{"id":188433,"date":"2025-10-20T03:10:16","date_gmt":"2025-10-20T03:10:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/188433\/"},"modified":"2025-10-20T03:10:16","modified_gmt":"2025-10-20T03:10:16","slug":"alonso-y-sainz-como-dos-siameses-inseparables-que-tambien-pueden-mojar-puntos-en-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/188433\/","title":{"rendered":"Alonso y Sainz, como dos siameses inseparables que tambi\u00e9n pueden ‘mojar’ puntos en EEUU"},"content":{"rendered":"\n

El Gran Premio de Estados Unidos<\/a> se va calentando en cada una de sus fases. La sombra de Max Verstappen<\/strong> amenaza con cubrir pronto a los pilotos de McLaren en la lucha por el t\u00edtulo si no remedian el domingo el desaguisado que protagonizan hasta el momento. <\/p>\n

Una vuelta monumental de Verstappen, y con un solo intento, suficiente para la pole. Piastri, l\u00edder del campeonato, sexto y perdido durante el fin de semana<\/strong>. Los <\/strong>pilotos de McLaren sal\u00edan a los clasificatorios lami\u00e9ndose las heridas tras la hecatombe de la esprint<\/a>, y por ende, con mayor presi\u00f3n si cabe. El neerland\u00e9s les volvi\u00f3 a dar en la cresta. <\/p>\n

Mientras, Carlos Sainz y Fernando Alonso<\/strong> pasaban holgadamente a la Q3. Su novena y d\u00e9cima posici\u00f3n dejaron con hambre de m\u00e1s. Eso s\u00ed, pocas veces han estado tan igualados en la pista cuando del crono se trata<\/strong>. <\/p>\n

\"Foto: <\/p>\n

TE PUEDE INTERESAR<\/p>\n

Verstappen triunfa en el l\u00edo de los McLaren: otro regalo al Mundial, con Sainz tercero en EEUU <\/a> <\/p>\n

Rub\u00e9n Rodr\u00edguez <\/p>\n

La hemorragia sigue creciendo <\/p>\n

Verstappen humill\u00f3 a Norris y Piastri. El RB21 es un coche radicalmente distinto y m\u00e1s competitivo en mayor variedad de trazados, mientras que el MCL39 ha perdido terreno, en esta pista particularmente. Las quejas de Norris lo confirmaban. Porque los pilotos de McLaren desmayaron frente al rendimiento bestial del neerland\u00e9s, lastrados adem\u00e1s por no correr ni una vuelta en la esprint. Su monumental crono final endos\u00f3 casi tres d\u00e9cimas al brit\u00e1nico<\/strong> a pesar de no llegar a tiempo para un \u00faltimo intento. Cierto que el viento jug\u00f3 su papel, aunque para todos. <\/p>\n

Este fin de semana, Piastri ni est\u00e1 ni se le espera<\/strong>. De no mediar sorpresa, Verstappen seguir\u00e1 le recortar\u00e1 en la clasificaci\u00f3n de pilotos. Aunque en McLaren<\/a> conf\u00edan en el mejor rendimiento y uso del neum\u00e1tico de su papaya en carrera, que adem\u00e1s se espera calurosa<\/strong>. Es crucial parar la hemorragia frente a Verstappen que se remonta a agosto. Ya est\u00e1 a 55 puntos de Piastri. Hace cuatro carreras, era el doble. <\/p>\n

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That can only be described as… \u00abSimply lovely\u00bb \ud83d\ude2e\u200d\ud83d\udca8#F1<\/a> #USGP<\/a> pic.twitter.com\/5yyK92gGas<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) October 18, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Los siameses espa\u00f1oles <\/p>\n

Mientras, Sainz y Alonso llegaban de suertes muy opuestas tras la esprint. El primero, con un inesperado podio. El segundo, con ese estigma que le acompa\u00f1a durante la temporada. \u00abHabr\u00eda salido en segunda posici\u00f3n\u00bb, se lamentaba el asturiano al recordar el incidente de la primera curva, donde se convert\u00eda en pasajero y efecto colateral del toque de Hulkenberg, Piastri y Norris<\/strong>. <\/p>\n

