![\"El](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/f54b6637f34eea6c617aafd614c4d8f8.jpeg\"\/)
<\/p>\nFranco Colapinto<\/b> result\u00f3 15\u00ba<\/b> en la prueba de clasificaci\u00f3n para la carrera principal<\/b> del Gran Premio de Estados Unidos<\/b> de F\u00f3rmula 1<\/b>. Favorecido por un error de Alex Albon<\/b>, ex compa\u00f1ero en Williams<\/b>, a quien se le borr\u00f3 el mejor tiempo por haber doblado por fuera de la pista en la \u00faltima curva de su giro, el argentino alcanz\u00f3 a acceder a la segunda etapa de la qualy, pero en ella qued\u00f3 lejos en ritmo.<\/p>\n
Su compa\u00f1ero en Alpine<\/b>, Pierre Gasly<\/b>, estuvo mejor pero tambi\u00e9n distante del resto, y qued\u00f3 14\u00ba<\/b>. En esas posiciones largar\u00e1n los coches franceses la competencia que se har\u00e1 este domingo a las 16<\/b> de Buenos Aires, con transmisiones de Fox Sports y Disney+.<\/p>\n
La pole position<\/b> correspondi\u00f3 al neerland\u00e9s Max Verstappen<\/b>, que despu\u00e9s de ganar la carrera sprint volvi\u00f3 a dominar con Red Bull<\/b>. Super\u00f3 nuevamente a los McLaren<\/b>, que est\u00e1n arriba en las posiciones en el campeonato de pilotos pero vienen mostrando un rendimiento declinante: el ingl\u00e9s Lando Norris<\/b> result\u00f3 segundo<\/b>, y el australiano Oscar Piastri<\/b>, apenas sexto<\/b>.<\/p>\n
Despu\u00e9s de ingresar a la Q2 y clasificarse en el puesto 15 para el Gran Premio de Estados Unidos con su Alpine, Franco Colapinto habla con ESPN: \u201cS\u00ed, hicimos unos cambios porque no me estoy encontrando con el auto. Y no estoy teniendo esa confianza que hab\u00eda tenido en carreras anteriores. Hicimos varios cambios ayer despu\u00e9s de la FP1 [la \u00fanica pr\u00e1ctica], no funcionaron. Tratamos de seguir en la misma direcci\u00f3n para no cambiar todo el auto para la qualy y fue todav\u00eda peor. Son cosas para aprender en el equipo. Yo como no entiendo bien a veces el setup [la configuraci\u00f3n del auto], me cuesta. No es que no tuve ritmo. No estuve c\u00f3modo este finde con el auto y me est\u00e1 costando ganar esa confianza que hab\u00eda conseguido en las \u00faltimas carreras. Para Pierre creo que es un auto m\u00e1s f\u00e1cil de manejar. A \u00e9l le gusta que sea un poco m\u00e1s as\u00ed, est\u00e1 acostumbrado. A m\u00ed me cuesta ser consistente y no cometer errores con un auto as\u00ed de dif\u00edcil de manejar\u201d.<\/p>\n
Lo mejor de la qualy para el GP de Estados Unidos<\/p>\n
Colapinto contin\u00faa: \u201cEl a\u00f1o pasado largu\u00e9 17 e hice puntos\u201d, recuerda. \u201cE hice la vuelta r\u00e1pida. Pero, tambi\u00e9n, el a\u00f1o pasado [con Williams] ten\u00eda mucho ritmo, cosa que este finde me est\u00e1 costando y no estoy teniendo. As\u00ed que… Es un poco el seguir encontrando cosas. S\u00e9 que cuando hace clic el auto funciona y gano mucho tiempo de golpe. As\u00ed que a trabajar. Hay que seguir enfocado en seguir mejorando el auto. Y en ayudarme a tener m\u00e1s confianza porque creo que es lo que m\u00e1s me cuesta hasta ahora. Ese auto muy duro, muy inestable en la entrada, cuando lo abland\u00e1s, Pierre va con la suspensi\u00f3n mucho m\u00e1s r\u00edgida y a \u00e9l le gusta y es su forma de manejo y le viene bien. Yo necesito un auto m\u00e1s blando, con el que se pueda ser m\u00e1s agresivo. Y apenas lo abland\u00e1s perd\u00e9s mucha carga aerodin\u00e1mica. Es un compromiso constante y a m\u00ed, por ahora, no me est\u00e1 funcionando. Es una pista con curvas muy r\u00e1pidas en las que voy bien, pero apenas llego a lo lento, como perd\u00ed toda esa carga me empieza a costar. As\u00ed que a trabajar para ma\u00f1ana y que vaya un poco mejor el auto… aunque dudo\u201d, completa Colapinto, visiblemente frustrado.<\/p>\n
Con el argentino Franco Colapinto en el puesto 15, as\u00ed qued\u00f3 la grilla de largada para el Gran Premio de los Estados Unidos, que este domingo comenzar\u00e1 a las 16 de la Argentina.<\/p>\n
