{"id":188502,"date":"2025-10-20T03:56:10","date_gmt":"2025-10-20T03:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/188502\/"},"modified":"2025-10-20T03:56:10","modified_gmt":"2025-10-20T03:56:10","slug":"una-pieza-casi-impacta-en-la-cabeza-de-lewis-hamilton-en-la-salida-de-austin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/188502\/","title":{"rendered":"Una pieza casi impacta en la cabeza de Lewis Hamilton en la salida de Austin"},"content":{"rendered":"

El ‘Halo’, arco protector de la cabeza de los pilotos que se implant\u00f3 de forma obligatoria en la F1 desde 2018, volvi\u00f3 a evitar el que pod\u00eda haber sido un fuerte impacto en la cabeza de Lewis Hamilton.\u00a0<\/p>\n

En la salida de la carrera sprint del GP de Estados Unidos<\/strong> disputada este s\u00e1bado, se produjo un accidente m\u00faltiple causado por el toque entre Piastri y H\u00fclkenberg<\/a>, y en ese instante, una pieza de fibra de carbono de uno de los coches accidentados, se dirigi\u00f3 hacia el casco de Lewis Hamilton<\/strong>, que aceleraba en la salida de la curva 1. No obstante, por suerte, la pieza golpe\u00f3 en el ‘Halo’ protector y evit\u00f3 el golpe.\u00a0<\/p>\n

En sus inicios, hubo pilotos en contra de la implantaci\u00f3n de este sistema de seguridad, pero el tiempo acab\u00f3 dando la raz\u00f3n a la FIA. De hecho, el propio Lewis Hamilton fue uno de los que se postul\u00f3 en contra de este elemento antes de su llegada a la F1<\/a>.\u00a0<\/p>\n

Hay que recordar que el ‘Halo’ ya ha salvado muchas vidas en estos a\u00f1os<\/strong>, como por ejemplo, en el caso del accidente que sufri\u00f3 Romain Grosjean en Bahrein 2020 contra las barreras protectoras<\/a>. Y a Hamilton ya le salv\u00f3 en otra ocasi\u00f3n, en el GP de Italia de F1 de 2021, cuando el coche de Verstappen se subi\u00f3 encima del monoplaza del ingl\u00e9s. En esa ocasi\u00f3n, el ‘Halo’ evit\u00f3 que el coche pudiese impactar contra la cabeza del brit\u00e1nico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El ‘Halo’, arco protector de la cabeza de los pilotos que se implant\u00f3 de forma obligatoria en la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":188503,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-188502","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188502"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188502\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}