{"id":195905,"date":"2025-10-23T11:40:13","date_gmt":"2025-10-23T11:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/195905\/"},"modified":"2025-10-23T11:40:13","modified_gmt":"2025-10-23T11:40:13","slug":"baile-de-asientos-en-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/195905\/","title":{"rendered":"Baile de asientos en Red Bull"},"content":{"rendered":"<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Ser el compa\u00f1ero de <strong>Max Verstappen<\/strong> no es tarea f\u00e1cil. En casi <strong>10 a\u00f1os <\/strong>que lleva el neerland\u00e9s en <strong>Red Bull<\/strong> ha tenido un total de<strong> 6 compa\u00f1eros distintos<\/strong> y muy pocos han conseguido ponerse a su altura. <strong>Ricciardo, Gasly, Albon, Checo <\/strong>y<strong> Lawson<\/strong> han sido v\u00edctimas de la alargada sombra del holand\u00e9s, y\u00a0\u00a0<strong>Yuki Tsunoda<\/strong> podr\u00eda ser el pr\u00f3ximo.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\"><strong>Tsunoda <\/strong>fue ascendido a <strong>Red Bull<\/strong> para el <strong>Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong> en marzo de 2025, despu\u00e9s de que <strong>Liam Lawson<\/strong> no convenciera en las dos primeras citas del calendario. Pero parece que el japon\u00e9s tampoco ha conseguido cumplir con las expectativas. Prueba de ello son las \u00faltimas declaraciones de<strong> Helmut Marko<\/strong>, asesor de Red Bull Racing, que afirm\u00f3 que <strong>el problema del segundo asiento del equipo austr\u00edaco \u00abes el piloto\u00bb<\/strong> (refiri\u00e9ndose al nip\u00f3n).<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Con este panorama, todo apunta a que <strong>Isack Hadjar<\/strong> ser\u00e1 quien acompa\u00f1e al cuatro veces campe\u00f3n del mundo el a\u00f1o que viene. El franc\u00e9s est\u00e1 siendo<strong> el segundo mejor <\/strong><strong>rookie<\/strong> de la temporada, solo superado por <strong>Kimi Antonelli (Mercedes)<\/strong> en una carrocer\u00eda claramente superior. Adem\u00e1s, <strong>Hadjar <\/strong>ha ofrecido durante todo el 2025 actuaciones de mucho m\u00e9rito, incluyendo <strong>su primer podio<\/strong> al quedar tercero en <strong>Zandvoort<\/strong>.<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Sin embargo, el \u00faltimo fin de semana en <strong>Austin <\/strong>ha vuelto a sembrar las dudas. Mientras que <strong>Hadjar tuvo uno de sus peores resultados<\/strong>, sin lograr puntuar ni en el sprint ni en la carrera, <strong>Tsunoda ofreci\u00f3 una de sus mejores actuaciones<\/strong> (P7 en ambas pruebas puntuables). En Sky Sports, Marko habl\u00f3 de una <strong>tendencia al alza <\/strong>del japon\u00e9s, pero no se mostr\u00f3 del todo convencido. \u00abHa tenido mala suerte y ha cometido algunos errores propios, pero ahora se est\u00e1 estabilizando.\u00a0<strong>Dijimos que tomar\u00edamos la decisi\u00f3n <\/strong>(de la alineaci\u00f3n definitiva para 2026) <strong>despu\u00e9s del Gran Premio de M\u00e9xico<\/strong>. As\u00ed que dej\u00e9moslo as\u00ed, por favor\u00bb, manifestaba el asesor de la marca austr\u00edaca.\u00a0<\/p>\n<p>    Lee tambi\u00e9n<\/p>\n<p>Los pilotos de Racing Bulls, tambi\u00e9n en el aire<br \/>\u200b<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Los movimientos en <strong>Red Bull<\/strong> tienen tambi\u00e9n consecuencias en <strong>Racing Bulls<\/strong>, la escuder\u00eda que se constituye como \u00abla hermana peque\u00f1a\u00bb de la de la bebida energ\u00e9tica. <strong>Liam Lawson<\/strong> parece que mantendr\u00e1 su plaza en el equipo filial, pero, si Hadjar se termina marchando al equipo liderado por <strong>Laurent Mekies<\/strong>, el puesto de acompa\u00f1ante del piloto estadounidense quedar\u00eda vacante. Es posible que <strong>Tsunoda <\/strong>vuelva de nuevo a <strong>Racing Bulls<\/strong>, pero un candidato que suena con cada vez m\u00e1s fuerza es\u00a0<strong>Arvid Lindblad<\/strong>.\u00a0 \u00a0<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\"><strong>Lindblad <\/strong>es un piloto brit\u00e1nico que pertenece al <strong>Equipo J\u00fanior de Red Bull<\/strong> desde 2022, y que actualmente <strong>compite en Formula 2 con Prema Racing.<\/strong> La joven promesa <strong>obtuvo la superlicencia<\/strong> para pilotar un F1 antes de cumplir los 18 a\u00f1os, y ya <strong>particip\u00f3 en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres en el GP de Gran Breta\u00f1a<\/strong> de este a\u00f1o con el fabricante de Milton Keynes.\u00a0<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\" class=\"paragraph\">Ahora, solo nos queda esperar para ver qu\u00e9 decisi\u00f3n ha tomado finalmente <strong>Red Bull <\/strong>con sus pilotos. Lo que est\u00e1 claro es que <strong>Tsunoda <\/strong>es el que m\u00e1s peligra, pudiendo incluso llegar a <strong>quedarse sin asiento para 2026<\/strong>. Tambi\u00e9n tendremos que ver si <strong>Hadjar <\/strong>decide aceptar el regalo envenenado de ser el escudero de <strong>Max Verstappen<\/strong>. La melod\u00eda se va apagando, y el baile de asientos en Milton Keynes est\u00e1 definitivamente a punto de llegar a su fin.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ser el compa\u00f1ero de Max Verstappen no es tarea f\u00e1cil. 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