{"id":187004,"date":"2025-10-19T11:18:10","date_gmt":"2025-10-19T11:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/187004\/"},"modified":"2025-10-19T11:18:10","modified_gmt":"2025-10-19T11:18:10","slug":"lewis-hamilton-ambicioso-tras-su-remontada-con-ferrari-f1-en-el-gp-de-estados-unidos-el-objetivo-es-ganar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/187004\/","title":{"rendered":"Lewis Hamilton, ambicioso tras su remontada con Ferrari F1 en el GP de Estados Unidos: \u00abEl objetivo es ganar\u00bb"},"content":{"rendered":"

Para entender la historia de Lewis Hamilton en este 2025 junto a Ferrari debemos remontarnos hasta el GP de Arabia Saud\u00ed, donde el piloto brit\u00e1nico, por primera vez en todo el a\u00f1o, asegur\u00f3 que no sab\u00eda por qu\u00e9 no se sent\u00eda c\u00f3modo a los mandos del SF-25. Este mensaje fue a m\u00e1s en Hungr\u00eda, donde lleg\u00f3 a admitir que \u201csoy un in\u00fatil\u201d<\/a> tras una clasificaci\u00f3n en la que no pas\u00f3 de la Q2 mientras Charles Leclerc hab\u00eda hecho la pole. A pesar de ello, tras el par\u00f3n de verano, la historia cambi\u00f3 a favor del brit\u00e1nico.<\/p>\n

Remontada en cuanto a sensaciones con el SF-25 <\/p>\n

Tras el GP de Azerbaiy\u00e1n y Singapur, por primera vez en todo el a\u00f1o, el heptacampe\u00f3n del mundo hab\u00eda conseguido batir a su compa\u00f1ero de equipo durante dos carreras consecutivas, algo que llev\u00f3 al monegasco a admitir que el resto de equipos hab\u00edan dado un salto de calidad<\/a>, mientras que la Scuderia no.<\/strong> Dicho esto, llegaba el GP de Estados Unidos, que no comenzaba con buen pie para el brit\u00e1nico. Tras unos Libres 1 en los que hab\u00eda terminado quinto, las buenas sensaciones se esfumaron en la clasificaci\u00f3n al Sprint, donde lleg\u00f3 a admitir que hab\u00eda sufrido muchas dificultades a los mandos de su monoplaza.<\/p>\n

A pesar de ello, la jornada de s\u00e1bado empezaba con buen pie, con una cuarta posici\u00f3n al Sprint, pero tocaba replicarlo en clasificaci\u00f3n. Durante la Q1, el brit\u00e1nico lograr\u00eda pasar el corte sin demasiados apuros, algo que tambi\u00e9n har\u00eda en Q2, aunque en ambos casos por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo.<\/strong> Y llegaba el momento de la verdad, la Q3 que en otras ocasiones se le hab\u00eda resistido, esta vez podr\u00eda materializar una buena quinta posici\u00f3n, que m\u00e1s all\u00e1 del resultado, ha dado alas a un piloto brit\u00e1nico que afronta la carrera con un mensaje y reto optimista.<\/p>\n

\"ferrari\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Clive Mason<\/p>\n

\u201cHemos mejorado algunos procesos de cara a esta sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n. Probamos algo diferente y funciona de maravilla. Estoy muy orgulloso del equipo por su apertura y por implementar los cambios<\/strong>\u201d, dec\u00eda el piloto de Ferrari.<\/p>\n

\u201cEn cuanto a la configuraci\u00f3n, ayer tuve un sobreviraje importante durante la clasificaci\u00f3n, lo que lo dificult\u00f3 mucho; los neum\u00e1ticos traseros se sal\u00edan. En esta sesi\u00f3n, empec\u00e9 con un subviraje enorme, as\u00ed que b\u00e1sicamente intentaba reducirlo. A\u00f1ad\u00ed unos ocho agujeros al aler\u00f3n delantero o algo as\u00ed. No fue hasta la \u00faltima vuelta que lo tuve, pero lo necesitaba en la primera, para ganar confianza en el coche<\/strong>\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cEs lo m\u00e1s cerca que he estado del podio, qui\u00e9n sabe cu\u00e1nto tiempo. Me est\u00e1 costando una eternidad\u2026 No es por falta de esfuerzo, pero s\u00ed. Voy a darlo todo para intentarlo ma\u00f1ana. Mi objetivo es intentar ganar la carrera. <\/strong>A\u00fan tengo muchos coches por adelantar, aunque voy quinto, pero me alegra estar al menos m\u00e1s cerca\u201c, concluy\u00f3 Lewis Hamilton.<\/p>\n

Cada vez m\u00e1s c\u00f3modo en Ferrari F1<\/p>\n

Con la nueva normativa a la vuelta de la esquina, de la que un experto nos revel\u00f3 en exclusiva que podr\u00eda<\/a> ser \u201cdemasiado optimista\u201d<\/a>, recuperar las buenas sensaciones era una de las tareas a realizar por parte de Lewis Hamilton<\/strong>, y as\u00ed est\u00e1 siendo. Un ejemplo de ello es que durante el propio fin de semana, el heptacampe\u00f3n del mundo ha ido mejorando con el paso de las sesiones, una t\u00f3nica que ya empieza a ser habitual en los \u00faltimos Grandes Premios<\/p>\n

\u201cEl coche era diferente y mejor que el viernes. El equipo ha hecho un mejor trabajo y creo que todo se puede ver tambi\u00e9n desde los tiempos que lo hemos hecho. En t\u00e9rminos de configuraci\u00f3n tuve mucho subviraje en el Q3,<\/strong> pero no estoy frustrado, de hecho estoy agradecido de estar en las cinco primeras posiciones, aunque quer\u00eda estar por delante del Mercedes\u201d, dec\u00eda.<\/p>\n

\"ferrari\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Peter Fox<\/p>\n

Es as\u00ed como el piloto brit\u00e1nico se ha marcado un gran objetivo para la carrera del GP de Estados Unidos con Ferrari F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Para entender la historia de Lewis Hamilton en este 2025 junto a Ferrari debemos remontarnos hasta el GP…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":187005,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-187004","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187004\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}