{"id":205383,"date":"2025-10-28T12:23:11","date_gmt":"2025-10-28T12:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/205383\/"},"modified":"2025-10-28T12:23:11","modified_gmt":"2025-10-28T12:23:11","slug":"de-atenas-a-pontevedra-en-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/205383\/","title":{"rendered":"de Atenas a Pontevedra en bicicleta"},"content":{"rendered":"

Si existe un manual de instrucciones para vivir una jubilaci\u00f3n \u00e9pica, Eladio Paz<\/strong>, un vecino de Pontevedra<\/a><\/strong>\u00a0de 71 a\u00f1os, lo ha reescrito a golpe de pedal<\/strong>. Desde que se jubil\u00f3 a los 61, este incansable deportista (en sus a\u00f1os mozos fue un apasionado del ciclismo y la pesca submarina) ha dedicado la \u00faltima d\u00e9cada a recorrer Europa <\/strong>en bicicleta, acumulando rutas que desaf\u00edan la imaginaci\u00f3n. Su \u00faltima proeza, una traves\u00eda de m\u00e1s de 5.300 kil\u00f3metros <\/strong>desde Atenas <\/strong>hasta su querida ciudad, est\u00e1 a punto de concluir, coronando una aventura que, m\u00e1s que un viaje f\u00edsico, es una demostraci\u00f3n pura de fortaleza mental.<\/p>\n

La ruta actual, que comenz\u00f3 el 18 de septiembre, es una aut\u00e9ntica clase de geograf\u00eda pr\u00e1ctica. Tras sortear un Mediterr\u00e1neo repleto de historias y pa\u00edses, Eladio ha bordeado la costa pasando por 14 territorios: Grecia, Albania, Macedonia del Norte, Kosovo, Montenegro, Bosnia y Herzegovina, Croacia, Eslovenia, Italia, la Costa Azul francesa y, finalmente, Espa\u00f1a.<\/strong><\/p>\n

Su viaje no es un paseo de domingo. Eladio pedalea a un ritmo que ya quisieran muchos ciclistas profesionales: <\/strong>\u00abCalculo que unos 142 kil\u00f3metros<\/strong>, aproximadamente, de media cada d\u00eda\u00bb, comenta con naturalidad, como si se tratase de ir a comprar el pan. Esto implica jornadas extenuantes, en las que el destino de la cama no est\u00e1 reservado con antelaci\u00f3n, sino que se improvisa sobre la marcha: \u00abYo cada d\u00eda me improviso <\/strong>la cama del d\u00eda siguiente\u00bb, afirma, manteniendo siempre un ojo en el horizonte en busca del pr\u00f3ximo pueblo.<\/p>\n

La forja del ciclista y la filosof\u00eda del movimiento<\/p>\n

La motivaci\u00f3n de Eladio es tan simple como vitalista.\u00a0Diez a\u00f1os en Supermercados Froiz <\/strong>y los \u00faltimos 30 de su vida laboral en una ITV <\/strong>no le animaron a pensar en un pl\u00e1cido retiro, sino en darle salida a esa envidiable vitalidad, convirtiendo su tiempo libre en una escuela de superaci\u00f3n <\/strong>continua. \u00abTienes que hacer cosas. T\u00fa lo que no puedes es estar sentado en un sof\u00e1<\/strong>\u00ab, sentencia, resumiendo la filosof\u00eda que le ha llevado a coleccionar traves\u00edas inolvidables, incluyendo rutas desde Bucarest, Budapest, Helsinki, Estocolmo, y una subida de 650 km a Oslo, Noruega.<\/p>\n

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Si no funciona la cabeza, no funciona nada y est\u00e1s muerto<\/p>\n<\/blockquote>\n

Sin embargo, el motor de este ciclista no reside solo en sus piernas, sino en su esp\u00edritu indomable. Cada aventura es, ante todo, un ejercicio de higiene mental<\/strong>. \u00abLo que tienes que utilizar bien, bien, bien, bien, bien es la cabeza. Olv\u00eddate de la barriga, que es el alimento; del combustible. Olv\u00eddate las piernas, que son las que empujan. Pero si no funciona la cabeza, no funciona nada y est\u00e1s muerto<\/strong>\u00ab, explica con la did\u00e1ctica de un maestro.<\/p>\n

