Pierre Gasly<\/b> se recupera durmiendo bien, despu\u00e9s de cumplir con hasta seis actividades con patrocinadores en la Ciudad de M\u00e9xico antes de la primera pr\u00e1ctica el viernes en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez. El piloto que defiende la escuder\u00eda Alpine F1 Team<\/b>, desde el 2023, cont\u00f3 a El Economista c\u00f3mo administra su agenda comercial sin fatigarse previo a la competencia.<\/p>\n
\u201cDormir bien es importante. Al final, s\u00e9 c\u00f3mo gestionar mi energ\u00eda porque lo m\u00e1s importante para m\u00ed es estar en mi mejor momento el domingo, as\u00ed que, no hay secretos. Es importante cuidar la recuperaci\u00f3n, dormir bien por la noche, no solo este fin, sino cualquier otra semana. Tener una buena nutrici\u00f3n y gestionar la energ\u00eda durante el fin de semana. Cuando no estoy en el coche, necesito hacer cosas, pero s\u00ed, guardo energ\u00eda para la pista y el trabajo que tengo que hacer. S\u00ed es ajetreado, pero al mismo tiempo, es la vida de un piloto de F1, es parte del trabajo y hay que saber gestionarlo. Tengo entre cinco o seis actividades con patrocinadores\u201d.<\/p>\n
El piloto franc\u00e9s suma cinco podios en F1, uno de ellos, fue la victoria en el Gran Premio de Italia de 2020. Actualmente, es compa\u00f1ero de Franco Colapinto<\/b> y antes de la fecha en M\u00e9xico, suma 20 puntos en el Mundial de Pilotos, obteniendo su mejor resultado en Gran Breta\u00f1a quedando en sexto lugar. En el gran circo del automovilismo ha corrido para cuatro equipos, debutando en el 2018.<\/p>\n
Durante la charla con los medios mexicanos en la tienda Reebok de Mundo E (Tlalnepantla de Baz, Estado de M\u00e9xico) Gasly habl\u00f3 sobre su afici\u00f3n al futbol (seguidor del PSG) y record\u00f3 un partido informal que jug\u00f3 contra otros pilotos en la CDMX en el 2023. En aspectos extra pista, el piloto es copropietario del FC Versailles<\/b> y colaborador de la Fundaci\u00f3n Make-A-Wish<\/b>. En octubre pasado fue fichado como embajador de la marca de ropa deportiva.<\/p>\n
Los fans abarrotaron el centro comercial y solo unos 10 pudieron entrar a la tienda a la firma de aut\u00f3grafos. El primer fan, Kevin, lleg\u00f3 a las 6:00 am para cumplir con la din\u00e1mica: compr\u00f3 un producto, conserv\u00f3 el ticket y se form\u00f3. Esper\u00f3 11 horas hasta que lleg\u00f3 Gasly. Su c\u00f3digo de entrada fue un c\u00edrculo marcado en su mano con plum\u00f3n negro y la inicial \u2018K\u2019 de su nombre.<\/p>\n
\u2014\u00bfC\u00f3mo trabajas tu marca personal a la par de los objetivos de tus patrocinadores?<\/b><\/p>\n
\u201cDesde que he sido piloto de F1, a trav\u00e9s de los a\u00f1os, pr\u00e1cticamente en todo el mundo, para mi, lo importante es ser fiel a mis valores. Soy una persona que tiene muy claro lo que quiere lograr en la vida y doy lo mejor de m\u00ed para lograr mis metas. As\u00ed que, en cuanto a la construcci\u00f3n de marca, cuento con un buen equipo a mi alrededor y lo m\u00e1s importante es estar rodeado de las personas adecuadas para asegurarme de que sigamos el camino correcto\u201d, respondi\u00f3 a este medio.<\/p>\n
Alberto Tello de Meneses, consultor en comunicaci\u00f3n estrat\u00e9gica, marketing e imagen p\u00fablica, acreditado por la FIA para diversos eventos del deporte motor coment\u00f3 que la agencia comercial de un piloto depende de su perfil medi\u00e1tico.<\/p>\n
\u201cFernando Alonso, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Max Verstappen los tienen muy blindados para el trabajo de relaciones p\u00fablicas y y marketing (\u2026) En el caso de Checo, era un tema tremendo. En sus a\u00f1os de Red Bull estaba por arriba de los 16 a 18 eventos. Inclusive, pues levant\u00f3 cr\u00edticas por parte de Chris Horner y de todo el equipo Red Bull, porque no solamente eran compromisos del equipo, sino muchos personales\u201d.<\/p>\n
Al respecto, el a\u00f1o pasado, Checo P\u00e9rez respondi\u00f3 a El Economista sobre el reto de su ocupada agenda comercial.<\/p>\n
