{"id":194824,"date":"2025-10-22T23:33:24","date_gmt":"2025-10-22T23:33:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/194824\/"},"modified":"2025-10-22T23:33:24","modified_gmt":"2025-10-22T23:33:24","slug":"que-hace-un-ingeniero-quimico-en-la-formula-1-pablo-terroba-de-red-bull-nos-cuenta-su-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/194824\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 hace un ingeniero qu\u00edmico en la F\u00f3rmula 1? Pablo Terroba de Red Bull nos cuenta su historia"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\tLo que necesitas saber:<\/p>\n

Pablo Terrobas lleg\u00f3 a Red Bull en aquel dominante y arrollador 2023, cuando Max Verstappen y Checo P\u00e9rez.<\/p>\n

Trabajar en F\u00f3rmula 1<\/a> es un sue\u00f1o<\/strong>, no solo para los pilotos, tambi\u00e9n para los ingenieros. Y justamente esa es la historia de Pablo Terroba, un ingeniero qu\u00edmico de origen espa\u00f1ol<\/strong> que hizo de todo para llegar al \u2018Gran Circo\u2019 y no en cualquier equipo, en Red Bull.\u00a0<\/p>\n

Pero como todo lo que vale la pena, el camino no fue f\u00e1cil; estuvo a punto de renunciar a todo<\/strong>, empezar de cero e irse a recolectar kiwis en Nueva Zelanda<\/strong>, pero la vida le ten\u00eda una gran sorpresa.\u00a0<\/p>\n

\u201cSoy muy fan del f\u00fatbol, el tenis, el b\u00e1squet, el voleibol, sigo hasta el hockey sobre patines, sigo much\u00edsimos deportes, pero nunca pens\u00e9 que la ingenier\u00eda qu\u00edmica, que mi trabajo me iba a llevar a juntar mi pasi\u00f3n<\/strong>\u201d. Cont\u00f3 Pablo en entrevista con Sopitas. com. <\/p>\n

\"RedRed Bull har\u00e1 anuncios sobre sus pilotos en los pr\u00f3ximos d\u00edas \/ Getty<\/p>\n

\u00bfQui\u00e9n es Pablo Terroba?\u00a0<\/p>\n

Pablo Terroba Seara naci\u00f3 el 10 de enero de 1993<\/strong> en Viveiro, Galicia, Espa\u00f1a. Desde peque\u00f1o se convirti\u00f3 en aficionado a la F\u00f3rmula 1 y como todo buen espa\u00f1ol, su \u00eddolo era (y sigue siendo) Fernando Alonso.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Tiene un M\u00e1ster Internacional en Ingenier\u00eda Qu\u00edmica y de Procesos, adem\u00e1s est\u00e1 especializado en Tecnolog\u00edas Sostenibles y Biotecnolog\u00edas para la Energ\u00eda y los Materiales. Su trabajo es clave para el buen funcionamiento del auto.<\/strong><\/p>\n

Siempre le llam\u00f3 la atenci\u00f3n el mundo de la velocidad, pero nunca se imagin\u00f3 que podr\u00eda convertirse en uno de los personajes dentro del \u2018Gran Circo\u2019<\/strong>. Un d\u00eda ten\u00eda un \u2018trabajo normal\u2019 y al otro ya estaba en el garaje de Red Bull junto a Max Verstappen y Checo P\u00e9rez.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"PabloPablo Terrobba, Racing Technical Advisor de ExxonMobil para Oracle Red Bull Racing \/ Fotograf\u00eda Luis Abraham Balderrama, Sopitas.com<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo lleg\u00f3 Pablo Terroba a Red Bull?\u00a0<\/p>\n

Ac\u00e1 la historia se pone muy buena<\/strong>. En el 2022, Pablo comenz\u00f3 a trabajar como Especialista en Operaciones Tecnol\u00f3gicas en ExxonMobil, un puesto m\u00e1s administrativo que de laboratorio<\/strong>, pero que fue clave para cumplir su sue\u00f1o.\u00a0<\/p>\n

