{"id":197406,"date":"2025-10-24T02:59:15","date_gmt":"2025-10-24T02:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/197406\/"},"modified":"2025-10-24T02:59:15","modified_gmt":"2025-10-24T02:59:15","slug":"mclaren-anula-las-famosas-consecuencias-para-norris-para-la-lucha-por-el-titulo-hay-muchos-factores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/197406\/","title":{"rendered":"McLaren anula las famosas ‘consecuencias’ para Norris para la lucha por el t\u00edtulo: \u00abHay muchos factores\u00bb"},"content":{"rendered":"

Oscar Piastri <\/strong>fue claro al anunciar en rueda de prensa que \u00ablas repercusiones\u00bb o consecuencias que hab\u00eda decidido McLaren para Norris <\/a>por el toque de Lando Norris a Piastri en Singapur han sido anuladas. Todo, tras un an\u00e1lisis de lo ocurrido en la primera curva de la carrera sprint del posterior Gran Premio, en Austin<\/strong>, donde Oscar reaccion\u00f3 de forma agresiva ante el ingl\u00e9s, originando un accidente m\u00faltiple que acab\u00f3 causando el abandono de los dos coches naranja<\/a>.\u00a0<\/p>\n

\u201cLas consecuencias de Lando han sido eliminadas, s\u00ed. Y fue
\neso. Hay muchos factores involucrados en Austin, pero s\u00ed, es lo que se ha
\ndicho\u201d<\/strong>, coment\u00f3 el australiano.\u00a0<\/p>\n

En Estados Unidos, Canal + Francia fue el primero en asegurar que las \u00abconsecuencias\u00bb<\/strong> que anunci\u00f3 Norris que iba a sufrir por haber tocado a Lando en Singapur era que McLaren le hab\u00eda dado la proridad de elecci\u00f3n del orden de salida de boxes para\u00a0 todas las clasificaciones que quedaban. Sin embargo, esa decisi\u00f3n qued\u00f3 anulada tan solo un Gran Premio despu\u00e9s debido al choque que protagoniz\u00f3 Piastri en la curva 1 de la carrera sprint de Estados Unidos.\u00a0<\/p>\n

Ahora, ambos luchar\u00e1n en igualdad de condiciones en clasificaci\u00f3n. Pese al mete\u00f3rico ascenso de Verstappen, que ha recortado 64 puntos a Piastri en los \u00faltimos 4 eventos<\/strong>, qued\u00e1ndose a solo 40 puntos, el equipo naranja mantiene su firme decisi\u00f3n de no tener a un n\u00famero 1 y no priorizar a uno de sus dos coches en la pelea por el t\u00edtulo. Ambos se seguir\u00e1n rigiendo por las famosas y criticadas ‘Papaya Rules’<\/strong>, que intentan que Norris y Piastri peleen de forma justa y sin accidentes entre compa\u00f1eros. Mientras, Max, solo ante los dos McLaren, se rige por una \u00fanica regla: la del m\u00e1s fuerte, como la teor\u00eda evolutiva<\/strong>, \u00abla supervivencia del m\u00e1s apto\u00bb.\u00a0<\/p>\n

En ese sentido, Piastri, en la rueda de prensa previa al GP de M\u00e9xico de F1, consider\u00f3 que esas normas internas no le a\u00f1aden presi\u00f3n en la lucha por la corona.\u00a0<\/p>\n

\u201cNo creo que a\u00f1adan presi\u00f3n. Entre nosotros est\u00e1 claro qu\u00e9
\nnormas hay: que son b\u00e1sicamente no chocar el uno contra el otro. Pero creo que
\nes lo que se espera de dos compa\u00f1eros de equipo, as\u00ed que no creo que eso a\u00f1ada
\nninguna presi\u00f3n adicional\u201d<\/strong>, coment\u00f3 el australiano, l\u00edder de la clasificaci\u00f3n del Mundial de F1<\/a>\u00a0con 14 puntos de ventaja sobre Norris y 40 respecto a Verstappen.<\/p>\n

La sombra de Verstappen<\/p>\n

\u201cEso no cambia mi enfoque. La diferencia se ha
\nreducido un poco en las \u00faltimas carreras, pero mi foco est\u00e1 puesto en intentar
\nser tan r\u00e1pido como pueda y sacar el m\u00e1ximo de cada fin de semana.<\/strong> En algunos
\nfines de semana lo hemos hecho y en otros, claramente, no. Pero solo estoy
\ncentrado en eso. Si no hago un buen trabajo cada fin de semana, no importa el
\nresto\u201d.<\/p>\n

\u00ab\u00bfSi me preocupa Max?\u00a0No es algo en lo que piense, realmente. No. Ha sido muy consistente las \u00faltimas semanas y ha estado muy fuerte, no se puede negar. <\/strong>Pero no gano nada perdiendo el tiempo pensando en eso. Lo que me ayudar\u00e1 a ganar el campeonato es a extraer el m\u00e1ximo de m\u00ed mismo, del coche y de mi equipo. Preocuparme de cualquiera en la parrilla\u2026 no me voy a centrar en ello. Est\u00e1 ah\u00ed, est\u00e1 en a pelea, pero eso no cambia la forma en la que voy a afrontar la carrera\u201d.<\/p>\n

\"Horizontal\"Oscar Piastri, en la rueda de prensa previa al GP de M\u00e9xico de F1 2025Jos\u00e9 M\u00e9ndez \/ EFEO’Ward se sube al coche en la FP1<\/p>\n

