{"id":185785,"date":"2025-10-18T21:02:18","date_gmt":"2025-10-18T21:02:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/185785\/"},"modified":"2025-10-18T21:02:18","modified_gmt":"2025-10-18T21:02:18","slug":"todas-las-bicis-para-mi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/185785\/","title":{"rendered":"Todas las bicis para m\u00ed"},"content":{"rendered":"

Eli Caldas es la definici\u00f3n de ciclista. Milita en el Louri\u00f1a (Kiwi Atl\u00e1ntico) porri\u00f1\u00e9s para practicar ruta y gravel<\/strong>, adem\u00e1s de estrenarse como piloto del invidente Antonio Gonz\u00e1lez y tener su labor profesional muy cercana a sus disciplina porque es nutricionista deportiva. Una vida alrededor de la <\/strong>bicicleta<\/strong><\/a> y \u201cs\u00ed, en las salidas se me vienen ideas de lo que le tengo que recomendar a un corredor y otro\u201d, admite. Piensa sobre ruedas.<\/p>\n

Se da la circunstancia de que la madrile\u00f1a, con familia en C\u00e1ceres, lleg\u00f3 esta campa\u00f1a al Louri\u00f1a, que en la formaci\u00f3n femenina es Kiwi Atl\u00e1ntico, porque \u201chay pocos equipos a nivel espa\u00f1ol de ciclismo en carretera. Estuve buscando, tuve un par de propuestas y la mejor fue la del Louri\u00f1a. <\/strong>Era la que cuidaba m\u00e1s de las corredoras y que ofrec\u00eda unas mejores condiciones. Ven\u00eda de un conjunto en el que las ciclistas se tienen que pagar la licencia, la ropa, casi los viajes\u2026 Y te exigen como si fueras UCI. Yo soy nutricionista deportiva y cuanto m\u00e1s entreno, menos trabajo\u201d. Tras pasar su primer a\u00f1o con los colores del conjunto porri\u00f1\u00e9s, no duda en su continuidad para la pr\u00f3xima temporada: \u201cSiempre recib\u00ed un trato muy cercano y pusieron las cosas f\u00e1ciles<\/strong>. Incluso me dijeron de contactar con alguna otra corredora para compartir viajes. Pude hacerlo y es algo que suma mucho. Realmente, soy especialista en gravel y el planteamiento fue poder escoger el calendario e ir a tope en las carreras de carretera que me pidiera el equipo\u201d.<\/p>\n

\n

Empec\u00e9 en la bicicleta porque iba con una plegable a trabajar. Veinte de ida y otros tantos de vuelta\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

Voy a seguir; recib\u00ed un trato cercano, me pusieron las cosas f\u00e1ciles y elijo el calendario\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

\n

Llegu\u00e9 a crear geles propios, tuve que dejarlo y ahora colaboro con la marca Crown\u201d
\n \u2014 Eli Caldas – Ciclista del Louri\u00f1a<\/p>\n<\/blockquote>\n

La f\u00f3rmula result\u00f3 porque Eli Caldas finaliz\u00f3 segunda en la Copa de Espa\u00f1a de gravel y sexta en el Campeonato de Espa\u00f1a, adem\u00e1s de tener buenos resultados en carretera. Todo ello en un d\u00eda a d\u00eda estresante porque \u201ctengo que organizarme y reducir para pasar a llevar unos 40 o 50 corredores. Es lo m\u00e1ximo porque tengo que dedicarle media jornada. La otra media, para poder entrenar y ser competitiva\u201d, explica la corredora del Louri\u00f1a. De cara a 2026, desea reconducir su faceta profesional hacia la \u00e9lite para \u201ccentrarme en los deportistas y no tanto en los casos de nutrici\u00f3n de otros aspectos. Voy a tener la colaboraci\u00f3n con una marca de bicicletas y podr\u00eda decirse que busco un equipo profesional o semiprofesional para llevarle la nutrici\u00f3n. <\/strong>No es f\u00e1cil porque no todo el mundo se quiere comprometer durante toda una temporada con un plan\u201d. <\/p>\n

Un d\u00eda a d\u00eda estresante para la madrile\u00f1a en el que la organizaci\u00f3n es clave. \u201cTengo clientes de Colombia y Uruguay<\/strong>\u201d, explica y a\u00f1ade que \u201clas horas m\u00e1s demandadas para las consultas son las que no coincidien con el horario de oficiana\u201d. As\u00ed, encaja entrenamientos y algunos d\u00edas est\u00e1 conversando con clientes a las once de la noche. Un malabarismo horario para la apasionada a la bicicleta que, contra todo pensamiento, descubri\u00f3 su pasi\u00f3n de adulta. <\/p>\n

