{"id":192163,"date":"2025-10-21T19:03:12","date_gmt":"2025-10-21T19:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/192163\/"},"modified":"2025-10-21T19:03:12","modified_gmt":"2025-10-21T19:03:12","slug":"a-veces-somos-demasiado-autocriticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/192163\/","title":{"rendered":"A veces somos demasiado autocr\u00edticos"},"content":{"rendered":"<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph ue-c-article--first-letter-highlighted\">F<strong>ernando Alonso<\/strong> regres\u00f3 a los puntos en un complicado fin de semana en <strong>Estados Unidos<\/strong>. El asturiano cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en la <strong>10\u00ba posici\u00f3n <\/strong>y sum\u00f3 un punto de &#8216;oro&#8217; para una zona media que se sigue complicando en las \u00faltimas jornadas. Sin embargo, esta cita no quedar\u00e1 en su memoria. \u00ab<strong>No pas\u00f3 gran cosa ni por delante ni por detr\u00e1s, salimos d\u00e9cimos y terminamos d\u00e9cimos\u00bb<\/strong>, sentenci\u00f3.\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" class=\"ue-c-article__image lazyload\" alt=\"Alonso, en el paddock.\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/68f5585fa56b6.jpeg\"\/><\/p>\n<p>Alonso, en el paddock.LAPRESSE<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Seg\u00fan coment\u00f3 al final de la cita dominical, lo \u00fanico positivo en el panorama fue lograr sumar puntos con un coche cuyo rendimiento solo supera a los <strong>Alpine<\/strong>. \u00abLos cuatro de arriba son otra liga, <strong>Williams <\/strong>en el medio, <strong>Haas <\/strong>iba m\u00e1s r\u00e1pido, <strong>Sauber <\/strong>ni te cuento y <strong>Racing Bulls<\/strong> estaba pegado a nosotros. <strong>As\u00ed que solo nos queda Alpine por detr\u00e1s. Contento con lo de sumar un punto con el noveno coche<\/strong>\u00ab.\u00a0<\/p>\n<p>Mike Krack desmiente el pesimismo de Alonso<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Las palabras del asturiano hicieron ruido en <strong>Aston Martin, <\/strong>puesto que <strong>Mike Krack,<\/strong>\u00a0jefe de operaciones del equipo, sali\u00f3 en defensa del &#8216;<strong>AMR25<\/strong>&#8216;, cuando indic\u00f3 que el an\u00e1lisis debe hacerse con calma. \u00abHay que revisar esos an\u00e1lisis en detalle. Algunos usan blandos, otros medios, otros duros&#8230; <strong>Tenemos que ver los datos antes de decir realmente d\u00f3nde estamos en ritmo\u00bb<\/strong>, subray\u00f3.\u00a0<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Asimismo, quiso frenar el pesimismo que caracterizan al bicampe\u00f3n del mundo en las \u00faltimas ruedas de prensa. \u00ab<strong>Creo que a veces somos demasiado autocr\u00edticos. Tambi\u00e9n hay que recordar celebrar las cosas positivas\u00bb<\/strong>, indic\u00f3.\u00a0<\/p>\n<blockquote class=\"ue-c-article__blockquote\">\n<p>Creo que a veces somos demasiado autocr\u00edticos. Tambi\u00e9n hay que recordar celebrar las cosas positivas<\/p>\n<p>Mike Krack<\/p><\/blockquote>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">\u00abFue muy bueno contar con el gran trabajo de la f\u00e1brica y del garaje. <strong>Fue realmente justo, pero creo que sali\u00f3 bien. Esto demuestra lo importante que es estar preparados\u00bb<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 tras un fin de semana en el que sus dos coches quedaron destrozados en la carrera sprint y solo uno (el de Fernando) sum\u00f3 puntos para el Mundial el domingo.\u00a0<\/p>\n<p>Con mayor entusiasmo para las \u00faltimas jornadas<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">Pese al resultado, <strong>Krack <\/strong>insiste en enfocarse y mantener una visi\u00f3n m\u00e1s amplia para las pr\u00f3ximas jornadas. \u00abSabemos d\u00f3nde estamos. <strong>Hay circuitos donde rendimos mejor y otros donde sufrimos m\u00e1s<\/strong>. Lo importante es puntuar siempre que se pueda\u00bb, mencion\u00f3.\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" width=\"1980\" height=\"1320\" class=\"ue-c-article__image lazyload\" alt=\"Fernando Alonso y Mike Krack, en el GP de China.\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/67e13b69b7b02.jpeg\"\/><\/p>\n<p>Fernando Alonso y Mike Krack, en el GP de China.AMR F1<\/p>\n<p data-mrf-recirculation=\"Links P\u00e1rrafos\" class=\"ue-c-article__paragraph paragraph\">El progreso de la escuder\u00eda de <strong>Silverstone <\/strong>es notoria, por lo que es algo que buscan valorar m\u00e1s a menudo. \u00abSi cada vez que no ganas eres demasiado autocr\u00edtico, en 24 carreras se hace demasiado largo\u00bb, reflexion\u00f3. \u00ab<strong>Cuando consigues un punto o varios, hay que tomarse un respiro. Y luego, al d\u00eda siguiente, volver a buscar la perfecci\u00f3n<\/strong>\u00ab, finaliz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fernando Alonso regres\u00f3 a los puntos en un complicado fin de semana en Estados Unidos. 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