{"id":206716,"date":"2025-10-29T06:01:46","date_gmt":"2025-10-29T06:01:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/206716\/"},"modified":"2025-10-29T06:01:46","modified_gmt":"2025-10-29T06:01:46","slug":"el-gigante-chino-byd-estudia-abrir-una-fabrica-de-coches-electricos-en-catalunya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/206716\/","title":{"rendered":"El gigante chino BYD estudia abrir una f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos en Catalunya"},"content":{"rendered":"

El gigante BYD<\/strong>, el mayor productor de veh\u00edculos chinos <\/strong>y uno de los tres mayores en volumen de ventas de todo el mundo, estudia abrir una f\u00e1brica en Catalunya<\/strong>. Seg\u00fan ha podido saber EL PERI\u00d3DICO, ejecutivos y t\u00e9cnicos de la compa\u00f1\u00eda han realizado a lo largo de los \u00faltimos meses diversas visitas a tierras catalanas en busca de un emplazamiento id\u00f3neo para instalar una factor\u00eda que se complemente con los enclaves de producci\u00f3n que la marca ya tiene en Hungr\u00eda <\/strong>y se erija como punto de referencia del grupo en la Europa Occidental<\/strong>.<\/p>\n

Los representantes de BYD han sondeado las ubicaciones disponibles en Catalunya y en la provincia de Tarragona<\/strong>, cerca del puerto <\/strong>y cuya superficie ronda las 100 hect\u00e1reas<\/strong>, ya han encontrado terrenos que potencialmente pueden ajustarse a sus necesidades. Estas pasar\u00edan primero por una factor\u00eda de menor tama\u00f1o y complementaria a las producciones que regir\u00edan de Hungr\u00eda, para luego, si el mercado es receptivo al producto, ampliarse, seg\u00fan ha podido contrastar este medio de distintas fuentes conocedoras del sector del auto. BYD, a preguntas de este medio, ha declinado realizar declaraciones al respecto y ni confirma ni desmiente tal inter\u00e9s.<\/p>\n

Catalunya es una de las opciones que tiene el fabricante encima de la mesa, pero no la \u00fanica. En abril de 2024 se oficializ\u00f3 el desembarco de otro gigante chino en Catalunya, Chery<\/a>, que est\u00e1 echando ra\u00edces en la Zona Franca de Barcelona<\/strong> y erige desde all\u00ed su cabeza de playa para desembarcar en Europa. La confirmaci\u00f3n de esa operaci\u00f3n, que dej\u00f3 a Chery como la primera marca china que abr\u00eda una factor\u00eda en la Europa Occidental, removi\u00f3 el inter\u00e9s de otros de sus competidores, que desde hace tiempo barruntan instalarse en mercados estrat\u00e9gicos como el espa\u00f1ol.<\/p>\n

No en vano, el ecosistema del auto aqu\u00ed es hist\u00f3ricamente fuerte, siendo Espa\u00f1a el segundo fabricante de coches de toda Europa y un mercado, a nivel de consumidor, con amplio recorrido. BYD ha vendido y matriculado un total de 16.608 unidades<\/strong> en lo que va de a\u00f1o hasta septiembre en Espa\u00f1a y est\u00e1 en fase expansiva, con un incremento de ventas interanual de casi el 570%, seg\u00fan datos de la propia marca. A nivel mundial, BYD vendi\u00f3 a lo largo de 2024 un total de 4,27 millones de veh\u00edculos<\/strong>, superando a todos los dem\u00e1s fabricantes chinos y, en el segmento de el\u00e9ctricos puros (BEV), compitiendo de \u2018t\u00fa a t\u00fa\u2019 con Tesla <\/strong>por el liderazgo mundial.<\/p>\n

China mira hacia Catalunya <\/p>\n

Al igual que Chery, que tambi\u00e9n visit\u00f3 terrenos en Italia y en Hungr\u00eda, BYD no pone los huevos en una \u00fanica cesta y sondea distintas ubicaciones para encontrar el mejor terreno y poder negociar con las autoridades locales incentivos. Seg\u00fan se\u00f1alan distintas fuentes conocedoras de los entresijos del sector de la automoci\u00f3n catal\u00e1n, Catalunya compite con otras ubicaciones tanto de dentro como de fuera de Espa\u00f1a.<\/p>\n

A nivel europeo, dos firmes candidatos son la propia Hungr\u00eda y Turqu\u00eda<\/strong>, seg\u00fan avanz\u00f3 la agencia ‘Reuters<\/a>‘. En la primera, BYD ya tiene una planta, parcialmente en construcci\u00f3n, en la ciudad de Szeged<\/strong>, as\u00ed como una factor\u00eda de autobuses el\u00e9ctricos en Kom\u00e1rom<\/strong>. A favor de esta opci\u00f3n juega la complicidad de las autoridades locales, generosas con las ayudas, incluso pese a las limitaciones que a tal aspecto impone el marco com\u00fan de la UE. A favor de Turqu\u00eda <\/strong>juega, precisamente, el hecho de que no est\u00e1 constre\u00f1ida por ese marco europeo y el precio de la mano de obra es inferior.<\/p>\n

Y adem\u00e1s de los competidores internacionales, Catalunya tambi\u00e9n deber\u00e1 jugarse las cartas con otras autonom\u00edas en Espa\u00f1a. Asturias es una de ellas. Ya en 2023 una delegaci\u00f3n visit\u00f3 los terrenos de la ZALIA \u2013una macro zona log\u00edstica cerca de Gij\u00f3n- para ver si les encajaban para su proyecto, seg\u00fan apunta \u2018La Nueva Espa\u00f1a\u2019<\/a>, medio propiedad de Prensa Ib\u00e9rica. La cercan\u00eda a un puerto mercantil potente le da puntos. Si bien este tampoco es el \u00fanico emplazamiento, seg\u00fan ha podido saber EL PERI\u00d3DICO, d\u00f3nde BYD est\u00e1 barajando opciones dentro de Espa\u00f1a.<\/p>\n

Entre las bazas que puede lucir Catalunya est\u00e1 su buena conexi\u00f3n mar\u00edtima, la cercan\u00eda, a su vez, con los polos log\u00edsticos de Europa y con Arag\u00f3n<\/strong>, donde la empresa china CATL<\/strong>, en alianza con el fabricante europeo Stellantis<\/strong>, ya est\u00e1 levantando una f\u00e1brica de bater\u00edas el\u00e9ctricas en Figueruelas <\/strong>(Zaragoza), para lo que invertir\u00e1 4.100 millones de euros y cuyas primeras producciones se esperan para finales de 2026. La proximidad de un recurso tan elemental para fabricar y ensamblar coches el\u00e9ctricos juega a favor de las opciones catalanas.<\/p>\n

El inter\u00e9s de BYD por instalarse en Catalunya no es nuevo y encaja con la estrategia llevada a cabo por la Generalitat en atraer potentes inversiones extranjeras de sectores con futuro, como es el coche el\u00e9ctrico. La conselleria de Empresa<\/strong>, a preguntas de este medio por si ya estaban trabajando en alg\u00fan plan de incentivos para el aterrizaje de BYD, ha declinado realizar declaraciones y recuerdan que trabajan siempre, en cualquier operaci\u00f3n, desde \u00abla m\u00e1xima discreci\u00f3n y sigilo\u00bb.<\/p>\n

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