{"id":2043,"date":"2025-07-25T10:57:07","date_gmt":"2025-07-25T10:57:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/2043\/"},"modified":"2025-07-25T10:57:07","modified_gmt":"2025-07-25T10:57:07","slug":"los-alpine-de-colapinto-y-gasly-marchan-retrasados-en-la-unica-practica-para-el-gran-premio-de-belgica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/2043\/","title":{"rendered":"Los Alpine de Colapinto y Gasly marchan retrasados en la \u00fanica pr\u00e1ctica para el Gran Premio de B\u00e9lgica"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de varios minutos en boxes, Colapinto reingresa a la pista con un dr\u00e1stico de neum\u00e1ticos, del C1 (duro) al C4, el m\u00e1s blando.<\/p>\n

Antes de la primera curva posterior a la largada, Colapinto bloque\u00f3 sus frenos y se fue un poco de largo en la pista, aunque su auto no tuvo consecuencias. Poco despu\u00e9s ingres\u00f3 a boxes. Hasta este momento, el argentino est\u00e1 3.023 respecto de Verstappen, de nuevo el l\u00edder en los tiempos.<\/p>\n

De a poco el argentino de Alpine va mejorando y figura a +2.280 de Oscar Piastri, de McLaren (1m44989). Su compa\u00f1ero, Pierre Gasly, est\u00e1 un poco m\u00e1s arriba en el tablero con +2.052 respecto del australiano. En tanto, Alex Albon se va de pista con su Williams.<\/p>\n

Colapinto se encuentra ahora a +3.494 del l\u00edder de la pr\u00e1ctica, Max Verstappen, de Red Bull, en su primera carrera sin el -ahora- exdirector deportivo Christian Horner. <\/p>\n

Colapinto marca el primer tiempo: 1m49s039 y aparece en el 11\u00b0 lugar, aunque las marcas pronto van mejorando. Es un d\u00eda soleado, con un clima agradable.<\/p>\n

Carlos Sainz ya est\u00e1 exhibiendo problemas en Williams, que va muy despacio con la goma dura; tambi\u00e9n hay complicaciones para Lance Stroll en Aston Martin, mientras que los pilotos de Alpine, Colapinto y Gasly, est\u00e1n ya rodando en el circuito junto con los otros 16 pilotos. <\/p>\n

Bajo el sol belga, arranc\u00f3 la \u00fanica pr\u00e1ctica de la semana en Spa Francorchamps, un circuito de 7004 metros, con una velocidad m\u00e1xima de 359,4 km\/h y cuyo r\u00e9cord lo tiene Hamilton, con una vuelta de 1m41252 en 2020. Ser\u00e1n 44 vueltas en el trazado de 19 curvas.<\/p>\n

En una situaci\u00f3n risue\u00f1a, Franco Colapinto tuvo problemas para entrar en el complejo del circuito de Spa-Francorchamps. El detector no pudo registrar su tarjeta de acreditaci\u00f3n y el argentino, r\u00e1pido, opt\u00f3 por entrar el costado, como muestra el video. <\/p>\n

Lewis Hamilton se involucra en el desarrollo del Ferrari de 2026 como si fuera un gerente: <\/a>el s\u00e9ptuple campe\u00f3n de F\u00f3rmula 1 confeccion\u00f3 tres documentos para optimizar el funcionamiento del equipo y el auto del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Si hac\u00e9s lo mismo de siempre, obten\u00e9s los resultados de siempre. Pens\u00e1 en los nombres que estuvieron en este equipo durante los \u00faltimos 20 a\u00f1os: Alonso, R\u00e4ikk\u00f6nen, Vettel. Todos, pilotos fant\u00e1sticos, pero ninguno gan\u00f3 el t\u00edtulo <\/strong>[el escandinavo s\u00ed lo hizo, en su primer ciclo en el equipo]. A m\u00ed no me pasar\u00e1 lo mismo: estoy ac\u00e1 para ganar, y por eso quiero cambiarlo todo<\/strong>. El equipo me escucha y s\u00e9 que no tengo mucho tiempo<\/strong>, as\u00ed que estos son momentos decisivos\u201d, apunt\u00f3 Hamilton, de 40 a\u00f1os<\/strong>, en la rueda de prensa en el circuito belga.<\/p>\n