\u201cEn lugar de comenzar en la carretera o con la bicicleta de monta\u00f1a, mi inicio lleg\u00f3 con una plegable. Hac\u00eda viente kil\u00f3metros para ir a trabajar y otros veinte para volver<\/strong>\u201d, explica Eli Caldas. Poco a poco, comenz\u00f3 a hacer kil\u00f3metros y kil\u00f3metros y la especialidad en gravel lleg\u00f3 porque \u201cen Madrid apenas hay lugares para hacer btt y es peligroso ir en carretera. En las pistas de tierra, encontr\u00e9 el lugar donde exprimirme sin el peligro de ser arrollada por un cami\u00f3n o un coche\u201d. Era una forma de matar el gusanillo mientras \u201cno compet\u00eda porque hab\u00eda pocas pruebas en el calendario femenino\u201d. <\/p>\n

\"Eli<\/p>\n

Eli Caldas forma con Antonio Gonz\u00e1lez un t\u00e1ndem inusual, al ser piloto la corredora.<\/p>\n

De forma paralela creci\u00f3 la labor profesional de la deportista del Louri\u00f1a. \u201cMe fui especializando en diet\u00e9tica deportiva en el trabajo. Sum\u00e9 todas las experiencias y esto despert\u00f3 el monstruo que hab\u00eda en m\u00ed<\/strong>\u201d, explica. Lleg\u00f3 al punto de que, poco a poco, \u201cpens\u00e9 en crear geles y barritas aprovechando todo el conocimiento que ten\u00eda\u201d. As\u00ed, Eli Caldas sac\u00f3 una propia marca con productos \u201ca base de miel, d\u00e1tiles, mijos y sal del Himalaya. Es lo que m\u00e1s evidencia cient\u00edfica tiene para el rendimiento\u201d. Y descart\u00f3 elementos de poca importancia o la cafe\u00edna porque \u201cson productos que, para menores, pueden ser perjudiciales en la flora intestinal o la microbiota\u201d. La aventura dur\u00f3 unos meses hasta que Eli Caldas sufri\u00f3 un par\u00f3n deportivo y personal. \u201cMe ca\u00ed, pas\u00e9 por el hospital y tambi\u00e9n estuve un tiempo con depresi\u00f3n. No pod\u00eda atender un compromiso con la empresa\u201d, resume. Un paso atr\u00e1s, pero que le sirvi\u00f3 para tomar impulso porque ahora colabora con la marca Crown, con la que \u201ccomparto filosof\u00eda\u201d y, quien sabe, si recuperar\u00e1 sus f\u00f3rmulas para la creaci\u00f3n de geles y barritas. \u201cEspero que s\u00ed y ser\u00e1 con ellos\u201d, ampl\u00eda.<\/p>\n

El particular \u2018t\u00e1ndem volador\u2019<\/p>\n

Entre las muchas actividades de Eli Caldas, la \u00faltima aventura consiste en ser piloto de t\u00e1ndem de Antonio Gonz\u00e1lez<\/strong>. \u201cHablando con \u00e9l, se le desliz\u00f3 que llevada cinco meses sin salir. Yo le dije que ser\u00eda su piloto\u201d, explica la del Louri\u00f1a. Tuvo alguna reticencia por parte del propio Antonio, pero \u201cle asegur\u00e9 que aprender\u00eda y as\u00ed fue. Fui hasta Granada para montar con \u00e9l, que vive all\u00ed, y fue amor a primera vista\u201d. De esta forma, hicieron kil\u00f3metros juntos pese a la distancia y \u201cdebutamos en la vuelta cicloturista a Ibiza. Antonio siempre me dice que soy como sus ojos\u201d, ampl\u00eda Eli Caldas.<\/p>\n

Para el a\u00f1o 2026, ya tienen marcadas unas cuentas marchas m\u00e1s, pero no podr\u00e1n competir de forma oficial porque \u201cla UCI no permite parejas mixtas. Eso va enfocado a que no haya pilotos hombre tirando de mujeres, que ser\u00eda desvirtuar completamente la competici\u00f3n<\/strong>\u201d. Qui\u00e9n sabe si la experiencia de Eli Caldas y Antonio Gonz\u00e1lez sirve para cambiar la normativa. \u201cOjal\u00e1\u201d, expresa la del Louri\u00f1a. Mientras, disfrutan de hacer una gran pareja y \u00fanica. Y, en el plano deportivo, \u201ccomo soy m\u00e1s ligera que un hombre, vamos bastante r\u00e1pido cuesta arriba. Damos un buen nivel\u201d.<\/p>\n

\"La<\/p>\n

La madrile\u00f1a del Louri\u00f1a, con un gel de su propia creaci\u00f3n en 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eli Caldas es la definici\u00f3n de ciclista. Milita en el Louri\u00f1a (Kiwi Atl\u00e1ntico) porri\u00f1\u00e9s para practicar ruta y…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":185786,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[10482,313,312,168,52341,25,24,52342,23,167],"class_list":{"0":"post-185785","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-bicis","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-deportes","12":"tag-eli-caldas","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-lourina","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185785"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185785\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}