\n La torre de 144 metros dise\u00f1ada por David Chipperfield en el puerto de M\u00e1laga ha recibido el aval t\u00e9cnico de la Autoridad Portuaria y avanza hacia su revisi\u00f3n en Madrid.\n <\/p>\n
\n El proyecto hotelero, respaldado por inversores catar\u00edes y la cadena Hesperia, espera la autorizaci\u00f3n del Consejo de Ministros para su construcci\u00f3n.\n <\/p>\n
\n Dos contenciosos judiciales podr\u00edan influir en el futuro del proyecto, que ya lleva m\u00e1s de diez a\u00f1os en proceso de planificaci\u00f3n y aprobaci\u00f3n.\n <\/p>\n
\n El dise\u00f1o del edificio, que podr\u00eda costar m\u00e1s de 200 millones de euros, prev\u00e9 hasta 390 habitaciones y cuenta con un dise\u00f1o a\u00fan en gran parte desconocido.\n <\/p>\n
La torre de 144 metros de altura dise\u00f1ada por el afamado arquitecto David Chipperfield<\/strong> en los terrenos del dique de levante del puerto de M\u00e1laga supera una nueva casilla y avanza hasta Madrid<\/strong>.<\/p>\n Tal y como avanz\u00f3 el pasado 21 de octubre el presidente de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio<\/strong>, la propuesta hotelera promovida por un fondo de inversi\u00f3n vinculado a la familia real de Catar, junto a la cadena Hesperia, acaba de recibir el aval definitivo de los t\u00e9cnicos portuarios.<\/p>\n As\u00ed lo ha comunicado Rubio en el Consejo de Administraci\u00f3n del Puerto celebrado este mi\u00e9rcoles<\/strong>. Un gesto que tiene un valor m\u00e1s que significativo, puesto que de este modo, ha confirmado el env\u00edo del expediente completo para que sea analizado por Puertos del Estado.<\/p>\n Corresponder\u00e1 al ente estatal, que hasta la fecha ha dado luz verde a todos y cada uno de los hitos administrativos a los que ha sido sometido el proyecto, el paso definitivo de remitirlo al Consejo de Ministros<\/strong>, que deber\u00e1 autorizar o no el uso hotelero pretendido sobre la parcela del dique de Levante.<\/p>\n Proyecto torre del Puerto<\/p>\n Estos movimientos tienen lugar m\u00e1s de diez a\u00f1os despu\u00e9s<\/strong> de que la operaci\u00f3n se pusiese en marcha con la aparici\u00f3n de los inversores catar\u00edes.<\/p>\n La documentaci\u00f3n ahora validada tuvo su entrada en el Puerto<\/strong> a principios del pasado mes de marzo.\u00a0<\/p>\n Un elemento clave en la manera en la que la Autoridad Portuaria ha afrontado este proceso es la existencia de dos contenciosos judiciales<\/strong> interpuestos por la Plataforma Defendamos Nuestro Horizonte y la Academia de Bellas Artes de San Telmo. En el seno de la Autoridad Portuaria se espera que en las pr\u00f3ximas semanas se pueda conocer la resoluci\u00f3n judicial.<\/p>\n Depender\u00e1 del fallo judicial que la gran torre tenga la posibilidad cierta de hacerse realidad<\/strong>.\u00a0En el caso de que este pronunciamiento sea favorable a los intereses del Puerto y de la catar\u00ed Al Alfia, habr\u00e1 v\u00eda libre para que la propuesta empresarial llegue al Consejo de Ministros.<\/p>\n Antecedentes<\/p>\n De la d\u00e9cada que ha transcurrido desde que los promotores catar\u00edes pusieron sus ojos en la parcela portuaria, casi ocho a\u00f1os han estado reservados a la tramitaci\u00f3n y aprobaci\u00f3n definitiva<\/strong> del ajuste urban\u00edstico que debe hacer posible levantar la torre.<\/p>\n En concreto, el Ayuntamiento de M\u00e1laga aprob\u00f3 inicialmente la modificaci\u00f3n del Plan Especial del Puerto<\/strong> en junio de 2018. La aprobaci\u00f3n definitiva de este instrumento tuvo lugar en noviembre de 2023. El mismo autoriza un volumen edificatorio m\u00e1ximo de 45.000 metros cuadrados sobre la pastilla seleccionada, as\u00ed como una altura tope de hasta 150 metros.<\/p>\n Esos son los par\u00e1metros<\/strong> que ha de respetar la propuesta del fondo catar\u00ed que impulsa la iniciativa, con Al Alfia y la hotelera Hesperia como pilares fundamentales.<\/p>\n Y es el traje al que se ha tenido que ce\u00f1ir el prestigioso Chipperfield en el momento en que acept\u00f3 el encargo. El urbanista brit\u00e1nico visit\u00f3 M\u00e1laga a principios del pasado mes de febrero<\/strong> para presentar ante el Puerto y el Ayuntamiento las l\u00edneas b\u00e1sicas de su idea.<\/p>\n Pese al tiempo ya transcurrido, la realidad es que nadie, salvo el propio autor, parece tener claro c\u00f3mo ser\u00e1 el hotel<\/strong>. Las escasas im\u00e1genes existentes s\u00ed permiten adivinar una torre rectangular muy esbelta, con las plantas bajas muy abiertas.<\/p>\n En estos meses un halo de secretismo total se cierne sobre el inmueble futuro. De \u00e9l apenas se sabe que alcanzar\u00e1 los 144 metros (por encima de la torre de Jos\u00e9 Segu\u00ed); que dar\u00e1 cabida a entre 350 y 390 habitaciones<\/strong>, y que podr\u00eda suponer una inversi\u00f3n superior a los 200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las claves nuevo Generado con IA La torre de 144 metros dise\u00f1ada por David Chipperfield en el puerto…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":208057,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[229,233,231,230,56576,232,234,146,147,25,24,13084,3855,23],"class_list":{"0":"post-208056","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-arte-y-diseno","8":"tag-arte","9":"tag-arte-y-diseno","10":"tag-arts","11":"tag-arts-and-design","12":"tag-construyendo-malaga","13":"tag-design","14":"tag-diseno","15":"tag-entertainment","16":"tag-entretenimiento","17":"tag-es","18":"tag-espana","19":"tag-hoteles","20":"tag-malaga","21":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115459927806395272","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208056"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208056\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Proyecto](\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/922168402_252903867_1024x576.jpg\")
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