\u201cSin duda, podremos aprender de \u00e9l y aportar\u00e1 otra
\nperspectiva. \u00bfQu\u00e9 importante es M\u00e9xico? Tan importante como las otras 4 carreras
\nque quedan. Quieres tener el mejor fin de semana posible en cada ocasi\u00f3n, pero
\nno creo que sea nada especial. Intentar\u00e9 hacerlo lo mejor posible. Me gustar\u00eda
\nganar y har\u00e9 lo posible para que as\u00ed sea\u201d.<\/p>\n

\u00bfCazador o cazado?<\/p>\n

\u201cAmbas posiciones tienen sus cosas positivas y negativas. A
\ntodo el mundo le gusta la historia del descartado, pero yo prefiero estar l\u00edder
\ndel Mundial. Lo disfruto porque quiere decir que est\u00e1s haciendo algo bien. Y
\ndurante el a\u00f1o hemos hecho cosas bien, aunque hay cosas que podemos hacer
\nmejor\u201d.<\/p>\n

\"Horizontal\"Oscar Piastri, en la rueda de prensa previa al GP de M\u00e9xico de F1 2025Clive Rose \/ GettyHace 5 carreras no ve\u00eda a Max en la lucha<\/p>\n

\u201cProbablemente s\u00ed, como casi todo el mundo, supongo. Pero el estado de forma de Max desde Monza ha sido sorprendente. Ya hab\u00edamos visto ese rendimiento antes durante el a\u00f1o, pero tambi\u00e9n hab\u00edamos visto malos resultados. Esa consistencia es lo que nos ha sorprendido. Siguen trayendo mejoras en su coche y en ese sentido no es una gran sorpresa. Pero se est\u00e1 uniendo a la pelea muy r\u00e1pido o m\u00e1s r\u00e1pido de lo que esperaba\u201d.<\/p>\n

5 circuitos finales del a\u00f1o<\/p>\n

\u201cEs dif\u00edcil predecir qui\u00e9n ser\u00e1 fuerte en cada uno. Ser\u00e1
\ncuesti\u00f3n de qui\u00e9n maximice el coche en cada fin de semana, m\u00e1s que en lo que se
\nadapte el coche al circuito. Hay cosas de Austin que nos iban bien, pero otras
\nno, adem\u00e1s de otras circunstancias. S\u00e9 que va a estar ajustado de aqu\u00ed al final
\nde temporada\u201d.<\/p>\n

Constancia y no puede permitirse un sprint como Austin<\/p>\n

\u201cLa hemos repasado, como hacemos siempre. Hay un grado de
\nresponsabilidad por mi parte en la salida sprint y este fin de semana empezamos
\ndesde cero. Saldremos a competir y ver qui\u00e9n puede ganar\u201d.<\/p>\n

\u00bfRendimiento Red Bull-McLaren en las pistas que quedan?<\/p>\n

\u201cEs dif\u00edcil saberlo. Donde pensamos que vamos a ser fuertes
\no pensamos que otros ser\u00e1n fuertes, a veces no ha pasado. Claramente, en las
\n\u00faltimas carreras, red Bull y Verstappen parecen haber encontrado consistencia.
\nHab\u00edan mostrado ese rendimiento antes, pero \u00faltimamente han sido consistentes.
\nSeguro que est\u00e1n ah\u00ed y nosotros intentaremos extraer el m\u00e1ximo de nuestro coche
\ny a ver d\u00f3nde acabamos\u201d.<\/p>\n

Aqu\u00ed hay una larga recta hasta la curva 1: \u00bfCaos?\u00a0<\/p>\n

\u201cEs un lugar complicado para empezar la carrera liderando, porque hay
\nuna larga recta. Pero a\u00fan y as\u00ed prefiero empezar primero y buscar la mejor manera
\nde seguir liderando la carrera. Pero al final tienes que tomar la decisi\u00f3n que
\ncreas correcta y confiar en tu instinto. A veces funciona ir por el interior,
\nexterior o por el centro. Hay que lidiar con ello de la mejor manera posible\u201d.<\/p>\n

En F3 gan\u00f3 por la m\u00ednima<\/p>\n

\u201cHay alguna similitud. Aunque creo que en este campeonato
\nestoy m\u00e1s fuerte que entonces. Tambi\u00e9n se parece un poco al de la F\u00f3rmula
\nRenault. Se parece m\u00e1s, dir\u00eda. Y me asusta casi lo parecido que es. Pero queda
\nah\u00ed demostrado que puedo acabar ganando el campeonato. Son buenos recuerdos. Y
\ntambi\u00e9n s\u00e9 que no por haberlo hecho, lo har\u00e9 autom\u00e1ticamente. Pero s\u00ed me sirve
\npara ver c\u00f3mo lidi\u00e9 con esas situaciones en el pasado y la experiencia que gan\u00e9
\ny c\u00f3mo puedo aplicarla ahora. Pero al final lo que hay que hacer es ir lo m\u00e1s
\nr\u00e1pido posible, clasificar lo mejor posible y terminar la carrera lo m\u00e1s arriba
\nposible. No es f\u00e1cil de hacerlo, pero el plan es simple\u201d.<\/p>\n

\u00bfPidi\u00f3 que cambiaran el chasis de su coche tras su toque en Austin?\u00a0<\/p>\n

\u201cNo, no ped\u00ed que cambiaran nada. Hab\u00eda cosas que no estaban
\nal nivel que pod\u00edan haber estado, pero nada importante. En cuanto a c\u00f3mo se
\ndesarroll\u00f3 la carrera y c\u00f3mo acab\u00f3, fue distinta a nuestras expectativas. Pero
\nsi pudiera repetir el fin de semana seguro que har\u00eda otra cosas distinta,
\naunque no cambiar\u00eda nada importante\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oscar Piastri fue claro al anunciar en rueda de prensa que \u00ablas repercusiones\u00bb o consecuencias que hab\u00eda decidido…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":197407,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-197406","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-spain","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115426909756461344","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}