Ah\u00ed encontr\u00f3 una vacante para trabajar en F\u00f3rmula 1. Habl\u00f3 con su jefe para pedirle quedarse con el puesto, m\u00e1s all\u00e1 del salario, horarios o condiciones.<\/strong>\u00a0 Sin embargo, no recibi\u00f3 una respuesta inmediata. Pasaron los meses y decidi\u00f3 aplicar para otro trabajo, desconectarse del mundo e iniciar de cero en Nueva Zelanda, recolectando kiwis.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u201cContact\u00e9 a una familia que viv\u00eda en el sur, al lado de Queenstown, para durante seis meses trabajar recogiendo kiwis <\/strong>y despu\u00e9s estar de vacaciones los otros seis meses, porque la visa duraba un a\u00f1o. Pero un mes antes de que yo enviara mi carta de dimisi\u00f3n a mi jefe, me dio la noticia<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Pablo ten\u00eda todo listo, ya hab\u00eda hablado con una familia neozelandesa para su estad\u00eda, pero la vida le ten\u00eda una sorpresa. Un mes antes de presentar su renuncia su jefe le inform\u00f3 que hab\u00eda sido elegido para el puesto.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\"PabloFotograf\u00eda Luis Abraham Balderrama, Sopitas.com<\/p>\n

\u201cConsidero que todo ese camino a todas esas veces que yo llegu\u00e9 con dos maletas a un pa\u00eds nuevo sin saber tan siquiera el idioma me ayudaron a llegar hasta donde estoy<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Y as\u00ed de pronto, su trabajo como ingeniero qu\u00edmico lo llev\u00f3 a cumplir su sue\u00f1o de trabajar dentro del \u2018Gran Circo\u2019<\/strong>, estar y sobre todo colaborar con esas figuras que parec\u00edan lejanas.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es un Racing Technical Advisor?<\/p>\n

Pablo Terrobas lleg\u00f3 a Red Bull<\/a> en aquel dominante y arrollador 2023, cuando Max Verstappen y Checo P\u00e9rez<\/strong> lo ganaron absolutamente todo. Y es \u00e9xito fue producto de una mezcla entre el trabajo de todas las \u00e1reas, no solo pilotos o ingenieros de pista.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Por ejemplo, Pablo y su equipo son una especie de doctores dentro del garaje<\/strong>. Se encargan de revisar antes y despu\u00e9s de cada salida a pista el estado del aceite. Hacen todo el proceso, desde extraer el aceite hasta hacer las pruebas qu\u00edmicas.\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u201cSomos como doctores dentro del garaje porque la sangre para los humanos es como el lubricante para los coches. Nos encargamos de certificar que todo esto est\u00e1 bien. <\/strong>Antes y despu\u00e9s de cada sesi\u00f3n obtenemos una muestra de los lubricantes de la caja de cambios del motor del sistema hidr\u00e1ulico y chequeamos en nuestro laboratorio m\u00f3vil que est\u00e1 dentro del garaje de Red Bull si todo est\u00e1 funcionando correctamente<\/strong> o hay cualquier tipo de incidencia o anomal\u00eda\u201d.\u00a0<\/p>\n

\"ElEl RB20 de Red Bull \/ Getty Images<\/p>\n

El proceso va de inicio a fin; se hacen cargo de la extracci\u00f3n del aceite crudo hasta su aplicaci\u00f3n en la F\u00f3rmula 1.\u00a0<\/p>\n

Se han preguntado \u00bfC\u00f3mo es trabajar con Max Verstappen?<\/p>\n

Max Verstappen es un fuera de serie<\/strong>, todo el tiempo est\u00e1 corriendo no solo en la F\u00f3rmula 1, tambi\u00e9n en otras categor\u00edas, incluso en simracing. Su compromiso va m\u00e1s all\u00e1 de su horario, se compromete en todos los aspectos del auto y siempre busca recibir retroalimentaci\u00f3n de los expertos.\u00a0<\/p>\n

\u201cPara m\u00ed es un verdadero sue\u00f1o<\/strong>. Tener la oportunidad de compartir mi espacio o el estar en el garaje de uno de los mejores equipos de la F\u00f3rmula 1 como es Red Bull sino tambi\u00e9n uno de los mejores pilotos de la historia como es Max<\/strong>\u201d.\u00a0<\/p>\n

\"MaxFotograf\u00eda @redbullracing<\/p>\n

La historia de Pablo es un claro ejemplo de que hay muchos caminos para llegar a la F\u00f3rmula 1<\/strong> y sobre todo, que nunca es tarde para hacerlo. Solo necesitas estar completamente motivado a cumplir tu sue\u00f1o, aprovechar la oportunidad y sobre todo, estar preparado con todos los conocimientos necesarios.\u00a0<\/p>\n

\t\tTodo lo que no sab\u00edas que necesitas saber lo encuentras en Sopitas.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lo que necesitas saber: Pablo Terrobas lleg\u00f3 a Red Bull en aquel dominante y arrollador 2023, cuando Max…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":194825,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,5333,25,24,306,271,272,212,23,167],"class_list":{"0":"post-194824","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-desde-el-paddock","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-red-bull","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115420437946510134","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194824"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194824\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}