{"id":192412,"date":"2025-10-21T21:47:12","date_gmt":"2025-10-21T21:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/192412\/"},"modified":"2025-10-21T21:47:12","modified_gmt":"2025-10-21T21:47:12","slug":"franco-colapinto-estaba-a-punto-de-renovar-con-alpine-para-seguir-en-f1-ahora-su-rebeldia-a-las-ordenes-de-equipo-podria-cambiar-todo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/192412\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto estaba a punto de renovar con Alpine para seguir en F1. Ahora su rebeld\u00eda a las \u00f3rdenes de equipo podr\u00eda cambiar todo"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de muchos dimes y diretes, de especulaciones y de nombres que salieron a la palestra<\/a>, Franco Colapinto parece estar muy cerca de seguir en Alpine la pr\u00f3xima temporada<\/strong>. El piloto argentino afrontar\u00eda en 2026 su primera temporada completa de F\u00f3rmula 1, y el anuncio podr\u00eda llegar de forma inminente.<\/p>\n

O al menos ese era el plan antes del Gran Premio de Estados Unidos. En Austin los Alpine volvieron a ser el peor coche de la parrilla, pero Franco Colapinto tuvo su protagonismo. En las \u00faltimas vueltas se rebel\u00f3 contra las \u00f3rdenes de equipo <\/strong>y adelant\u00f3 a Pierre Gasly en la lucha por la decimos\u00e9ptima posici\u00f3n. Una decisi\u00f3n valiente, pero ahora Flavio Briatore dictar\u00e1 sentencia.<\/p>\n

Alpine le pidi\u00f3 a Colapinto que no pasara a Gasly, pero lo hizo<\/p>\n

Cuando parec\u00eda que ya hab\u00eda terminado, el culebr\u00f3n de Franco Colapinto podr\u00eda tener un episodio m\u00e1s. Tras muchas especulaciones<\/a>, la decisi\u00f3n de Alpine parec\u00eda tomada por fin: renovar a Colapinto para 2026<\/strong>. Se iba a anunciar en el pr\u00f3ximo Gran Premio de M\u00e9xico, pero ahora hay algo que podr\u00eda truncar esos planes.<\/p>\n


\n \"Hace
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Este fin de semana en Austin hubo una actitud de Colapinto que tendr\u00e1 que ser evaluada por el equipo. Concretamente, ocurri\u00f3 en las \u00faltimas vueltas, cuando los dos Alpine luchaban por la decimos\u00e9ptima posici\u00f3n. El equipo le pidi\u00f3 a Colapinto que se mantuviese detr\u00e1s de Gasly<\/strong>, pero el argentino se rebel\u00f3 e incumpli\u00f3 la orden.<\/p>\n

Colapinto pas\u00f3 a Gasly<\/strong>, en una decisi\u00f3n que a todas luces fue la correcta deportivamente hablando, ya que por detr\u00e1s llegaba el Sauber de Gabriel Bortoleto, que tambi\u00e9n acab\u00f3 pasando a Gasly y los habr\u00eda adelantado a los dos de no ser por Colapinto. El problema es que quiz\u00e1 m\u00e1s que la posici\u00f3n, lo que Alpine quer\u00eda hacer era una prueba de fidelidad de su piloto.<\/p>\n

\"Colapinto<\/p>\n

Ahora Alpine tendr\u00e1 que evaluar de nuevo a Colapinto<\/strong>, y valorar qu\u00e9 opinan de lo que ocurri\u00f3 en Texas. Aunque al fin y al cabo la decisi\u00f3n depende de Flavio Briatore, un jefe de equipo que tradicionalmente ha tenido debilidad por los pilotos rebeldes. Puede que incluso la acci\u00f3n de Colapinto le haya terminado de convencer.<\/p>\n

El caso es que Alpine tampoco tiene muchas m\u00e1s opciones. Lo m\u00e1s potable que les quedaba sobre la mesa era Paul Aron, a que Briatore confirm\u00f3 como \u00fanica alternativa a Colapinto. Pero si no hay giro radical, el argentino saldr\u00e1 ganador y el pr\u00f3ximo fin de semana en M\u00e9xico se anunciar\u00e1 que Colapinto sigue en F\u00f3rmula 1 en 2026<\/strong>.<\/p>\n


\n \"Colapinto<\/p>\n

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La aparici\u00f3n de la publicidad amarilla de Mercado Libre en el Alpine<\/strong> no es m\u00e1s que una pista m\u00e1s de lo cerca que est\u00e1 la continuidad de Colapinto.<\/p>\n

Im\u00e1genes | Alpine<\/p>\n

En Motorpasi\u00f3n | Hubo un hilo rojiblanco que un\u00eda a Jes\u00fas Gil con Ayrton Senna: el intento del primer equipo espa\u00f1ol de F\u00f3rmula 1<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Despu\u00e9s de muchos dimes y diretes, de especulaciones y de nombres que salieron a la palestra, Franco Colapinto…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":192413,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-192412","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115414358312955842","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}