{"id":2155,"date":"2025-07-25T12:08:14","date_gmt":"2025-07-25T12:08:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/2155\/"},"modified":"2025-07-25T12:08:14","modified_gmt":"2025-07-25T12:08:14","slug":"tour-francia-cocaina-y-cloroformo-henri-pelissier-el-rey-de-las-broncas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/2155\/","title":{"rendered":"Tour Francia: Coca\u00edna y cloroformo: Henri P\u00e9lissier, el rey de las broncas"},"content":{"rendered":"

\u201cHenri P\u00e9lissier era un hijo de puta con todas las letras\u201d. Contundente, Marcos Pereda describe as\u00ed al ganador del Tour de 1923 en su libro \u2018Eso no estaba en mi libro de historia del ciclismo\u2019<\/strong>.<\/p>\n

Es una opini\u00f3n que el gran patr\u00f3n del Tour, Henri Desgrange<\/a>, hubiera compartido sin demasiados matices. Porque P\u00e9lissier, el mayor de tres hermanos, fue un tipo controvertido, pol\u00e9mico y amante de las broncas. Y de los grandes titulares, que casi nunca gustaban a los jefes del Tour.<\/p>\n

Henri era el mayor de tres hermanos: Francis y Charles tambi\u00e9n fueron ciclistas<\/strong>, pero no tan buenos como el primog\u00e9nito y l\u00edder familiar.<\/p>\n

Decir que la relaci\u00f3n entre P\u00e9lissier y Desgrange era la t\u00edpica entre empleado y patr\u00f3n ser\u00eda quedarse muy corto. En aquellos tiempos, reci\u00e9n concluida la Primera Guerra Mundial, el Tour era casi un ejercicio de supervivencia y algunos, como P\u00e9lissier, protestaban una y otra vez. Contra la dureza del recorrido (el Tour de 1926, por ejemplo, fue el m\u00e1s largo de la historia, con 5.745 kms de recorrido, a diferencia de los 3.338 del Tour 2025)<\/strong>, pero tambi\u00e9n contra las condiciones y la inflexible normativa impuesta por Desgrange.<\/p>\n

En 1920, P\u00e9lissier ya fue sancionado con dos minutos por deshacerse de un tubular sin bajarse de la bicicleta<\/strong>. Orgulloso y altivo, abandon\u00f3 el Tour a modo de protesta. \u201cYo soy un purasangre y mis rivales, caballos percherones\u201d, dijo.<\/p>\n

A golpes con el patr\u00f3n<\/p>\n

Pocos meses despu\u00e9s, Henri y su hermano Francis irrumpieron en la redacci\u00f3n del diario \u2018L\u2019Auto\u2019, organizador del Tour. Buscaban a Desgrange para discutir \u2013eufemismo-<\/strong> unas primas econ\u00f3micas. Acabaron a golpes y el patr\u00f3n del Tour grit\u00f3 a sus redactores: \u201cnunca m\u00e1s volv\u00e1is a citar el nombre de estos dos\u201d.<\/p>\n

\u201cSolo tienes que esperar hasta el domingo\u201d<\/strong>, respondi\u00f3 el mayor de los hermanos.<\/p>\n

Efectivamente, al domingo siguiente, Henri gan\u00f3 la Paris-Roubaix<\/a>. Su hermano Francis fue segundo.<\/p>\n

P\u00e9lissier era un tipo un poco insoportable, pero vend\u00eda peri\u00f3dicos<\/strong>. No es dif\u00edcil imaginar las sensaciones que invad\u00edan a Desgrange, un tipo col\u00e9rico y poco dado a sentimentalismo<\/strong>s: odiaba frontalmente a un ciclista que, por otro lado, le salvaba las cuentas del peri\u00f3dico.<\/p>\n

P\u00e9lissier gan\u00f3 el Tour de 1923<\/strong> con una superioridad abrumadora: m\u00e1s de media hora de ventaja sobre Ottavio Bottechia, que en 1924 se convertir\u00eda en el primer italiano en ganar el Tour.<\/p>\n

Entre otras razones, porque en ese Tour, el de 1924, P\u00e9lissier y Desgrange la volvieron a tener. <\/strong><\/p>\n

Un maillot o dos maillots<\/p>\n

La chispa que encendi\u00f3 el fuego fue la norma que imped\u00eda a los corredores cambiarse de maillot: deb\u00edan llevar la misma indumentaria en todo momento. Suced\u00eda que las etapas arrancaban al amanecer, con fr\u00edo, y terminaban por la tarde, bajo un calor agobiante.<\/strong><\/p>\n

P\u00e9lissier se rebel\u00f3, fiel a su costumbre. Llev\u00f3 dos maillots, con la intenci\u00f3n de desprenderse de uno de ellos cuando empezase el calor camino de Brest, pero un comisario de carrera le adivin\u00f3 el truco.<\/strong><\/p>\n

\u201c\u00a1Si no me pide disculpas, abandono!\u201d, dijo, en otro de sus arrebatos, gritando a la cara del comisario.<\/p>\n

Desgrange intent\u00f3 calmarlo. Le inst\u00f3 a que terminase la etapa para hablar con calma durante la noche. Al patr\u00f3n no le interesaba que el corredor m\u00e1s popular del pa\u00eds abandonase el Tour. Pero no hubo manera.<\/p>\n