\u201cEs complicado porque es el fin de semana que m\u00e1s carga tengo. Como equipo tenemos muchos patrocinadores mexicanos, tambi\u00e9n los tengo en lo personal. Es complicado llevar un balance, pero al final va mejorando con los a\u00f1os. Hoy (mi\u00e9rcoles) es un d\u00eda muy intenso, pero a partir de ma\u00f1ana ser\u00e1 un fin de semana normal, como cualquier otro fin de semana\u201d.<\/p>\n
EL Gran Premio de M\u00e9xico \u00bfes de todos?<\/b><\/p>\n
Carlos Sainz estuvo el mi\u00e9rcoles en una charla de etiqueta en un restaurante de la colonia Polanco. La marca de ropa Hackett London que patrocina a padre e hijo Sainz tuvo su momento de exclusividad. El espa\u00f1ol fue cuestionado sobre temas de moda e importancia de la herencia familiar, pues su padre tambi\u00e9n fue piloto. El acceso necesitaba registro previo e invitaci\u00f3n directa.<\/p>\n
Por otro lado, Patricio O\u2019Ward, piloto de IndyCar en Arrow McLaren fue el extremo opuesto.<\/p>\n
El regio se present\u00f3 en Toreo Parque Central, como parte de una activaci\u00f3n de su patrocinador, el chocolate Kit Kat. Medios mexicanos atestiguaron que la plaza se abarrot\u00f3 con casi 4,000 personas. Pato baj\u00f3 por la escalera el\u00e9ctrica y firm\u00f3 todos los aut\u00f3grafos posibles.<\/p>\n
\u201cSe han hecho esfuerzos de inclusi\u00f3n, obviamente se sabe que la F\u00f3rmula 1 hist\u00f3ricamente fue un deporte muy elitista, pero esto, b\u00e1sicamente data de los a\u00f1os cuando Bernie Ecclestone fue el director general, inclusive \u00e9l no quer\u00eda que la F1 tuviera exposici\u00f3n y saliera a redes sociales (\u2026) Liberty Media en ese sentido ha hecho un trabajo excepcional hablando de comunicaci\u00f3n estrat\u00e9gica para masificar el deporte\u201d, opina el especialista Alberto Tello de Meneses.<\/p>\n
D\u00edas previos al GP de M\u00e9xico 2025, se coment\u00f3 desde el equipo de marketing de la carrera, sobre la posible reacci\u00f3n del p\u00fablico mexicano sin Checo.<\/p>\n
\u201cEl p\u00fablico en M\u00e9xico est\u00e1 reaccionando a la F\u00f3rmula 1 y este a\u00f1o, hay esa oportunidad de demostrar que se quiere a la F1 (\u2026) Veo un tanto subutilizado lo que ha sucedido con el valor eh marca-ciudad. El GP de M\u00e9xico est\u00e1 soportado por la ciudad y creo que al paso de los a\u00f1os, inclusive estando Checo, de repente las experiencias son predecibles y muy locales. En el caso del resto de los pilotos, de primera mano puedo decir, en t\u00e9rminos generales, que se ha controlado los tiempos de agenda\u00bb.<\/p>\n
El M\u00e9xicoGP cumple10 a\u00f1os tras su regreso al pa\u00eds y dejar\u00e1 una derrama econ\u00f3mica de 20,000 millones de pesos, seg\u00fan inform\u00f3 la C\u00e1mara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de la capital (Canaco). La venta de boletos est\u00e1 cifrada en 7,914 millones de pesos. La ocupaci\u00f3n hotelera ronda el 90% durante el fin de semana y, de acuerdo con la Canaco, esto representar\u00e1 ventas por servicios tur\u00edsticos de 4,247 millones.<\/p>\n
En su tercera etapa en M\u00e9xico, el Gran Premio se financia desde el 2019 con un Fideicomiso de Fondos Privados, conformado actualmente por 10 empresas. Antes, durante la etapa presidencial de Enrique Pe\u00f1a Nieto, el gobierno lleg\u00f3 a etiquetar m\u00e1s de 400 millones de pesos.<\/p>\n
En resumen, este es el a\u00f1o del fan de la F\u00f3rmula 1 en M\u00e9xico, porque en el 2026 saltar\u00e1n con intensidad los fieles ‘Checolovers’, con otros colores y apoyando el nuevo proyecto de Cadillac Racing.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pierre Gasly se recupera durmiendo bien, despu\u00e9s de cumplir con hasta seis actividades con patrocinadores en la Ciudad…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":195988,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1763,168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-195987","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-automovilismo","9":"tag-deportes","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115423480598835634","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}