Sin embargo, los espa\u00f1oles han sido la sombra rec\u00edproca en ritmo a una vuelta este fin de semana. Parec\u00edan siameses. En los clasificatorios de la prueba al esprint, una mil\u00e9sima separ\u00f3 al asturiano del madrile\u00f1o. Ambos necesitaron solo un intento en la Q1: dos mil\u00e9simas entre ambos. En la Q2, de nuevo, no necesitaron m\u00e1s que un primer juego: solo 113 mil\u00e9simas les separaron. En la Q3, noveno Sainz y d\u00e9cimo Alonso. De nuevo, solo diez mil\u00e9simas entre ambos<\/strong>. <\/p>\n

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LAP 1\/19<\/p>\n

What a DRAMATIC start to this Sprint, with a first corner collision between the top-two in the championship! \ud83d\ude31#F1Sprint<\/a> #USGP<\/a> pic.twitter.com\/eVRnFjzFuZ<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) October 18, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

\u00abLa \u00faltima vuelta ha sido ca\u00f3tica\u00bb <\/p>\n

Alonso insinuaba el jueves una puesta a punto distinta<\/a> para el AMR25 para esta pista y parece que ha funcionado. Si se descargaba el coche y el espa\u00f1ol era capaz de sostener el pulso en las zonas m\u00e1s sinuosas, hizo un gran trabajo, incluso m\u00e1s rentable de no haberse equivocado su equipo<\/strong> para contabilizar el tiempo disponible para el \u00faltimo intento. Alonso fumaba en pipa por la oportunidad perdida. <\/p>\n

\u00abMe he sentido bien, la verdad es que otra vez buen feeling con el coche\u00bb, explicaba al terminar, corroborando con sus impresiones la facilidad para pasar de segmento. \u00abIgual pod\u00edamos haberlo un poco mejor, la \u00faltima vuelta ha sido ca\u00f3tica<\/strong>, me han dicho que est\u00e1bamos fuera de tiempo a la salida del pit lane, y luego cuando he llegado a la meta ten\u00eda 18 segundos de margen, as\u00ed que alg\u00fan error de c\u00e1lculo grosero<\/strong> por parte de nuestro entendimiento del tiempo\u00bb. <\/p>\n

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Through to Q3. \ud83d\udc4a<\/p>\n

A P9 finish for Fernando in the second round of qualifying. #USGP<\/a> pic.twitter.com\/tRUWy3ja0i<\/a><\/p>\n

\u2014 Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) October 18, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

El asturiano explicaba lo sucedido: \u00abHice la out lap a toda velocidad, pensando que no iba a llegar a la bandera a cuadros y, de repente, me sobraron 18 segundos y ya no ten\u00eda neum\u00e1ticos<\/strong>. Pero entrar en la Q3 es un objetivo siempre bueno y realista y lo hemos conseguido otra vez despu\u00e9s de perder todas las vueltas de la esprint. As\u00ed que contento\u00bb. Antonelli, s\u00e9ptimo, solo sacaba 46 mil\u00e9simas a Alonso. Por ello, escoc\u00eda ese error. \u00abCreo que en la out lap hice mi vuelta m\u00e1s r\u00e1pida, no ten\u00eda neum\u00e1ticos cuando hice el \u00faltimo intento y estar a 50 mil\u00e9simas del s\u00e9ptimo… Quiz\u00e1s hab\u00eda algo por alg\u00fan lado<\/strong>, habr\u00e1 que mejorar esto para M\u00e9xico\u00bb. <\/p>\n

Para la carrera, Alonso se mostraba m\u00e1s cauto. \u00abHemos sido el octavo equipo todo el fin de semana<\/strong>, en vez de estar el d\u00e9cimo quinto o el d\u00e9cimo sexto, hemos hecho un par de buenas cronos, pero no hemos sumado puntos en la esprint y no s\u00e9 si los sumaremos en la carrera. Habr\u00e1 que hacer una buena actuaci\u00f3n\u00bb. <\/p>\n