P\u00e9lissier se amotin\u00f3: llam\u00f3 a su hermano Francis y a uno de sus gregarios<\/strong>, Maurice Villa, segundo en la general, y en plena etapa, ech\u00f3 pie a tierra.<\/p>\n

‘Los forzados de la ruta’<\/p>\n

Los tres se refugiaron en la estaci\u00f3n de tren de Coutances, en la Normand\u00eda. Buscaron a uno de los periodistas que cubr\u00eda la carrera, Albert Londres. Era redactor de \u2018Le Petit Parisien\u2019, ajeno al deporte y especialista en casos de investigaci\u00f3n. <\/strong>El diario lo hab\u00eda enviado a escribir historias \u00e9picas, m\u00e1s que a contar qui\u00e9n ganaba cada etapa.<\/p>\n

Esa conversaci\u00f3n entre los tres ciclistas y el periodista pasar\u00eda a la historia del ciclismo.<\/p>\n

\u201cLe voy a explicar c\u00f3mo aguantamos el Tour de Francia\u201d, empez\u00f3 Henri P\u00e9lissier. \u201cEsto es coca\u00edna para los ojos\u201d, cont\u00f3 mientras pon\u00eda sobre la mesa un peque\u00f1o frasco. \u201cY esto es cloroformo para las enc\u00edas\u201d. (Otro frasco sobre la mesa).<\/p>\n

\u201cY ahora, las p\u00edldoras\u201d. M\u00e1s frascos sobre la mesa. \u201cFuncionamos con dinamita. Cuando acabamos las etapas, estamos vac\u00edos por la diarrea, blancos como sudarios. Aceptamos el tormento, pero no queremos vejaciones. Alg\u00fan d\u00eda nos colocar\u00e1n plomo en los bolsillos<\/strong>\u201d.<\/p>\n

‘Los forzados de la ruta’<\/p>\n

El periodista escribi\u00f3 un art\u00edculo titulado \u2018Los forzados de la ruta\u2019, una expresi\u00f3n que ha cuajado hasta nuestros d\u00edas. Conviene aclarar que la expresi\u00f3n correcta es \u2018los forzados de la ruta\u2019 y no \u2018los esforzados de la ruta\u2019<\/strong>, porque Albert Londres quiso comparar a los ciclistas con los presos condenados a trabajos forzados.<\/p>\n

A\u00f1os despu\u00e9s, Francis P\u00e9lissier admitir\u00eda que su hermano hab\u00eda exagerado bastante el relato.<\/p>\n

Sin embargo, su hermano ya no estaba para confirmar si hab\u00eda exagerado o no: Henri P\u00e9lissier falleci\u00f3 el 1 de mayo de 1935, asesinado por su esposa, Camille. Su primera esposa, L\u00e9onie, se hab\u00eda suicidado en 1933, harta de sus malos tratos. <\/strong><\/p>\n

\"Albert<\/p>\n

Albert Londres \/ –<\/p>\n

Una tr\u00e1gica coincidencia<\/p>\n

Aqu\u00ed conviene rescatar las palabras de Marcos Pereda: \u201cHenri P\u00e9lissier era un hijo de puta con todas las letras, un canalla que arrastr\u00f3 a su primera esposa hasta el suicidio, un desalmado que muri\u00f3 a manos de su segunda mujer, Camille. Una discusi\u00f3n, Henri levanta la mano como ocurre siempre<\/strong>. Ella se defiende. P\u00e9lissier agarra un cuchillo y empieza a apu\u00f1alarla. La desdichada se zafa como puede<\/strong>, entra en la habitaci\u00f3n que ambos comparten, abre la mesilla de noche, all\u00ed guarda una pistola<\/strong>, la misma con la que su primera esposa se hab\u00eda disparado al coraz\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Camille dispara cinco veces sobre su marido. Y con la misma pistola con la que se hab\u00eda suicidado L\u00e9onie<\/strong>: un tr\u00e1gico final para el mayor de los P\u00e9lissier, uno de los ciclistas m\u00e1s pol\u00e9micos de la historia del Tour.<\/p>\n

Tambi\u00e9n tuvo un final tr\u00e1gico Albert Londres, el periodista que ejerce como personaje secundario en esta historia. <\/strong>Muri\u00f3 en un incendio a bordo del barco George Philippar, en 1932: investigaba un asunto de tr\u00e1fico de armas y m\u00e1s que un incendio accidental, siempre se sospech\u00f3 que su desaparici\u00f3n fue fruto de un atentado<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201cHenri P\u00e9lissier era un hijo de puta con todas las letras\u201d. Contundente, Marcos Pereda describe as\u00ed al ganador…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2156,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[2359,313,2358,2357,312,168,25,24,2360,2361,23,167,463,316],"class_list":{"0":"post-2155","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-broncas","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cloroformo","11":"tag-cocaina","12":"tag-cycling","13":"tag-deportes","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-henri","17":"tag-pelissier","18":"tag-spain","19":"tag-sports","20":"tag-tadej-pogacar","21":"tag-tour"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2155\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}