la campa\u00f1a venidera se espera que la estructura de Eibar se una al Gran Canarias.\u00a0\n<\/p>\n \n El Surne dio a conocer hace escasas fechas su apuesta por la categor\u00eda como salida natural del club Miribilla Cycling, que re\u00fane a 190 ciclista de distintas disciplinas.\n<\/p>\n \n \u201cLa motivaci\u00f3n para crear este equipo ciclista nace de la ilusi\u00f3n de cerrar el c\u00edrculo con categor\u00edas superiores y darle continuidad al proyecto multidisciplinar que actualmente tenemos\u201d, explic\u00f3 \u00c1lex \u00c1lvarez<\/strong>, m\u00e1nager del Miribilla Cycling.\n<\/p>\n \n El impulso del Smartlog tiene otro enfoque de mayor calado y alcance, al menos, sobre el papel. Bajo el gobierno de Jon Odriozola<\/strong>, la estructura guipuzcoana compondr\u00e1 un plantel de una veintena de ciclistas para asomarse la campo amateur el pr\u00f3ximo curso.\n<\/p>\n \n Con todo, la idea de Odriozola y de los rectores de la empresa que financian la escuadra es crecer y crear un equipo profesional que aspire a estar en las mejores carreras del mundo en el medio plazo. Ese es al menos el desaf\u00edo. De momento, el equipo ha iniciado la puesta en escena para acomodarse en el campo amateur el a\u00f1o que viene. Pedaladas hacia el futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Se tumba sobre el div\u00e1n el ciclismo de \u00e9lite vasco, en el ser o no ser tras los…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":185710,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,2848,32198,23,167],"class_list":{"0":"post-185709","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-futuro","14":"tag-pedaladas","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185709\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185710"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}