El asturiano anticipaba un factor nuevo para el Gran Premio: \u00abCambia el viento 180 grados, donde hoy da de cola, ma\u00f1ana dar\u00e1 de frente<\/strong> y eso cambiar\u00e1 el balance de los coches, esperamos que nos venga bien\u00bb. Eso s\u00ed, recordaba su mala suerte esta temporada antes de la carrera<\/a>. \u00abSi se tocan tres o cuatro en la primera curva, seguramente suba posiciones. Que pase eso primero y las estrategias ser\u00e1n m\u00e1s f\u00e1ciles\u00bb. Pero la preferida qued\u00f3 bien clara. \u00abGanar tres o cuatro posiciones gratis\u00bb. <\/p>\n

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Our top 3\ufe0f\u20e3 from our Austin Sprint! \ud83e\udd47\ud83e\udd48\ud83e\udd49<\/p>\n

1. Verstappen \ud83c\uddf3\ud83c\uddf1
2. Russell \ud83c\uddec\ud83c\udde7
3. Sainz \ud83c\uddea\ud83c\uddf8#F1Sprint<\/a> #USGP<\/a> pic.twitter.com\/SZDtRj5yfO<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) October 18, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

\u00abEspero ir m\u00e1s r\u00e1pido\u00bb <\/p>\n

Sainz sigue con sangre oxigenada en vena este fin de semana en Austin. Tras el tercer puesto de la esprint y la facilidad en su primer intento en cada grupo (cuarto y s\u00e9ptimo) apuntaba a una mejor posici\u00f3n de parrilla. Pero Bearman <\/strong>terminaba a 11 mil\u00e9simas por delante, Antonelli a 36 y Piastri a 52. De haber acertado ese \u00faltimo sector\u2026 ni empezar un suspiro<\/strong>. <\/p>\n

Aun as\u00ed, el madrile\u00f1o se mostraba muy satisfecho. Adem\u00e1s, Albon se qued\u00f3 en la Q1. \u00abLa verdad es que hecho varias vueltas muy buenas desde la Q1 a la Q3. Desgraciadamente, este viento que veis ahora es el que nos ha penalizado un poco a partir de la Q2<\/strong>, pues no hemos sido capaces de mejorar el tiempo. El viento es igual, pueden decir todos, sabemos que nuestro coche tiene una sensibilidad muy alta a este viento y en clasificaci\u00f3n no es el mejor, siempre solemos ir m\u00e1s r\u00e1pido en carrera que en clasificaci\u00f3n, con el blando siempre nos cuesta\u00bb. <\/p>\n

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\u00abA good way to build on the weekend\u00bb \ud83d\udcaa <\/p>\n

Hear from Carlos after his P9 in today’s US GP Qualifying \ud83c\uddfa\ud83c\uddf8<\/p>\n

\u2014 Atlassian Williams Racing (@WilliamsRacing) October 18, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Sainz tambi\u00e9n aport\u00f3 otro dato<\/a> que deber\u00eda propiciar mayor incertidumbre en carrera, ya que uno de los compuestos es significativamente m\u00e1s duro que los otros dos. \u00abVeo la estrategia muy abierta por una vez, porque ha habido m\u00e1s degradaci\u00f3n de lo esperado en la esprint con el medio. Luego, la duda es el duro si va a ser suficientemente r\u00e1pido en carrera o que deslice demasiado. Est\u00e1 abierto, as\u00ed que a ver qu\u00e9 pasa<\/strong>\u00ab. <\/p>\n

Y si Alonso ped\u00eda \u00abposiciones gratis\u00bb recordando el infortunio de la esprint, Sainz tambi\u00e9n se abre a esa baza ante la primera curva del Gran Premio. \u00abHabr\u00e1 que ver c\u00f3mo se lo toma la gente, si con m\u00e1s calma o salen con la misma ambici\u00f3n. Tendremos el dep\u00f3sito a tope de gasolina, el coche parar\u00e1 peor en la curva uno, habr\u00e1 que ver qu\u00e9 hace la gente, pero ser\u00e1 divertido<\/strong>\u00ab. <\/p>\n