Desaf\u00edos, ingenio y la lluvia que mata<\/p>\n

Un viaje de esta magnitud no est\u00e1 exento de obst\u00e1culos\u00a0y Eladio los afronta con la calma de quien ha visto mucho mundo. El reto comenz\u00f3 incluso antes de dar la primera pedalada, pues su bicicleta BH<\/strong>, con la que lleva 10 a\u00f1os recorriendo el mundo (cost\u00f3 4.000 euros y es una r\u00edgida de monta\u00f1a, es decir, solo tiene supensi\u00f3n delantera), le lleg\u00f3 rota <\/strong>tras el vuelo a Atenas. \u00abDoblaron la caja, me tiraron una maleta encima y uno de los brazos traseros lo rompieron porque es carbono<\/strong>,\u00bb narra.<\/p>\n

\u00bfLa soluci\u00f3n? Lejos de rendirse, opt\u00f3 por la \u00absupervivencia pura y dura\u00bb y la reparaci\u00f3n improvisada: \u00abLata de refrescos<\/strong>, doblarlo para hacer un \u00e1ngulo\u2026 y cinta americana. Lo arregl\u00e9. Y tir\u00e9 para adelante\u00bb. Una reparaci\u00f3n <\/strong>que ha aguantado 5.300 kil\u00f3metros de desaf\u00edos.<\/p>\n

Pero el mayor enemigo no fue un desperfecto mec\u00e1nico, sino el clima<\/strong>. \u00abPara un ciclista, lo m\u00e1s complicado que hay es la lluvia <\/strong>con el fr\u00edo. Te matan\u00bb, confiesa. Esto, sumado a las cuestas interminables de los Balcanes<\/strong>, donde se encontr\u00f3 con subidas de \u00ab50 kil\u00f3metros que no te dejan respirar\u00bb, dibuja un panorama de esfuerzo tit\u00e1nico que este veterano abraza.<\/p>\n

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\u00abEl peregrino tiene que llevar siempre no m\u00e1s de un 10% <\/strong>de su peso. Llevar solo lo imprescindible\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

A pesar de los desaf\u00edos, Eladio viaja con un equipaje m\u00ednimo <\/strong>para no cargar peso extra, respetando la regla de oro<\/strong> del peregrino: \u00abEl peregrino tiene que llevar siempre no m\u00e1s de un 10% <\/strong>de su peso. Llevar solo lo imprescindible\u00bb.<\/p>\n

Final de etapa y el horizonte futuro<\/p>\n

Tras dos meses de ruta, Eladio tiene previsto llegar este mi\u00e9rcoles\u00a0a la Plaza de la Peregrina <\/strong>para poner el broche de oro a su \u00faltima gran traves\u00eda. Su llegada a Santiago<\/strong>, al Obradoiro, ser\u00e1 este martes al mediod\u00eda.<\/p>\n

Aunque la ambici\u00f3n de Eladio le ha llevado a viajar con un presupuesto diario de unos 150 euros<\/strong>\u00a0para alojamiento, comida y el mantenimiento de su BH, el esp\u00edritu aventurero no se detiene. A sus 71 a\u00f1os, y con un palmar\u00e9s <\/strong>de desaf\u00edos completados, anuncia que el ciclo de las grandes rutas ha terminado, aunque no el ciclismo: \u00abVoy a hacer otras cosas, pero para m\u00ed el reto ya ha sido muy superado\u00bb.<\/p>\n

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No me voy a quedar en el sof\u00e1 todas las ma\u00f1anas. Si el pr\u00f3ximo a\u00f1o me sale algo de 2.500 kil\u00f3metros, pues igual lo hago<\/p>\n<\/blockquote>\n

Sin embargo, tranquiliza a sus seguidores, confirmando que seguir\u00e1 activo<\/strong>, aunque rebajando la exigencia. \u00abYo no me voy a quedar en el sof\u00e1 todas las ma\u00f1anas. Si para el pr\u00f3ximo a\u00f1o me sale algo que ya pensar\u00e9, de 2.500 kil\u00f3metros<\/strong>, pues igual lo hago\u00bb. Una prueba irrefutable de que, para Eladio Paz, la vida <\/strong>en la carretera es la \u00fanica que merece la pena vivir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Si existe un manual de instrucciones para vivir una jubilaci\u00f3n \u00e9pica, Eladio Paz, un vecino de Pontevedra\u00a0de 71…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":205384,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[8771,313,312,168,25,24,700,1146,23,167],"class_list":{"0":"post-205383","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-aventura","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-deportes","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-europa","15":"tag-pontevedra","16":"tag-spain","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115451776446323321","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205383","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205383"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205383\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/205384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205383"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205383"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205383"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}