El neerland\u00e9s habla con la transmisi\u00f3n oficial luego de hacer la pole-position en Austin: \u201cEl auto iba muy bien, era muy fuerte. Las vueltas ac\u00e1 suelen ser bastante enga\u00f1osas, por el viento y el calor. El primer sector, con el viento de cola, es desafiante. No pude hacer mi \u00faltima vuelta, pero fue un resultado muy bueno\u201d, dijo Verstappen, quien este domingo largar\u00e1 delante de todos en el Gran Premio de los Estados Unidos.<\/p>\n
El tetracampe\u00f3n del mundo mantiene la supremac\u00eda que ya hab\u00eda mostrado en la carrera sprint. Vuela en la Q3 y hace el tiempo de la pole-position: 1:32.510. Le alcanza para largar primero, a punto tal que no precisa aprovechar los \u00faltimos segundos para hacer otra vuelta r\u00e1pida. Lando Norris (McLaren) termina segundo. Detr\u00e1s, Charles Leclerc, con la mejor de las dos Ferrari.<\/p>\n
Con un sorprendente Oliver Bearman en el quinto puesto, a la Q3 le quedan dos minutos. Verstappen, luego de una vuelta impresionante, lidera con su Red Bull. Segundo es Norris (McLaren) y tercero, Russell (Mercedes).<\/p>\n
El monegasco de Ferrari hace un trompo de 360\u00ba justo cuando est\u00e1 por cerrar la vuelta r\u00e1pida. El giro no le sirve para escalar posiciones, pero todav\u00eda tendr\u00e1 tiempo.<\/p>\n
El neerland\u00e9s vuela en Austin y le saca \u00a1cuatro d\u00e9cimas! a Lando Norris luego de hacer un gran tiempo. El piloto de Red Bull, por ahora, es el m\u00e1s r\u00e1pido en la Q3 y se queda con la pole-position para el GP de los Estados Unidos de este domingo.<\/p>\n
Ya sin los Alpine en la pista, comienza la Q3 en el Circuito de las Am\u00e9ricas, en Austin, Texas, sede del Gran Premio de las Am\u00e9ricas.<\/p>\n
El piloto argentino lo intenta en su \u00faltima vuelta r\u00e1pida, pero queda en el puesto 15, a 1.343 segundos de Verstappen, el l\u00edder, y a 0.807s del corte en el d\u00e9cimo puesto, ocupado por Oliver Bearman (Haas). Su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly, concluye un lugar m\u00e1s arriba: largar\u00e1 14\u00ba. Los dos Alpine quedan eliminados en la Q2.<\/p>\n
Colapinto y Gasly salen juntos a la pista. Tienen m\u00e1s de cuatro minutos para encontrar una buena vuelta y aspirar a meterse entre los diez primeros, lo que les garantizar\u00eda un lugar en la Q3. El franc\u00e9s ya estuvo en el Top 10 en la Q1: termin\u00f3 s\u00e9ptimo.<\/p>\n
Sobre el final del giro cronometrado, Colapinto decide abortar el intento tras enderezar el auto en la \u00faltima curva. El argentino termina con un registro muy lento, a m\u00e1s de 16 segundos de la punta. Su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly, por ahora no tiene tiempo porque se fue afuera de los l\u00edmites de la pista. Max Verstappen marca el ritmo con 1:32.701. Los Alpine van a boxes.<\/p>\n
Se abre el circuito y los pilotos salen a la pista para la segunda tanda de la qualy de cara al GP de los Estados Unidos.<\/p>\n
El argentino hace un buen registro, pero queda a expensas de lo que haga Alexander Albon con su Williams. El ingl\u00e9s redondea una gran vuelta y se pone octavo. Pero los comisarios de la prueba le quitan el tiempo. \u00a1Y el argentino pasa a la Q2! Gasly, por su parte, supera el corte sin problemas, con el s\u00e9ptimo mejor tiempo.<\/p>\n
El argentino apuesta todo a una vuelta r\u00e1pida, que deber\u00e1 salirle en los minutos finales de la qualy. Por ahora, marcha siete puestos detr\u00e1s de Pierre Gasly: el franc\u00e9s es 11\u00ba, mientras que el pilarense ocupa el puesto 17.<\/p>\n
La mejora del resto de los pilotos, que van bajando sus tiempos, hace que Franco Colapinto se retrase hasta el puesto 16. Por ahora, el argentino se queda afuera de la Q2. El pilarense va al box de Alpine: en su pr\u00f3xima salida est\u00e1 obligado a mejorar el tiempo si es que quiere seguir en carrera.<\/p>\n
