{"id":20795,"date":"2025-08-02T14:15:12","date_gmt":"2025-08-02T14:15:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/20795\/"},"modified":"2025-08-02T14:15:12","modified_gmt":"2025-08-02T14:15:12","slug":"tesla-se-cae-del-podio-de-coches-electricos-en-espana-en-julio-toyota-kia-y-byd-la-destronan-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/20795\/","title":{"rendered":"Tesla se cae del podio de coches el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a en julio: Toyota, Kia y BYD la destronan | Empresas"},"content":{"rendered":"

Tesla est\u00e1 teniendo un a\u00f1o m\u00e1s que dif\u00edcil en Europa<\/a>, pero en Espa\u00f1a est\u00e1 manteniendo mejor el tipo. La implicaci\u00f3n pol\u00edtica de Elon Musk en la administraci\u00f3n de Donald Trump \u2014con quien ahora est\u00e1 enfrentado<\/a>\u2014 y su apoyo a la ultraderecha en pa\u00edses europeos como Alemania, le ha valido un desplome de sus ventas entre enero y junio en la UE del 43,7%, seg\u00fan datos de la patronal europea de automovil\u00edsticas, ACEA. Sin embargo, en Espa\u00f1a ha logrado mantenerse en positivo, con un leve crecimiento del 1,1% hasta julio \u2014en un mercado, el el\u00e9ctrico, que se ha disparado<\/a> un 89,9%, por lo que su trozo de la tarta es mucho m\u00e1s peque\u00f1o\u2014, que est\u00e1 siendo suficiente, al menos de momento, para mantenerse l\u00edder con sus Model 3 y Model Y. Ambos cuentan, en los siete primeros meses en Espa\u00f1a, con 4.545 y 3.282 matriculaciones, seg\u00fan datos de la patronal nacional de fabricantes de coches, Anfac.<\/p>\n

Sin embargo, en julio, ninguno de los dos coches de la estadounidense se han metido en el top 3 el\u00e9ctrico espa\u00f1ol. El que ha liderado ha sido el Toyota BZ4X, con 604 ventas, lo que le ha permitido escalar en el acumulado del a\u00f1o hasta el sexto puesto, con 1.912 entregas. En el segundo puesto del mes se ha situado el BYD Dolphin Surf, un veh\u00edculo llamado a ser top ventas por su ajustado precio<\/a>, que va desde los 11.780 euros incluyendo la ayuda del Moves III que adelanta el fabricante, seg\u00fan informaci\u00f3n de su web. El podio lo cierra el \u00fanico el\u00e9ctrico de Kia, el EV3<\/a>, que con 493 unidades se lleva la medalla de bronce.<\/p>\n

El Model 3 se ha quedado muy cerca del veh\u00edculo coreano, con 456 entregas, por delante de otro coche de BYD, el Atto 2 (con 333 unidades) y del Renault 5 (con 332 comercializaciones). La lista del top diez del mes la cierran el Skoda Elroq, la gran apuesta el\u00e9ctrica de la marca checa; el Hyundai Inster, que compite en una franja de precio similar al BYD Dolphin Surf; Mini y el Tesla Model Y. En total, en el mes, se han vendido 8.691 coches el\u00e9ctricos puros, un 127,1% m\u00e1s que en el mismo mes de 2024.<\/p>\n

En el acumulado del a\u00f1o, tras los dos Tesla asoma el Kia EV3, con un rendimiento muy regular en 2025, con 3.206 unidades, lo que le permite pisarle los talones al Model Y. El Renault 5, en cuarta posici\u00f3n, est\u00e1 un poco m\u00e1s lejos, con 2.697 entregas, y el Citro\u00ebn C3 el\u00e9ctrico, un desaparecido del top diez de julio, cierre el top cinco de los primeros siete meses, con 1.934 comercializaciones. En el \u00e1mbito de los h\u00edbridos enchufables mandan las marcas chinas, con el MG HS como el m\u00e1s vendido en julio, con 977 entregas, y el BYD Seal U, que con 5.648 unidades lidera en el acumulado del a\u00f1o. <\/p>\n

Independientemente de la tecnolog\u00eda de motorizaci\u00f3n del coche, el modelo m\u00e1s matriculado en lo que va de a\u00f1o ha sido el Dacia Sandero, que tambi\u00e9n domin\u00f3 en julio, con 23.180 y 2.814 entregas, respectivamente. En la clasificaci\u00f3n del conjunto del a\u00f1o le sigue, a mucha distancia, el MG ZS, el m\u00e1s vendido de la marca china desde su llegada a Espa\u00f1a, con 16.614 entregas, mientras que el Renault Clio completa el podio, con 15.022 unidades. Los Seat Ibiza y Arona, dos veh\u00edculos made in Spain, cierran el top cinco, con 14.417 y 14.029 entregas cada uno. <\/p>\n

En cuanto a la batalla de las marcas, Toyota lidera un a\u00f1o m\u00e1s el mercado espa\u00f1ol de turismos pese al subid\u00f3n de Renault. La marca nipona entreg\u00f3 en los siete primeros meses del a\u00f1o 58.734 unidades (un 2,8% m\u00e1s) y fue tambi\u00e9n la m\u00e1s comercializada en julio, con 9.202 entregas. Renault la sigue a una buena distancia en la carrera anual, con 50.972 comercializaciones (un 42,1% m\u00e1s respecto a 2024). Volkswagen, por su parte, cierra el podio anual con 46.550 ventas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla est\u00e1 teniendo un a\u00f1o m\u00e1s que dif\u00edcil en Europa, pero en Espa\u00f1a est\u00e1 manteniendo mejor el tipo.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20796,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[9741,82,1552,1558,12446,95,94,2308,25,24,7947,2893,12447,12450,23,12225,12448,12449],"class_list":{"0":"post-20795","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-automocion","9":"tag-business","10":"tag-byd","11":"tag-coches","12":"tag-coches-electricos","13":"tag-economia","14":"tag-economy","15":"tag-empresas","16":"tag-es","17":"tag-espana","18":"tag-fabricantes-automoviles","19":"tag-industria","20":"tag-kia-motors","21":"tag-matriculacion-vehiculos","22":"tag-spain","23":"tag-tesla-motors","24":"tag-toyota","25":"tag-toyota-motor-corporation"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20795"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20795\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}