{"id":186003,"date":"2025-10-18T23:34:09","date_gmt":"2025-10-18T23:34:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/186003\/"},"modified":"2025-10-18T23:34:09","modified_gmt":"2025-10-18T23:34:09","slug":"las-ventas-de-coches-electrificados-se-triplican-en-cinco-ccaa-y-agotan-los-fondos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/186003\/","title":{"rendered":"las ventas de coches electrificados se triplican en cinco CCAA y agotan los fondos"},"content":{"rendered":"

Las matriculaciones de los coches electrificados este a\u00f1o en Espa\u00f1a han batido varios r\u00e9cords<\/b>. El mercado espa\u00f1ol ha comenzado a separarse de la cola de pa\u00edses rezagados en electrificaci\u00f3n y a alcanzar a sus pares.<\/b> Sin embargo, este impulso, adem\u00e1s de deberse a una oferta m\u00e1s amplia de modelos m\u00e1s asequibles, tambi\u00e9n ha venido motivado por los fondos p\u00fablicos provenientes del Plan Moves III, <\/b>cuya ampliaci\u00f3n se aprob\u00f3 en abril. Y es que en cinco <\/b>de las nueve comunidades aut\u00f3nomas <\/b>en las que se han agotado los fondos, en el \u00faltimo trimestre, estos veh\u00edculos han triplicado el n\u00famero de ventas en el periodo.<\/b> Una cuesti\u00f3n que preocupa al sector ante el r\u00e1pido agotamiento de las subvenciones.<\/p>\n

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El Plan Moves, que ofrece hasta 7.000 euros de ayudas<\/b> (con el achatarramiento del veh\u00edculo anterior) para la compra de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables con m\u00e1s de 40 kil\u00f3metros de autonom\u00eda<\/b>, fue dotado en abril con 400 millones de euros, repartidos entre las comunidades aut\u00f3nomas, tras superar una segunda votaci\u00f3n en el Congreso<\/a> despu\u00e9s del rechazo inicial al decreto \u00d3mnibus a comienzos de a\u00f1o. La primera en agotar los fondos fue la Comunidad de Madrid<\/b>, que ya en junio abri\u00f3 una lista de espera, seguida de Catalu\u00f1a y Galicia.<\/b><\/p>\n

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Ahora, nueve comunidades, que representan el 83% de las ventas de coches electrificados<\/b> (h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos) hasta septiembre, han agotado los fondos. No obstante, en al menos cinco, durante los \u00faltimos tres meses, han triplicado sus ventas, <\/b>seg\u00fan los datos de matriculaciones por fuentes de energ\u00eda en estas regiones recogidos por Ideauto y proporcionados a elEconomista.es por la patronal espa\u00f1ola de fabricantes, Anfac.<\/p>\n

Este repunte resulta especialmente significativo porque contrasta con la evoluci\u00f3n del trimestre anterior, evidenciando una aceleraci\u00f3n en el ritmo de crecimiento interanual de las matriculaciones. <\/b>Entre julio y septiembre, las ventas de coches electrificados se multiplicaron por m\u00e1s de tres en Andaluc\u00eda <\/b>(+200%), Arag\u00f3n <\/b>(+265%), Cantabria <\/b>(+203%), Comunidad Valenciana<\/b> (+193%) y Pa\u00eds Vasco<\/b> (+238%), porcentajes que se sit\u00faan muy por encima de los registrados en el trimestre anterior, en el que tambi\u00e9n hubo crecimientos a triple d\u00edgito.<\/p>\n

Tradicionalmente, los meses de verano registran un menor volumen de matriculaciones. <\/b>Sin embargo, las agresivas campa\u00f1as comerciales de las marcas (en las que adelantan ayudas), junto con una oferta m\u00e1s amplia y asequible de el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables \u2014con modelos como el Renault 5, el Citro\u00ebn \u00eb-C3, el Kia EV3, el BYD Dolphin Surf o el Seal U-DMi\u2014<\/b>, y el impulso de los incentivos auton\u00f3micos y estatales del Plan Moves o el Plan Reinicia Auto+, han llevado las ventas<\/a> en varias comunidades a niveles r\u00e9cord. En este contexto, el agotamiento de los fondos preocupa al sector, que teme un freno en la tendencia positiva.<\/b><\/p>\n

\u00abLa no disposici\u00f3n de fondos en distintas comunidades aut\u00f3nomas supone un riesgo de estancamiento en el mercado que se puede ver reflejado en esta \u00faltima parte del a\u00f1o\u00bb, coment\u00f3 el director de Anfac, Jos\u00e9 L\u00f3pez-Tafall cuando se dieron a conocer las regiones donde se han agotado los fondos. En total, en estas CCAA, entre las que tambi\u00e9n se encuentran Catalu\u00f1a, Galicia, Navarra y Madrid, se han matriculado 158.743 turismos electrificados <\/b>en lo que va de a\u00f1o hasta septiembre, un 98% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

