{"id":191811,"date":"2025-10-21T15:26:10","date_gmt":"2025-10-21T15:26:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/191811\/"},"modified":"2025-10-21T15:26:10","modified_gmt":"2025-10-21T15:26:10","slug":"james-vowles-le-da-un-toque-de-atencion-a-carlos-sainz-en-williams-f1-luchar-sin-contacto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/191811\/","title":{"rendered":"James Vowles le da un toque de atenci\u00f3n a Carlos Sainz en Williams F1: \u201cLuchar sin contacto\u201d"},"content":{"rendered":"

Carlos Sainz<\/strong> estaba firmando un fin de semana espectacular para Williams <\/strong>con su tercera posici\u00f3n en la carrera al sprint. El domingo part\u00eda desde la novena posici\u00f3n, pero r\u00e1pidamente consigui\u00f3 adelantar a Oliver Bearman<\/strong>. El ritmo del monoplaza estaba siendo muy bueno, pero en el intento de pasar al rookie de Mercedes con una maniobra similar, el espa\u00f1ol se qued\u00f3 fuera de la carrera<\/strong>.<\/p>\n

En unas declaraciones recogidas por el portal web de la F1, James Vowles<\/strong> resalta la prioridad de dar los pasos necesarios para terminar en el top 10 con mensaje directo al 55<\/strong>: \u201cEsto simplemente pone de relieve que tenemos que clasificar ambos coches en una posici\u00f3n cercana a la parte de la parrilla que punt\u00fae, y debemos asegurarnos de luchar sin contacto ni incidentes<\/strong>\u201d.<\/p>\n

La FIA no compr\u00f3 la versi\u00f3n de Sainz<\/p>\n

El piloto trat\u00f3 de reducir las consecuencias de su acci\u00f3n, ya que reconoci\u00f3 que ten\u00eda parte de la culpa pero que Antonelli <\/strong>ten\u00eda espacio para evitar la colisi\u00f3n. El rookie tambi\u00e9n jug\u00f3 sus cartas y se\u00f1al\u00f3 directamente<\/a> a su rival tras argumentar que \u2018fue demasiado optimista\u2019<\/strong>. Sin embargo, los comisarios dieron la raz\u00f3n a Mercedes y le han impuesto una sanci\u00f3n de cinco puestos para el GP de M\u00e9xico<\/strong>. <\/p>\n

Williams ha demostrado que es un equipo que defiende a sus pilotos. Esta pol\u00e9mica no es la primera de Sainz en 2025, ya que tuvo un duro enfrentamiento con la FIA tras su accidente con Liam Lawson<\/strong> en el GP de los Pa\u00edses Bajos. En aquella ocasi\u00f3n, la escuder\u00eda defendi\u00f3 la posici\u00f3n de espa\u00f1ol, pero esta vez Vowles no tiene mucho a lo que agarrarse: \u201cHubo una conversaci\u00f3n sensata, pero las directrices son bastante claras<\/strong> sobre la asignaci\u00f3n de fallos. Volveremos a luchar en M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n

Arriesgar forma parte de la F1<\/strong>. Cuando se habla de los coches m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo compitiendo entre s\u00ed, los accidentes forman parte del juego. El claro ejemplo est\u00e1 en el primer adelantamiento a Oliver Bearman<\/strong>, que fue similar al intento con el italiano pero sin contacto de por medio.<\/p>\n

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Vowles entiende que son gajes del oficio<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

El jefe de la escuder\u00eda no ha querido hacer una exageraci\u00f3n de lo sucedido y explica que precisamente es la esencia de las carreras: \u201cParte de la raz\u00f3n<\/strong> por la que estoy en el automovilismo es que puedes tener d\u00edas fant\u00e1sticos con las mejores sensaciones y, tan solo 24 horas despu\u00e9s, irte con las manos vac\u00edas<\/strong>, como hoy. Y eso es un reflejo de Austin\u201d.<\/p>\n

