{"id":191529,"date":"2025-10-21T12:43:08","date_gmt":"2025-10-21T12:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/191529\/"},"modified":"2025-10-21T12:43:08","modified_gmt":"2025-10-21T12:43:08","slug":"barcelona-y-silverstone-2025-los-14-puntos-perdidos-que-pueden-dejar-sin-mundial-a-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/191529\/","title":{"rendered":"Barcelona y Silverstone 2025, los 14 puntos perdidos que pueden dejar sin Mundial a Verstappen"},"content":{"rendered":"<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph ue-c-article--first-letter-highlighted\">E<strong>l McLaren es menos competitivo que el binomio Red Bull\/Verstappen.<\/strong> En casi cualquier escenario. Por eso lanc\u00e9 en Monza mi apuesta de que Max pod\u00eda perfectamente ganar el t\u00edtulo. Flet\u00e9 un barco al que muy pocos quer\u00edan subirse. Ahora estamos todos a bordo y se ha quedado gente en tierra\u2026 Nadie cree en el binomio Piastri\/Norris frente al insaciable tetracampe\u00f3n del mundo. Ya hay m\u00e1s aficionados jug\u00e1ndose su dinero por el hombre que destron\u00f3 a Hamilton.<\/p>\n<p>Las causas del baj\u00f3n naranja<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\"><strong>Hay razones mec\u00e1nicas\u2026<\/strong> El equipo naranja ha parado en su desarrollo, mientras la escuder\u00eda energ\u00e9tica estren\u00f3 un suelo y aler\u00f3n delantero nuevos que les ha hecho dar un salto de calidad. <strong>Y psicol\u00f3gicas<\/strong>. \u00d3scar ha empezado a cometer errores, como los del fin de semana horribilis de Baku, y Norris sigue teniendo inconsistencias. Aunque al menos el cambio de enfoque por un \u201ccarrera a carrera\u201d, le ha permitido colocarse a unos amenazantes 14 puntos. Las reglas papaya han robado energ\u00eda a un equipo que no puede sentirse c\u00f3modo si este a\u00f1o no gana tambi\u00e9n el t\u00edtulo de pilotos. El de constructores, aunque a Zak Brown le sirva para ganar m\u00e1s de 40 millones de euros al a\u00f1o, no le interesa al gran p\u00fablico.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Sin embargo, las matem\u00e1ticas y la estad\u00edstica juegan en contra de Verstappen. Nunca antes en la historia nadie ha sido capaz de remontar 104 puntos. \u201cSi alguien puede hacerlo es Max\u201d, avisa Alonso. Tiene raz\u00f3n. Otras cosa es que sea f\u00e1cil. Para ganar, el holand\u00e9s tiene que mantener una l\u00ednea de perfecci\u00f3n como la de las \u00faltimas carreras. Una victoria m\u00e1s de Piastri y se acab\u00f3.<\/p>\n<p>Max tambi\u00e9n comete errores<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Echando la vista atr\u00e1s, el casi pluscuamperfecto tetracampe\u00f3n deber\u00eda arrepentirse por los nueve puntos que perdi\u00f3 en Barcelona despu\u00e9s de su incre\u00edble cruce de cables con Russell. Se enfad\u00f3 tanto con tener que devolverle la posici\u00f3n, que se choc\u00f3 deliberadamente con \u00e9l. La sanci\u00f3n le hundi\u00f3 en la clasificaci\u00f3n. Fue un mal verano azul, en plena guerra interna, adem\u00e1s, para derrocar a Horner. Tambi\u00e9n deber\u00eda lamentar su trompo en la reanudaci\u00f3n de Silverstone. Otros cinco puntos que volaron. Si ahora estuviera a 26 del australiano de McLaren, estar\u00eda tocando ya el Mundial con sus manos. En el c\u00f3mputo global hay que tener en cuenta tambi\u00e9n el cero de Austria provocado por un desbocado Antonelli. De las pistas que quedan, s\u00f3lo <strong>Brasil y Qatar<\/strong> pueden, sobre el papel, beneficiar a <strong>McLaren. M\u00e9xico, Las Vegas y Abu Dabhi <\/strong>deber\u00edan favorecer al renacido.<\/p>\n<p>Guerra sin cuartel<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\"><strong>Lo bonito para el espectador es que esto se ha calentado como en los buenos viejos tiempos de 2021<\/strong>. Y esta a va ser la prueba de la verdad para el equipo buenista por antonomasia frente a una escuder\u00eda de pistoleros capaces de hacer de todo para ganar. Est\u00e1 el asunto de la marca en el muro que utiliza Norris para colocarse bien en su cajet\u00edn de salida. Utiliza la referencia lateral en el suelo, para el coche, y a continuaci\u00f3n lo ajusta mirando la referencia que su equipo le pone con cinta americana bajo la valla de boxes. Red Bull se dio cuenta y lleva varias carreras intentando levantar o colocar mal esa se\u00f1al\u2026 Hasta que el domingo les pill\u00f3 la FIA.<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Pero no les pueden sancionar en esa treta digna del Correcaminos frente al Coyote. No es ilegal quitar una cinta americana. Esa marca no est\u00e1 contemplada en el reglamento. Los 25.000 euros son porque un mec\u00e1nico estaba en parrilla fuera de tiempo. Que se ande con ojo Andrea Stella, hace a\u00f1os un miembro de la escuder\u00eda austriaca se colocaba mal en cada parada en boxes de Hamilton para dificultar su salida de los cambios de ruedas. En Abu Dabhi, Checo P\u00e9rez hizo la defensa m\u00e1s fuerte que se recuerda frente a Lewis\u2026 Ser el mejor equipo de carreras implica\u00a0tambi\u00e9n ser el m\u00e1s duro. Hacen lo que sea necesario para ganar. Justo lo contrario a las irritantes \u2018papaya rules\u2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El McLaren es menos competitivo que el binomio Red Bull\/Verstappen. En casi cualquier escenario. 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