De hecho, los efectos del agotamiento de las subvenciones comienzan a reflejarse en el ritmo de ventas de estos veh\u00edculos. En Madrid, que recibi\u00f3 57,2 millones de euros del Plan Moves III (54,5 millones para ayudas y 2,65 millones para gastos de gesti\u00f3n)<\/b>, los fondos dejaron de estar disponible a inicio del anterior trimestre. Por ello, el mercado madrile\u00f1o muestra una ralentizaci\u00f3n en el crecimiento de matriculaciones de coches electrificados, pasando de incrementarse un 107% entre abril y junio, a hacerlo un 90,2% entre julio y septiembre;<\/b> y de venderse 28.522 unidades a 20.164. Adem\u00e1s, mostrando una ca\u00edda de ventas de el\u00e9ctricos puros de casi 2.200 unidades<\/b>.<\/p>\n

El h\u00edbrido enchufable es el rey<\/p>\n

Al mirar el detalle por fuentes de energ\u00eda, el comportamiento de las ventas de los coches electrificados es parecido en estas CCAA a lo que sucede nivel nacional. Gran parte de este crecimiento se deben al impulso en las ventas de los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables, una tecnolog\u00eda que sigue atrayendo a muchos conductores frente a la ansiedad de autonom\u00eda que generan los <\/b>el\u00e9ctricos por los todav\u00eda escasos puntos de recarga en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Las matriculaciones de coches que combinan una bater\u00eda y motores de combusti\u00f3n (gasolina o di\u00e9sel) han llegado a m\u00e1s que cuadruplicarse en algunas comunidades aut\u00f3nomas como Andaluc\u00eda, Arag\u00f3n o Pa\u00eds Vasco<\/b> (300%, 324% y 323% respectivamente) y han estado cerca de hacerlo en otras como Navarra y la Comunidad Valenciana<\/b> (279% y 281%).<\/p>\n

Las nueve comunidades donde actualmente se han agotado los fondos tambi\u00e9n acaparan el 84% del total del mercado de h\u00edbridos enchufables en el \u00faltimo trimestre, y el 85% en el a\u00f1o.<\/b> Madrid se lleva de calle el volumen donde se han vendido m\u00e1s estos veh\u00edculos, con 20.164 unidades comercializadas en los \u00faltimos tres meses, es decir, el 36% del total de matriculaciones de estos veh\u00edculos en el pa\u00eds en el \u00faltimo trimestre.<\/p>\n

De su lado, los \u00faltimos coletazos del Moves<\/b>, m\u00e1s los planes de renovaci\u00f3n del parque vehicular, como los que est\u00e1n activos en Galicia o Pa\u00eds Vasco,<\/b> han hecho que las ventas de coches 100% el\u00e9ctricos se m\u00e1s que dupliquen en estas comunidades. Aun as\u00ed, el el\u00e9ctrico ha tenido su mejor dato en crecimiento de ventas en Arag\u00f3n (203%) y Cantabria (186,4%). <\/b>Mientras que donde menos ha aumentado ha sido en Madrid (72%) con los fondos del plan Moves estancados.<\/p>\n

Tesla, BYD, MG, Toyota y Kia, los ganadores del ‘boom’<\/p>\n

Los turismos enchufables representan el 18,6% del mercado total en los primeros nueve meses del a\u00f1o, ocho puntos porcentuales m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o pasado. Este ‘boom’ en las ventas de veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables y 100% el\u00e9ctricos ha tenido cinco protagonistas este a\u00f1o: Tesla, BYD, Toyota, MG y Kia.<\/b><\/p>\n

Los cinco fabricantes representan m\u00e1s del 25% de los 158.744 coches electrificados que se han matriculado este a\u00f1o en Espa\u00f1a. En concreto, el ‘top 5’ de modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos entre enero y septiembre lo conforman el Model 3 y el Y de Tesla, el Kia EV3, el Renault 5 y el Toyota BZ4X<\/b>. Mientras que en el caso de los h\u00edbridos enchufables est\u00e1n a la cabeza el BYD Seal U, el Toyota C-HR, el MG EHS, el Ford Kuga -que se fabrica en Espa\u00f1a- y el Mercedes Clase GLC.<\/p>\n

Sumando a la lista de fabricantes el Renault 5, el Ford Kuga y el Mercedes GLC, estas ocho marcas acaparan casi la mitad (48%) de todo el mercado espa\u00f1ol de turismos electrificados. Aun as\u00ed, la corona la mantiene BYD<\/b>, el grupo chino que valora a Espa\u00f1a como sede para su pr\u00f3xima f\u00e1brica europea ha vendido en Espa\u00f1a en lo que va de a\u00f1o 16.617 unidades, seis veces m\u00e1s que el a\u00f1o pasado, <\/b>y representando m\u00e1s del 10% del total de h\u00edbridos enchufables y el\u00e9ctricos vendidos en el pa\u00eds.<\/p>\n

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