{"id":206927,"date":"2025-10-29T08:51:22","date_gmt":"2025-10-29T08:51:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/206927\/"},"modified":"2025-10-29T08:51:22","modified_gmt":"2025-10-29T08:51:22","slug":"el-secreto-del-campeon-del-life-time-grand-prix-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/206927\/","title":{"rendered":"el secreto del campe\u00f3n del Life Time Grand Prix 2025"},"content":{"rendered":"

El neozeland\u00e9s Cameron Jones es uno de los grandes nombres del gravel y el MTB de larga distancia<\/strong> de esta temporada. El corredor y embajador de Scott de carretera y gravel lleg\u00f3 con invitaci\u00f3n y gan\u00f3 el prestigioso calendario de carreras estadounidense Life Time Grand Prix<\/strong>, que inici\u00f3 con su flamante triunfo en la Unbound Gravel 2025 <\/strong>en mayo y culmin\u00f3 con su triunfo en la general en la pasada Bug Sugar Classic este mes de octubre, bajo una climatolog\u00eda muy adversa que oblig\u00f3 a los organizadores a acortar el recorrido.<\/p>\n

Pruebas de gravel y MTB marat\u00f3n de entre 150 y 300 km<\/strong>, donde la elecci\u00f3n de componentes y la mec\u00e1nica de la bici juega un papel crucial de cara a la victoria. As\u00ed, os mostramos y analizamos las tres bicicletas Scott ultrarresistentes con las que Jones se ha impuesto en uno de los challenge ciclistas m\u00e1s espectaculares del mundo.<\/p>\n

Lee tambi\u00e9n<\/p>\n

Javier Ruiz<\/p>\n

\"Scott<\/p>\n

Bike Check: las Scott Addict Gravel, Scale RC SL y Spark RC para ultrafondo de Cameron JonesSCOTT ADDICT GRAVEL RC<\/p>\n

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\"bicicletas<\/p>\n

Una mullet gravel para las pruebas rodadoras del Life Time Grand Prix.<\/p>\n

Comenzamos por la Scott de gravel. Una m\u00e1quina de competici\u00f3n con la que Jones se impuso en la Unbound Gravel de 200 millas<\/strong> (325 km) el pasado 31 de mayo, batiendo adem\u00e1s el r\u00e9cord de velocidad media <\/strong>de la prueba, con 37,8 km\/h. Y tambi\u00e9n con la que corri\u00f3 en la Big Sugar para certificar la victoria global en el Life Time.<\/p>\n

El montaje de la Addict Gravel estaba preparado para largas tiradas kil\u00f3metros llanos en carretera y pista, donde mantener una velocidad constante es crucial para marcar la diferencia con respecto a los rivales. Destaca su transmisi\u00f3n mullet con componentes de carretera, MTB y gravel de Shimano<\/strong> y Wolf Tooth, a\u00f1adiendo versatilidad de desarrollos y resistencia a golpes y agentes externos.<\/p>\n

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\"scottt<\/p>\n

La Scott Addict Gravel RC ganadora de la Unbound de 200 millas (320 km) tras la carrera.<\/p>\n

Lo consigue combinando el desviador trasero sin cables del nuevo Shimano XTR Di2, manetas ergon\u00f3micas del Shimano GRX de gravel, plato aero Wolf Tooth de 50 dientes<\/strong> y bielas de aluminio ligeras del Shimano Dura-Ace. Y para medir la potencia, se a\u00f1ade un medidor de ara\u00f1a de alta precisi\u00f3n 4iiii 3+ Pro.<\/p>\n

Los secretos de montaje de esta Addict Gravel RC pensada para resistir en todos los terrenos no acaban aqu\u00ed. Las ruedas son unas Industry Nine Solix SL 40 AR<\/strong>, espec\u00edficas de gravel, con llanta de carbono y radiado de patr\u00f3n 2:1 para a\u00f1adir resistencia<\/strong>. Sobre ellas se montan las cubiertas Schwalbe G-One RX Pro de 50 mm<\/strong>, su versi\u00f3n m\u00e1s agresiva y vers\u00e1til con carcasa Race Pro centrada en la protecci\u00f3n antipinchazos y en retrasar el desgaste.<\/p>\n

