Franco Colapinto y Mercado Libre portan identificaci\u00f3n argentina y visa regional. Ambos han trazado su camino en la Formula 1 y este 2025, lanzan una nueva estrategia de posicionamiento. Quieren m\u00e1s \u201cvisibilidad y el estrellato regional\u201d, subraya a El Economista, el Vicepresidente de Marketing Commerce, Juan Lavista.<\/p>\n
La empresa de e-commerce Mercado Libre y BWT Alpine Formula One Team presentaron el monoplaza A525, que lucir\u00e1 el logo y el color amarillo de la plataforma durante los pr\u00f3ximos tres Grandes Premios de la temporada: Austin, Ciudad de M\u00e9xico y S\u00e3o Paulo. La frase c\u00e9lebre para identificar esta alianza es \u201cUnidos por la velocidad\u201d, que opera con motor de ambici\u00f3n regional.<\/p>\n
\u201cCon Alpine hicimos un contrato de un a\u00f1o y b\u00e1sicamente, estructuramos la visibilidad que tenemos en el auto y nos concentramos con mucha fuerza en estos tres mercados. En lugar de tener la visibilidad promedio durante todo el a\u00f1o, decidimos tener el estrellato de Mercado Libre en el auto en estas tres carreras, que justamente, son las m\u00e1s relevantes para la regi\u00f3n y Mercado Libre opera solamente en Latinoam\u00e9rica. Nos parece que es el lugar donde vamos a meter m\u00e1s foco\u201d, explica el VP Juan Lavista.<\/p>\n
La empresa argentina ha ido con Franco Colapinto como copiloto de su carrera. El a\u00f1o pasado, en el Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico (2024) la marca hizo su primera activaci\u00f3n de respaldo de patrocinio sobre el monoplaza Williams Racing, que luci\u00f3 el color amarillo en la carrera del Aut\u00f3dromo.<\/p>\n
Sin embargo, Colapinto solo estuvo cuatro meses y medio en Williams, que fue su Academia de desarrollo. La escuder\u00eda brit\u00e1nica le dio las gracias y en enero de este a\u00f1o, se mud\u00f3 como piloto de reserva a Alpine. Franco es hoy titular y corre junto al franc\u00e9s Pierre Gasly, mientras que, Mercado Libre acompa\u00f1ar\u00e1 su destino.<\/p>\n
\u201cTomamos ciertos riesgos cuando acompa\u00f1amos a Franco. Cuando le dieron el asiento en Williams o cuando hicimos el acuerdo con Alpine porque todav\u00eda no ten\u00eda un lugar garantizado. Ese fue quiz\u00e1s el mayor reto. La F1 es una industria que tiene muchas voces, mucho ruido, por lo cual, hay que elevarse por arriba del ruido y ese es el desaf\u00edo. Es muy dif\u00edcil estar ultra relevante y ultra visible todo el a\u00f1o, porque requiere de mucho esfuerzo creativo, muchas inversiones de medios, por eso dijimos: \u2018bueno, dejemos de lado las competencias asi\u00e1ticas y de Europa y enfoqu\u00e9monos en Am\u00e9rica’, que es justamente lo m\u00e1s relevante y donde est\u00e1 la expectativa\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Franco Colapinto y Mercado Libre portan identificaci\u00f3n argentina y visa regional. Ambos han trazado su camino en la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":193780,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[27959,168,25,24,53974,306,271,272,4999,53973,39943,23,167,35940],"class_list":{"0":"post-193779","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-ciudad-de-mexico","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-estrategia-de-posicionamiento","13":"tag-f1","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-franco","17":"tag-juan-lavista","18":"tag-mercado-libre","19":"tag-spain","20":"tag-sports","21":"tag-williams-racing"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115418034619991783","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}