{"id":191257,"date":"2025-10-21T10:02:11","date_gmt":"2025-10-21T10:02:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/191257\/"},"modified":"2025-10-21T10:02:11","modified_gmt":"2025-10-21T10:02:11","slug":"demasiada-autocritica-para-el-noveno-coche-de-la-parrilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/191257\/","title":{"rendered":"\u201cDemasiada autocr\u00edtica\u201d para el noveno coche de la parrilla"},"content":{"rendered":"

Pudo sonar a cr\u00edtica el an\u00e1lisis<\/a> de Alonso del GP de Estados Unidos que firm\u00f3 Aston Martin. El s\u00e1bado lo calific\u00f3 como octavo coche y el domingo lo rebaj\u00f3 a noveno: \u201cSolo estuvimos delante de Alpine<\/b>. Sauber y Haas terminaron por delante; Racing Bulls, toda la carrera presionando y el Williams est\u00e1 en otra liga\u201d. No hab\u00eda en la expresi\u00f3n del piloto espa\u00f1ol ni rastro de negatividad, fue un comentario relajado que describ\u00eda su carrera por la d\u00e9cima posici\u00f3n en Austin.<\/p>\n

Tambi\u00e9n puede sonar a respuesta la reflexi\u00f3n de Mike Krack, responsable de pista de Aston Martin, tras la carrera en Las Am\u00e9ricas: \u201cA veces somos demasiado autocr\u00edticos,<\/b> pero es importante aprender algo de cada minuto de sesi\u00f3n. Se aprende de los errores y nunca se detiene ese proceso. No somos perfectos y tenemos mucho trabajo que hacer. Es importante no olvidarse de celebrar los positivos,<\/b> no hay muchos si no tienes uno de los coches m\u00e1s r\u00e1pidos. Si eres demasiado autocr\u00edtico cada vez que no ganas, en 24 carreras se puede hacer largo. Cuando sumas uno o varios puntos tienes que tomarte un respiro y buscar la perfecci\u00f3n el d\u00eda siguiente\u201d.<\/p>\n

\"\u201cDemasiadaFernando Alonso (Aston Martin). Austin, Estados Unidos. F1 2025.RONALDO SCHEMIDTNoticias relacionadas\"Guerra<\/a>\"La<\/a><\/p>\n

Esa afirmaci\u00f3n, que ha aparecido en muchos medios en las \u00faltimas horas, la hizo el ingeniero luxemburgu\u00e9s ante solo tres periodistas en el hospitality de Aston Martin, entre ellos AS. Y no se hab\u00eda mencionado a Alonso en la pregunta previa. Antes s\u00ed se hab\u00eda comentado el orden que esboz\u00f3 Fernando situando al AMR25 como noveno coche en Austin, y Krack matiz\u00f3: \u201cHaremos el an\u00e1lisis en detalle, unos coches llevaban ruedas blandas, otros medias y otros duras. Hay tr\u00e1fico y DRS. Hay que ver esos n\u00fameros antes de ver d\u00f3nde estamos situados.<\/b> Sabemos d\u00f3nde estamos, en algunos circuitos lo hacemos mejor y el coche tiene puntos fuertes y d\u00e9biles como cualquier otro. En Budapest tuvimos un mejor rendimiento y en Bak\u00fa, no. El desaf\u00edo es sumar siempre que podemos y hacerlo lo mejor que podamos\u201d.<\/p>\n

\u201cHay que valorar el ritmo en general. Lo m\u00e1s importante es la carrera y no ten\u00edamos los datos del esprint, porque un coche se qued\u00f3 fuera en la primera curva y el otro rod\u00f3 con medio suelo desde ese momento de la carrera\u201d, desliza Krack a AS. Para los circuitos que vienen, no suena optimista con la recta de M\u00e9xico. \u201cQuedan cinco carreras y dos esprints.<\/b> Sabemos cu\u00e1les son nuestras debilidades. Habr\u00e1 desaf\u00edos pero tambi\u00e9n tendremos oportunidades, y el objetivo es extraer el mejor resultado posible en cada circunstancia\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pudo sonar a cr\u00edtica el an\u00e1lisis de Alonso del GP de Estados Unidos que firm\u00f3 Aston Martin. El…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":191258,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-191257","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115411585950316062","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191257"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191257\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191258"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191257"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}