{"id":188115,"date":"2025-10-19T23:15:12","date_gmt":"2025-10-19T23:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/188115\/"},"modified":"2025-10-19T23:15:12","modified_gmt":"2025-10-19T23:15:12","slug":"fernando-alonso-y-el-golpe-de-realidad-a-aston-martin-f1-en-el-gp-de-estados-unidos-somos-el-noveno-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/188115\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso y el golpe de realidad a Aston Martin F1 en el GP de Estados Unidos: \u00abSomos el noveno coche\u00bb"},"content":{"rendered":"

Fernando Alonso llegaba al GP de Estados Unidos con la sensaci\u00f3n de haber perdido una buena oportunidad para sumar puntos en Singapur. Si bien es cierto que el espa\u00f1ol termin\u00f3 en s\u00e9ptima posici\u00f3n, la realidad es que el \u201814\u2019 apuntaba a que ese fin de semana podr\u00eda ser m\u00e1s parecido al de Hungr\u00eda, donde termin\u00f3 quinto. A pesar de ello, la temporada 2025 sigue, y el circuito de Austin se postulaba como una nueva oportunidad para redimirse.<\/a> De hecho, el inicio del fin de semana fue positivo, con una sorprendente sexta posici\u00f3n en la clasificaci\u00f3n al Sprint. <\/p>\n

Fernando Alonso lidera a Aston Martin F1 hasta los puntos <\/p>\n

Sin embargo, al d\u00eda siguiente esas buenas sensaciones se disiparon con un accidente en la primera curva de la Sprint, que le hizo abandonar la carrera, mientras que en la clasificaci\u00f3n terminar\u00eda d\u00e9cimo<\/a>, desde donde partir\u00eda en el GP de Estados Unidos.<\/strong> Ahora s\u00ed llegaba el momento de la verdad, Fernando Alonso opt\u00f3 por una salida similar a la del d\u00eda anterior, tir\u00e1ndose por el interior de la primera curva. No obstante, tampoco tendr\u00eda demasiada suerte esta vez, perdiendo dos posiciones. <\/p>\n

En la vuelta siete, el accidente entre Carlos Sainz y Andrea Kimi Antonelli supondr\u00eda una nueva oportunidad para el espa\u00f1ol de estar en la zona de puntos, donde mantendr\u00eda el ritmo hasta la vuelta 31<\/strong>, en la que el de Aston Martin har\u00eda su primera y \u00fanica parada de la carrera. A partir de ah\u00ed, a aguantar con la goma blanda que estaba funcionando mejor de lo esperado. Tras la parada de Alex Albon, el espa\u00f1ol regresaba a la d\u00e9cima posici\u00f3n teniendo que lidiar la presi\u00f3n contra un Liam Lawson que ven\u00eda apretando, aunque finalmente el espa\u00f1ol terminar\u00eda sumando puntos para el equipo. <\/p>\n

\"fernando\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Clive Rose<\/p>\n

\u201cDej\u00e9 que se acercara Liam Lawson, los neum\u00e1ticos blandos ten\u00edan que hacer 24 vueltas y nunca lo hab\u00edamos hecho as\u00ed que conserv\u00e9 durante 15 vueltas y las \u00faltimas cinco tir\u00e9 un poco para alejarme de \u00e9l pensando que por detr\u00e1s ven\u00eda Andrea Kimi Antonelli. Me esperaba un poco m\u00e1s seguramente, siempre que sales el d\u00e9cimo esperas que por lo menos el octavo pueda ser posible<\/strong>\u201d, dec\u00eda el piloto de Aston Martin. <\/p>\n

\u201cHan abandonado dos coches r\u00e1pido delante nuestro, as\u00ed que quedar d\u00e9cimo tampoco es una carrera demasiado buena para nosotros. Los fines de semama al Sprint siempre pasa as\u00ed, los viernes vamos bien, <\/strong>el s\u00e1bado un poco menos y el domingo menos\u201d, prosigui\u00f3.<\/p>\n

\u201cDesaprovechamos la oportunidad ayer y hoy era m\u00e1s dif\u00edcil, porque los cuatro equipos de arriba est\u00e1n en otra liga<\/strong>, Williams en el medio y luego Haas iba m\u00e1s r\u00e1pido. Luego Sauber no te cuento y Racing Bulls estaba detr\u00e1s de nosotros a un segundo, as\u00ed que s\u00f3lo nos queda Alpine. Con el noveno coche hemos sumado un punto\u201d, concluy\u00f3 Fernando Alonso. <\/p>\n

La mirada de Fernando Alonso, en 2026<\/p>\n

En las \u00faltimas carreras ha habido un mensaje de Fernando Alonso que se ha estado repitiendo, ganas de comenzar el 2026. Esto era algo que ya nos revel\u00f3 en exclusiva el embajador de la marca brit\u00e1nica<\/a>, Pedro de la Rosa, y que tras el accidente de la Sprint ya public\u00f3 el piloto espa\u00f1ol en sus redes sociales. <\/strong>Tras el GP de Estados Unidos, a pesar de volver a colarse en la zona de puntos, la realidad es que Fernando Alonso ya est\u00e1 deseando comenzar la nueva normativa de motores, donde ah\u00ed s\u00ed tiene unas expectativas m\u00e1s altas. <\/p>\n

\u201cNo ser\u00e1 recordada esta carrera en mi memoria pero bueno. Salimos decimos, y acabamos ah\u00ed. Tampoco pas\u00f3 gran cosa ni por delante ni por detr\u00e1s, no ten\u00edamos el ritmo. Fuimos lentos durante toda la carrera tapando a los coches de atr\u00e1s y bueno,<\/strong> a pensar ya en M\u00e9xico para ver qu\u00e9 podemos hacer ah\u00ed\u201d, dec\u00eda. <\/p>\n

\"fernando\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Clive Rose<\/p>\n

Es as\u00ed como el piloto de Aston Martin ha terminado en la d\u00e9cima posici\u00f3n tras un fin de semana de subidas y bajadas entre la Sprint y las clasificaciones. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fernando Alonso llegaba al GP de Estados Unidos con la sensaci\u00f3n de haber perdido una buena oportunidad para…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":188116,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-188115","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}