La temporada 2025 de la F\u00f3rmula 1 entr\u00f3 en su recta final y este fin de semana el Gran Premio de M\u00e9xico representa una valiosa oportunidad para las aspiraciones de Max Verstappen y Franco Colapinto, que viven situaciones diametralmente opuestas en el campeonato de pilotos.<\/p>\n
Con tres victorias en las cuatro carreras m\u00e1s recientes, a bordo de su monoplaza de Red Bull, el neerland\u00e9s Verstappen (306 puntos) aparece amenazante en la lucha por el campeonato detr\u00e1s del australiano Oscar Piastri (346) y del brit\u00e1nico Lando Norris (332), que est\u00e1n haciendo el 1-2 para la escuder\u00eda McLaren.<\/p>\n
En contraste, el argentino Colapinto, juvenil piloto de Alpine, se presentar\u00e1 en el fondo de la clasificaci\u00f3n -sin puntos-, pero convertido en favorito sentimental de la afici\u00f3n mexicana.<\/p>\n
Situado a m\u00e1s de 2.200 metros sobre el nivel del mar, el Aut\u00f3dromo de los Hermanos Rodr\u00edguez es un territorio donde Mad Max ha impuesto su ley en diversas ocasiones.<\/p>\n
En nueve carreras sobre el circuito de 4,3 kil\u00f3metros, Verstappen se ha coronado cinco veces (2017, 2018, 2021, 2022, 2023). Nadie m\u00e1s que \u00e9l.<\/p>\n
Para el neerland\u00e9s, M\u00e9xico ha sido una parada importante en la conquista de su tetracampeonato, pese a que parte de la afici\u00f3n local no lo tiene en buena estima.<\/p>\n
A pesar de su hegemon\u00eda, Verstappen no goza de la simpat\u00eda de los mexicanos ya que su excompa\u00f1ero Sergio \u00abCheco\u00bb P\u00e9rez pas\u00f3 las cuatro temporadas anteriores a la espalda del neerland\u00e9s como un escolta.<\/p>\n
Si bien Verstappen qued\u00f3 sexto en la carrera de 2024, que gan\u00f3 el espa\u00f1ol Carlos Sainz de Ferrari, el volante neerland\u00e9s precisa de recuperar el cetro en el aut\u00f3dromo mexicano.<\/p>\n
\u00abTodav\u00eda tengo posibilidades\u00bb, dijo Verstappen ante la oportunidad de acercarse a Piastri este fin de semana, en la vig\u00e9sima carrera del serial.<\/p>\n
\u00abLas diferencias son muy reducidas, as\u00ed que tendremos que seguir teniendo fines de semana perfectos y evitar cometer errores hasta el final de la temporada si queremos aspirar a la victoria\u00bb, abund\u00f3 el piloto de Red Bull.<\/p>\n
A sus 22 a\u00f1os, Franco Colapinto vive su primera temporada como corredor de Alpine, pero no ha sumado puntos en 12 carreras. Su m\u00e1ximo alcance ha sido el lugar 13 en los Grandes Premios de M\u00e9xico y Canad\u00e1.<\/p>\n
La \u00faltima vez que el argentino puntu\u00f3 fue en el Gran Premio de Estados Unidos en 2024. En esa temporada, su primera en la F\u00f3rmula 1, con el equipo Williams, sum\u00f3 cinco puntos.<\/p>\n
En la serie actual, acaparada por los pilotos de McLaren (12 victorias), Red Bull (5) y Mercedes (2), la posibilidad del podio luce demasiado lejana para Colapinto. Pero la ilusi\u00f3n de sacar un punto en M\u00e9xico est\u00e1 latente.<\/p>\n
\u00abEste a\u00f1o fue m\u00e1s duro de lo que esperaba. No es un secreto que no estamos teniendo la velocidad para competir adelante\u00bb, admiti\u00f3 Colapinto.<\/p>\n
En este Gran Premio de M\u00e9xico, que echar\u00e1 de menos la participaci\u00f3n de Sergio \u00abCheco\u00bb\u00a0P\u00e9rez, Colapinto, al ser uno de los pilotos latinoamericanos en el serial, ha recibido gran parte del apoyo que habr\u00eda sido para \u00abEl Checo\u00bb.<\/p>\n
\u00abSer\u00e1 fant\u00e1stico contar con tanto apoyo durante el fin de semana\u00bb, expres\u00f3 el argentino quien espera sobreponerse a la altitud de la capital mexicana: \u00abSupone un\u00a0reto adicional, estoy emocionado de volver a la pista frente a un p\u00fablico tan incre\u00edble\u00bb.<\/p>\n
A su llegada a M\u00e9xico, Colapinto revel\u00f3 que pas\u00f3 su adolescencia admirando al \u00abCheco\u00bb P\u00e9rez, lo que ha aumentado sus bonos ante el p\u00fablico mexicano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La temporada 2025 de la F\u00f3rmula 1 entr\u00f3 en su recta final y este fin de semana el…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":196511,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[1400,51528,168,25,24,306,271,272,23,167,116],"class_list":{"0":"post-196510","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-auto","9":"tag-auto-f1","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-f1","14":"tag-formula-1","15":"tag-formula1","16":"tag-spain","17":"tag-sports","18":"tag-synd"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115424676049282268","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}