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\"bicicletas<\/p>\n

Una bici para resistir d\u00eda y noche pedaleando.<\/p>\n

Para rematar el setting, encontramos manillar y potencia +100 mm invertida de Syncros, los frenos Shimano Dura-Ace con discos de 160 mm y sill\u00edn PRO.<\/p>\n

SCOTT SCALE RC SL<\/p>\n

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\"bicicletas<\/p>\n

Scott Scale RC SL de Cameron Jones.<\/p>\n

La r\u00edgida XC de Scott la utiliz\u00f3 Jones para correr en la prestigiosa y dura Leadville 100<\/strong>, donde acab\u00f3 12\u00ba tras 160 km de MTB marat\u00f3n<\/strong> que complet\u00f3 en 6 horas 22 minutos.<\/p>\n

Una MTB que destaca por su gran versatilidad, pura ligereza<\/strong> (912 g el cuadro en talla M, de los m\u00e1s ligeros del mercado), combinada con una geometr\u00eda equilibrada<\/strong> con enfoque en el control y manejo seguro en los descensos.<\/p>\n

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\"bicicletas<\/p>\n

Cuadro SL ultraligero y cockpit Syncros Fraser IC SL WC.\u00a0<\/p>\n

Scott equip\u00f3 la Scale RC de Cameron Jones, en talla L, con componentes ultraligeros y fiables <\/strong>ideales para una prueba de larga distancia como la Leadville sin demasiado tramo t\u00e9cnico: horquilla Fox Factory 32 SC 100 mm<\/strong>, transmisi\u00f3n Shimano XTR Di2<\/strong> (con pedales de carretera), plato XTR de 36 dientes, frenos XTR de 2 pistones, manillar integrado Syncros Fraser IC SL <\/strong>con potencia invertida -40\u00ba, ruedas Syncros Silverton SL<\/strong> con radios integrados y neum\u00e1ticos Schwalbe Rick XC<\/strong> ligeros y vers\u00e1tiles con ancho de 2.4\u201d. Y tija de carbono convencional para rematar el montaje.<\/p>\n

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\"bicicletas<\/p>\n

La bici ideal para las pistas y senderos de la Leadville 100.<\/p>\n

SCOTT SPARK RC<\/p>\n

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\"bicicletas<\/p>\n

Scott Spark RC para la Little Sugar 2025.<\/p>\n

Por \u00faltimo, compiti\u00f3 y gan\u00f3 con la doble XC de Scott en la Little Sugar 2025 <\/strong>de Bentonville (Arkansas) el pasado 12 de octubre. Una prueba marat\u00f3n<\/strong> con los singletracks y los tramos de rocas<\/strong> como protagonistas, lo que requer\u00eda una doble suspensi\u00f3n r\u00e1pida como la Spark RC.<\/p>\n

La doble de amortiguador integrado se visti\u00f3 para la ocasi\u00f3n con la horquilla de 120 mm m\u00e1s ligera y polivalente de Fox, la 34 SL Factory de 120 mm<\/strong>, transmisi\u00f3n Shimano XTR Di2<\/strong> con potenci\u00f3metro 4iiii y plato de 36 dientes, ruedas Syncros Silverton SL<\/strong> de fibra de carbono, cubiertas Schwalbe Racing Ralph<\/strong> delante y detr\u00e1s con carcasa Super Race, muy flexible, ligera y optimizada para rodar con tubeless.<\/p>\n

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\"bicicletas<\/p>\n

Cameron Jones con la Spark RC en los senderos de la Little Sugar 2025.<\/p>\n

Del cockpit destaca el conjunto manillar-potencia Syncros IC SL WC<\/strong> con angulaci\u00f3n negativa de -40\u00ba, buscando rodar lo m\u00e1s acoplado posible. Y del asiento Jones tambi\u00e9n opt\u00f3 por tija fija para ahorrar peso y quitar complejidad mec\u00e1nica, junto al sill\u00edn con ra\u00edles de carbono PRO Stealth.<\/strong><\/p>\n

En definitiva, una m\u00e1quina de competici\u00f3n vers\u00e1til y preparada para afrontar tramos t\u00e9cnicos y singletracks con total confianza, sin perder rendimiento y velocidad.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El neozeland\u00e9s Cameron Jones es uno de los grandes nombres del gravel y el MTB de larga distancia…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":206928,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-206927","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115456605490225825","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206927\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}