El finiquito que Red Bull le pag\u00f3 a Christian Horner<\/b> por su despido fue uno de los temas m\u00e1s calientes en el paddock de la F\u00f3rmula 1 durante las \u00faltimas carreras. Nadie se pon\u00eda de acuerdo con la cifra, pero todos coincid\u00edan en que era bien jugosa. Su papel como jefe de equipo durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas pod\u00eda valer m\u00e1s de 100 millones de euros.<\/b><\/p>\n
Y ahora Horner quiere reinvertir esa cifra, y mucho m\u00e1s, para volver a la competici\u00f3n pero esta vez como propietario. Quiere comprar uno de los equipos de la parrilla o fundar uno nuevo<\/b>, seg\u00fan ha informado ‘The Times’.<\/p>\n
Para ello cuenta con un total de 1.500 millones de euros.<\/b> No todos son suyos. Horner tendr\u00eda importantes inversores detr\u00e1s para revolucionar por completo la F1.<\/p>\n
Se pregunta el citado medio en qu\u00e9 equipo podr\u00eda invertir el ex de Red Bull. Y el nombre del grupo Renault, Alpine<\/b>, es el primero que mencionan. Mucho se ha hablado sobre el futuro de los franceses en la competici\u00f3n. En 2026, por primera vez en mucho tiempo, no llevar\u00e1n motores propios y ser\u00e1n clientes de Mercedes.<\/p>\n
Y si la opci\u00f3n Renault no sale adelante, fundar un equipo de cero podr\u00eda ser la decisi\u00f3n. El mismo papel que tomar\u00e1 Cadillac<\/b> ya para el curso que viene.<\/p>\n
Para eso ha preparado Horner y sus socios 1.500 millones de euros. Aunque fundar un equipo de cero los llevar\u00eda al final de la parrilla<\/b>, y de forma contundente, durante los primeros a\u00f1os de competici\u00f3n. Algo que Horner no estar\u00eda dispuesto a tolerar.<\/p>\n
El Cafelito<\/p>\n