Lewis Hamilton, del equipo Ferrari, conduce un monopat\u00edn en el paddock antes del Gran Premio de B\u00e9lgica de F\u00f3rmula 1 en el circuito de Spa-Francorchamps, en Spa, el 24 de julio de 2025.SIMON WOHLFAHRT – AFP<\/p>\n

El circuito de Spa cuenta con la legendaria curva \u201cEau Rouge\u201d, que, junto con la salida de la misma conocida como el \u201cRaidillon\u201d, es uno de los desaf\u00edos a la valent\u00eda, la habilidad conductiva y la inteligencia de los mejores pilotos del mundo. Se toma a 310\u202fkm\/h con el acelerador a fondo, con las vallas de contenci\u00f3n ah\u00ed nom\u00e1s, a 15 metros.<\/p>\n

\u201cNuestro coche tiene un punto fuerte bajo la lluvia. Tenemos que aprovechar cada oportunidad, aunque no va a ser f\u00e1cil con el formato sprint y el clima que se viene\u201d, dijo el jueves Colapinto al llegar al circuito. Sobre el trazado de 7004 metros y 19 curvas, el radar meteorol\u00f3gico se\u00f1ala que la FP1 ser\u00e1 sobre pavimento seco, pero para la clasificaci\u00f3n de la carrera corta se anuncia una alta probabilidad de lluvia.<\/p>\n

Franco Colapinto habl\u00f3 en la conferencia de prensa previo a lo que ser\u00e1 el fin de semana de la F\u00f3rmula 1 en B\u00e9lgicaGeert Vanden Wijngaert – AP <\/p>\n

Para Franco Colapinto, el Gran Premio de B\u00e9lgica es la posibilidad de volver a intentar dar una mejor imagen esta temporada despu\u00e9s de no poder siquiera largar en Silverstone, cuando su auto no logr\u00f3 arrancar desde la calle de boxes luego de accidentarse en la clasificaci\u00f3n. En Alpine no consigui\u00f3 sumar puntos hasta el momento en las seis carreras: lo mejor fueron dos puestos 13\u00b0. <\/p>\n

La actividad en el circuito de Spa-Francorchamps se inicia este viernes, con la \u00fanica pr\u00e1ctica libre, y se extender\u00e1 hasta el domingo, cuando se desarrollar\u00e1 la final. La jornada de hoy continuar\u00e1 a las 11.30 con la clasificaci\u00f3n para la carrera sprint, que se correr\u00e1 el s\u00e1bado desde las 7. Ese mismo d\u00eda, a las 11, se llevar\u00e1 a cabo la qualy para la carrera final del domingo, a las 10.<\/p>\n

Este viernes, desde las 7.30 (hora argentina), Franco Colapinto participa de la \u00fanica sesi\u00f3n de entrenamientos del Gran Premio de B\u00e9lgica de F\u00f3rmula 1, que se desarrolla este fin de semana en Spa-Francorchamps. Televisa en vivo Disney+. La decimotercera fecha del Mundial marca el regreso de la categor\u00eda despu\u00e9s de un receso de tres semanas en el verano europeo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Despu\u00e9s de varios minutos en boxes, Colapinto reingresa a la pista con un dr\u00e1stico de neum\u00e1ticos, del C1…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2044,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,25,24,306,271,272,717,718,23,167,719],"class_list":{"0":"post-2043","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-es","10":"tag-espana","11":"tag-f1","12":"tag-formula-1","13":"tag-formula1","14":"tag-running","15":"tag-santos-rueda","16":"tag-spain","17":"tag-sports","18":"tag-ultra-trail"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2043\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}