El precio del combustible se convirti\u00f3 en un gran problema para muchos hogares, con precios por encima de 2 euros el litro, con el comienzo … de la guerra en Ucrania. Con el paso del tiempo estas cifras se han suavizado, pero una nueva subida amenaza a los conductores. <\/p>\n
Los usuarios han ido buscando todo tipo de alternativas m\u00e1s econ\u00f3micas para combatir estos altos costes, como, por ejemplo, acudir hasta estaciones de servicio low cost<\/a> para rellenar el dep\u00f3sito de su veh\u00edculo o cambiar su autom\u00f3vil de combusti\u00f3n por uno el\u00e9ctrico<\/a>, entre otros m\u00e9todos. <\/p>\n Sin embargo, se anuncia una nueva subida del precio del combustible que puede multiplicar esta b\u00fasqueda de recursos. Esta nueva subida de los precios del carburante, a priori, llegar\u00e1 a partir del pr\u00f3ximo enero del 2027 por la entrada en vigor del RCDE2, el \u00abnuevo r\u00e9gimen europeo de comercio de emisi\u00f3n\u00bb, que adem\u00e1s de afectar al transporte por carretera tambi\u00e9n lo har\u00e1 en la industria el\u00e9ctrica, el transporte mar\u00edtimo o la aviaci\u00f3n comercial, entre otros sectores. <\/p>\n Esta normativa llega con el objetivo de \u00abreducir los gases de efecto invernadero\u00bb y conseguir disminuir las emisiones de CO2 en 2030 hasta en un 62% con respeto al pasado a\u00f1o 2005. El da\u00f1o colateral es la subida de los precios del combustible.<\/p>\n Los expertos prev\u00e9n que para 2027 habr\u00e1 una subida del combustible de aproximadamente un 30% con respecto a los precios actuales, es decir, entre unos 25 y 45 c\u00e9ntimos por litro, unos n\u00fameros ligeramente superiores a los que las empresas creen que llegar\u00e1 la cuota de mercado, entre unos 15 y 20 c\u00e9ntimos por litro de carburante. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El precio del combustible se convirti\u00f3 en un gran problema para muchos hogares, con precios por encima de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":206390,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[14985,82,46008,11038,95,94,25,24,1151,11037,10004,23,12083],"class_list":{"0":"post-206389","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-alertan","9":"tag-business","10":"tag-centimos","11":"tag-diesel","12":"tag-economia","13":"tag-economy","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-fecha","17":"tag-gasolina","18":"tag-partir","19":"tag-spain","20":"tag-subida"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115454753287100995","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206389\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}