El franc\u00e9s de Alpine se mete en el top 10 de la clasificaci\u00f3n: queda a 581 mil\u00e9simas de Leclerc y se ubica en el octavo puesto.<\/p>\n
El argentino hace su primera vuelta r\u00e1pida, pero queda a m\u00e1s de un segundo de Charles Leclerc, el l\u00edder provisional de la qualy. Se ubica en el puesto 13.<\/p>\n
Los pilotos vuelven a la pista luego del accidente de Hadjar. La mayor\u00eda usa neum\u00e1ticos blandos.<\/p>\n
La sesi\u00f3n se interrumpe apenas comenzada por el error de Hadjar que lo lleva a la defensa de neum\u00e1ticos y lo saca de la clasificaci\u00f3n. La bandera roja arruina la vuelta r\u00e1pida de varios pilotos. Entre ellos, Franco Colapinto. Por protocolo, el franco-argelino es llevado al centro m\u00e9dico del circuito, donde ser\u00e1 revisado.<\/p>\n
Luz verde en el circuito de las Am\u00e9ricas y todos los pilotos salen a la pista para la Q1. Y primer accidente: Isack Hadjar se fue de pista en la curva 6.<\/p>\n
La escuder\u00eda francesa public\u00f3 un mensaje de aliento para el argentino Franco Colapinto en su perfil de la red social X. \u201cMucha mala suerte al tener esa pinchadura en el inicio. Seguimos en movimiento\u201d, se lee en relaci\u00f3n al percance sufrido por el pilarense al comienzo de la sprint. Desde las 18 (hora de la Argentina) tendr\u00e1 oportunidad de revancha en la prueba de clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
La F\u00f3rmula 1 inform\u00f3 que Lance Stroll, piloto de la escuder\u00eda Aston Martin, recibi\u00f3 una sanci\u00f3n de cinco puestos de retraso en la grilla del GP de Estados Unidos. Los comisarios sancionaron al piloto canadiense de 26 a\u00f1os por su responsabilidad en un choque con el franc\u00e9s Esteban Ocon (Haas) en la sprint.<\/p>\n
La colisi\u00f3n entre Lando Norris y Oscar Piastri en el inicio de la sprint sorprendi\u00f3 a todos. Los dos pilotos de McLaren quedaron fuera de la competencia y eso motiv\u00f3 una feroz cr\u00edtica por parte de Zak Brown, el director del equipo de Woking: \u201cHa sido terrible. Ninguno de nuestros pilotos tiene la culpa. Ha sido una conducci\u00f3n amateur por parte de algunos pilotos que iban all\u00ed, en el pelot\u00f3n de adelante, que han sacado del circuito a nuestros muchachos\u201d, se quej\u00f3 el estadounidense.<\/p>\n
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El momento del toque entre Lando Norris y Oscar Piastri, pilotos de Mc Laren, en la carrera sprint de Austin (Texas, Estados Unidos) – Cr\u00e9ditos: @MARK THOMPSON<\/p>\n
Bienvenidos a la cobertura de la prueba de clasificaci\u00f3n de la carrera principal del Gran Premios de Estados Unidos de F\u00f3rmula 1. Luego del puesto 14 en la carrera sprint, el argentino Franco Colapinto procura un buen lugar de partida para este domingo a las 16 de Buenos Aires. En la sprint de este s\u00e1bado el argentino larg\u00f3 en el puesto 17 y escal\u00f3 tres lugares, pero sufri\u00f3 una pinchadura, debi\u00f3 cambiar neum\u00e1ticos y se retras\u00f3. Su compa\u00f1ero de equipo, Pierre Gasly, se ubic\u00f3 d\u00e9cimo en la competencia ganada por el neerland\u00e9s Max Verstappen, de Red Bull.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Franco Colapinto result\u00f3 15\u00ba en la prueba de clasificaci\u00f3n para la carrera principal del Gran Premio de Estados…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":186271,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[2304,168,25,24,629,306,271,272,1723,2104,2099,1330,23,167],"class_list":{"0":"post-186270","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-colapinto","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-estados-unidos","13":"tag-f1","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-franco-colapinto","17":"tag-lando-norris","18":"tag-max-verstappen","19":"tag-pierre-gasly","20":"tag-spain","21":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186270"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186270\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}