\u00daltimos 5 GP para demostrar<\/p>\n

Sainz no lo ha tenido f\u00e1cil en su primer a\u00f1o con Williams. Sin embargo, est\u00e1 firmando grandes actuaciones en la recta final de temporada. El podio del GP de Azerbaiy\u00e1n<\/a> sirvi\u00f3 para despejar las dudas sobre su rendimiento. En las \u00faltimas carreras de 2025 tendr\u00e1 la oportunidad de evidenciar que ya est\u00e1 adaptado al 100%<\/strong>.<\/p>\n

\"f1\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Clive Mason\/\/Getty Images<\/p>\n

La velocidad del FW47 <\/strong>ha tenido algunas variaciones durante la temporada. En ese sentido, James Vowles tiene buenas noticias<\/strong> para sus dos pilotos, ya que esperan cerrar la campa\u00f1a con su mejor versi\u00f3n: \u201cLo positivo para m\u00ed es que tenemos un ritmo de coche realmente fuerte<\/strong>, y eso es algo que mantendremos durante el resto de la temporada\u201d.<\/p>\n

6 puntos agridulces para Sainz<\/p>\n

La ambici\u00f3n en la F\u00f3rmula 1 siempre puede jugar malas pasadas, pero en ocasiones es inevitable. El espa\u00f1ol se sent\u00eda en plena forma tras dar la sorpresa en la sprint <\/strong>y pelear mano a mano con el Mercedes. Pese al duro bache de no sumar el domingo, no se fue con las manos vac\u00edas ya que fue el octavo piloto<\/strong> que m\u00e1s puntos sum\u00f3.<\/p>\n

\"f1\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Clive Mason\/\/Getty Images<\/p>\n

Antonelli pudo continuar con la carrera, pero sin opciones de luchar por el top 10 con todo el tr\u00e1fico de por medio. Vowles tambi\u00e9n se ha acordado del rookie para resumir el fin de semana en Texas: \u201cLo siento por Carlos y Kimi<\/strong>; ambos tuvieron un buen ritmo de carrera hoy y estoy seguro de que habr\u00edan sumado puntos, pero es parte de las carreras <\/strong>que, al intentar adelantar en diferentes secciones, pueda haber contacto.\u201d<\/p>\n

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2025 de adaptaci\u00f3n, pero la clave es 2026<\/p><\/blockquote>\n<\/blockquote>\n

Sainz ya demostr\u00f3 con su podio en Bak\u00fa que puede competir con los de arriba vestido de azul. El proyecto de los de Grove va mucho m\u00e1s all\u00e1, ya que pretenden conseguir un salto de calidad<\/strong> en la pr\u00f3xima temporada con los cambios de reglamento. Sin embargo, el resto de equipos<\/strong> tambi\u00e9n est\u00e1n centrando todo su desarrollo para el coche del a\u00f1o que viene.<\/p>\n

La competencia es m\u00e1xima para un 2026 que podr\u00eda marcar un antes y un despu\u00e9s<\/strong> para la F\u00f3rmula 1. En ese sentido, la experiencia juega un papel fundamental. A nivel de ingenier\u00eda, Williams sigue teniendo cierta dependencia de Mercedes<\/strong>, pero podr\u00edan ganar algo de ventaja gracias a ello. La pareja del espa\u00f1ol junto a Alex Albon ser\u00e1 clave para exprimir al m\u00e1ximo el monoplaza que podr\u00eda suponer un punto de inflexi\u00f3n para el equipo.<\/p>\n

\"Headshot<\/p>\n

Amante del mundo del motor en todas sus versiones, desde salir tranquilamente de ruta hasta escuchar a Lobato dej\u00e1ndose las cuerdas vocales en una vuelta importante de F1. Que mi abuelo fuera mec\u00e1nico seguramente influyera en que me llamara la atenci\u00f3n todo este mundo. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Carlos Sainz estaba firmando un fin de semana espectacular para Williams con su tercera posici\u00f3n en la carrera…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":191812,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-191811","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115412860191119341","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191811","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191811"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191811\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191811"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191811"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191811"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}