{"id":208001,"date":"2025-10-29T22:04:10","date_gmt":"2025-10-29T22:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/208001\/"},"modified":"2025-10-29T22:04:10","modified_gmt":"2025-10-29T22:04:10","slug":"el-milagro-economico-del-alpecin-deceunick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/208001\/","title":{"rendered":"el milagro econ\u00f3mico del Alpecin-Deceunick"},"content":{"rendered":"<p>Con la salida de Deceuninck del patrocinio, sin que a\u00fan se haya anunciado un sustituto, podr\u00eda parecer que todo pinta negro para el Alpecin. Sin embargo, estos \u00faltimos a\u00f1os, los hermanos Rodhoft han demostrado que saben exprimir como nadie cada euro, habiendo logrado contar con una escuadra tremendamente competitiva con un presupuesto muy por debajo del de los equipos m\u00e1s grandes del pelot\u00f3n.<\/p>\n<p><img class=\" lazyload\" border=\"0\" alt=\"Al nivel de los grandes con la mitad de presupuesto: el milagro econ\u00f3mico del Alpecin-Deceunick\" width=\"832\" height=\"468\"  data-\/><\/p>\n<p>Desde la web de ciclismo Lanterne Rouge han logrado averiguar, investigando en los registros p\u00fablicos de sociedades belgas, las cifras de presupuesto que ha venido manejando Alpecin-Deceuninck en los \u00faltimos a\u00f1os. Unas n\u00fameros que van desde los 19 millones de euros de 2019 a 26,8 millones con que la escuadra cont\u00f3 el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<p>Unas cifras a a\u00f1os luz de los 60 millones de euros que se estima que presupuesta el UAE Team Emirates-XRG pero a las que el Alpecin-Deceuninck ha sabido sacar un gran resultado habiendo cosechado esta temporada 18 triunfos, entre ellos, los dos monumentos, Mil\u00e1n-San Remo y Par\u00eds-Roubaix que se apunt\u00f3 Mathieu van der Poel.<\/p>\n<p><img class=\" lazyload\" border=\"0\" alt=\"Al nivel de los grandes con la mitad de presupuesto: el milagro econ\u00f3mico del Alpecin-Deceunick\" width=\"1600\" height=\"900\"  data-\/><\/p>\n<p>Y es que, precisamente, Van der Poel y Jasper Philipsen han sido los grandes pilares de este equipo pese a contar en sus filas con otras figuras de gran solvencia como Kaden Groves o el incipiente Tibor del Grosso. En cualquier caso, lo m\u00e1s probable es que, salvo sus dos grandes l\u00edderes, el escenario dentro del equipo belga sea de salarios bastante contenidos para la media del pelot\u00f3n World Tour actual.<\/p>\n<p>Pese a la contenci\u00f3n econ\u00f3mica que mantiene el equipo Alpecin, queda la duda de saber qui\u00e9n ocupar\u00e1 el hueco dejado por Deceuninck el pr\u00f3ximo a\u00f1o y si el nuevo patrocinio que pueda llegar supone un incremento de recursos. No es que suponga mucho problema de cara a mantener en plantilla a un Mathieu van der Poel que se ha criado bajo el paraguas de los hermanos Rodhoft ya que Van der Poel tiene gran parte de su salario asegurado por el contrato personal que mantiene con la firma de bicicletas Canyon, pero s\u00ed a la hora de evitar apreturas y poder garantizar el disponer del mejor elenco posible para arropar a sus l\u00edderes.<\/p>\n<p><img class=\" lazyload\" border=\"0\" alt=\"Al nivel de los grandes con la mitad de presupuesto: el milagro econ\u00f3mico del Alpecin-Deceunick\" width=\"780\" height=\"470\"  data-\/><\/p>\n<p>En todo caso, los hermanos Rodhoft son toda una instituci\u00f3n dentro del ciclismo belga y seguramente ya est\u00e9n recurriendo a todos sus contactos para conseguir cerrar, antes de arranque de la campa\u00f1a 2026, un nuevo patrocinio que les proporcione la necesaria tranquilidad econ\u00f3mica, algo que, obviamente, casi siempre se ve reflejado en los resultados deportivos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la salida de Deceuninck del patrocinio, sin que a\u00fan se haya anunciado un sustituto, podr\u00eda parecer que&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":208002,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-208001","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115459723288034943","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208001"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208001\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208002"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}