{"id":199606,"date":"2025-10-25T05:03:13","date_gmt":"2025-10-25T05:03:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/199606\/"},"modified":"2025-10-25T05:03:13","modified_gmt":"2025-10-25T05:03:13","slug":"yates-pidcock-alaphilippe-y-narvaez-los-fichajes-de-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/199606\/","title":{"rendered":"Yates, Pidcock, Alaphilippe y Narv\u00e1ez, los fichajes de 2025"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/a><\/strong>
\nDesde Barcelona parte el Tour 2026, el que sube 2 veces Alpe d\u00b4Huez<\/p>\n

El recorrido del Tour de Francia 2026 confirma una tendencia que ya ven\u00eda de lejos: la contrarreloj ha dejado de contar<\/strong>. Si en los a\u00f1os de Indurain<\/strong> o Armstrong<\/strong> las cronos sumaban m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros y pod\u00edan decidir una carrera, ahora son un apunte casi decorativo.<\/p>\n

La edici\u00f3n de 2026 penaliza el reloj como nunca antes en la historia moderna del Tour<\/strong>, con apenas una crono individual de 26 km<\/strong> y una crono por equipos inicial de 19 km<\/strong> en Barcelona.<\/p>\n

Menos de 50 kil\u00f3metros en total, una cifra que consolida la d\u00e9cada de la monta\u00f1a y del ataque en cuesta<\/strong>, donde los escaladores y los puncheurs campan a sus anchas y los \u00abEvenepoels\u00bb ya no tienen su terreno.<\/p>\n

\"CCMM<\/a><\/p>\n

La salida desde Barcelona marca la pauta del recorrido y condiciona los Pirineos<\/strong>, igual que en 2023 ocurri\u00f3 con Bilbao, pero m\u00e1s.<\/p>\n

Apenas tres d\u00edas despu\u00e9s del Grand D\u00e9part, el Tour ya entra en Francia por Les Angles, con casi 4.000 metros de desnivel acumulado.<\/p>\n

Un inicio duro que obliga a los favoritos a correr desde el minuto uno<\/strong>, sin el margen cl\u00e1sico de las primeras semanas.<\/p>\n

Los Pirineos vuelven a ser protagonistas prematuros: Aspin, Tourmalet, Gavarnie-G\u00e8dre, todos en la primera semana<\/strong>.<\/p>\n

Un arranque explosivo que, como en 2023, puede dejar la general tocada antes del primer descanso.<\/p>\n

Tras ese bautizo monta\u00f1oso, el Tour se retuerce por el Macizo Central y los Vosgos<\/strong>, un bloque central de terreno quebrado, emboscadas y etapas trampas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

El paso por Le Lioran revive el recuerdo del \u00fanico d\u00eda en que Vingegaard logr\u00f3 derrotar a Poga\u010dar<\/strong> en los \u00faltimos dos a\u00f1os. Sin embargo, el dise\u00f1o sigue un patr\u00f3n claro: mucho desnivel, poca regularidad, nada de contrarreloj<\/strong>.<\/p>\n

Y todo conduce a los Alpes, donde ASO guarda su as bajo la manga: la doble ascensi\u00f3n al Alpe d\u2019Huez<\/strong> en las dos \u00faltimas etapas de monta\u00f1a.<\/p>\n

Si ayer nos pregunt\u00e1bamos por Alpe d\u00b4Huez: dos tazas<\/p>\n

Primero, una jornada corta y agresiva desde Gap; despu\u00e9s, una segunda subida por el Col de Sarenne, in\u00e9dita y dur\u00edsima, tras pasar el Galibier y la Croix de Fer<\/strong>.<\/p>\n

No se ve\u00eda un doblete as\u00ed desde 1979.<\/p>\n

Es, sin duda, el gran golpe de efecto del recorrido<\/strong>, el sue\u00f1o televisivo y la pesadilla para las piernas.<\/p>\n

Un cierre que eleva el dramatismo pero tambi\u00e9n refuerza la sensaci\u00f3n de<\/strong> espect\u00e1culo sobre equilibrio<\/strong>.<\/p>\n

El Tour 2026 ser\u00e1, en palabras de Christian Prudhomme, \u201cuna carrera in crescendo\u201d.<\/p>\n

Pero ese crescendo tiene un precio: el desequilibrio<\/strong>.<\/p>\n

Con cinco finales en alto (seis si contamos la segunda subida al Alpe), la \u00fanica crono seria perdida en la tercera semana y un cierre urbano en Montmartre sin sprint tradicional, el Tour abandona su esencia de prueba para todos los p\u00fablicos<\/strong>.<\/p>\n

El \u00faltimo gui\u00f1o al cron\u00f3metro \u2014la etapa entre \u00c9vian-les-Bains y Thonon-les-Bains\u2014 apenas servir\u00e1 para ajustar posiciones.<\/p>\n

Para Evenepoel, no habr\u00e1 terreno real para marcar diferencias<\/strong>.<\/p>\n

Si quieren ganar, deber\u00e1n hacerlo como escaladores<\/strong>, no como especialistas.<\/p>\n

Aunque, sinceramente, m\u00e1s kil\u00f3metros de crono no s\u00e9 si ser\u00edan suficientes para acercarle de forma definitiva a Pogacar<\/a>.<\/p>\n

En definitiva, el Tour 2026<\/strong> lleva al extremo una deriva ya conocida: la del espect\u00e1culo inmediato, la monta\u00f1a encadenada y el riesgo calculado<\/strong>.<\/p>\n

Una carrera dise\u00f1ada para los Pogacar del siglo XXI, capaz de atacar en cualquier rampa, pero que deja fuera de juego a toda una tradici\u00f3n de corredores<\/strong>.<\/p>\n

El Tour sigue siendo el Tour, s\u00ed, pero ya no busca al m\u00e1s completo.<\/p>\n

Busca al m\u00e1s explosivo.<\/p>\n

Y entre tanto fuego artificial, la crono desaparece sin ruido, como si nunca hubiera ganado cinco Tours seguidos un tipo llamado Indurain<\/strong>.<\/p>\n

Imagen: A.S.O.\/Etienne Coudret<\/p>\n

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