{"id":216444,"date":"2025-11-03T15:30:07","date_gmt":"2025-11-03T15:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/216444\/"},"modified":"2025-11-03T15:30:07","modified_gmt":"2025-11-03T15:30:07","slug":"dos-de-cada-tres-coches-matriculados-en-espana-en-el-ultimo-mes-fueron-hibridos-o-electricos-empresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/216444\/","title":{"rendered":"Dos de cada tres coches matriculados en Espa\u00f1a en el \u00faltimo mes fueron h\u00edbridos o el\u00e9ctricos | Empresas"},"content":{"rendered":"

Avanza el coche el\u00e9ctrico y retroceden el di\u00e9sel y la gasolina. En octubre de 2025, el 65,6% de los coches matriculados en Espa\u00f1a fueron h\u00edbridos<\/a> o el\u00e9ctricos<\/a>: 63.483 veh\u00edculos que utilizan la electricidad como fuente de energ\u00eda parcial o totalmente. La cifra supone un crecimiento superior al 40% respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior. Solo el el\u00e9ctrico puro (BEV+PHEV) representa ya el 19% del mercado en lo que va de a\u00f1o y sube ocho puntos porcentuales. En el otro lado del tablero, las ventas de modelos di\u00e9sel y de gasolina caen m\u00e1s de un 20% en el mismo periodo. Son los datos ofrecidos este lunes por las asociaciones de fabricantes (Anfac<\/a>), concesionarios (Faconauto<\/a>) y vendedores y reparadores (Ganvam<\/a>).<\/p>\n

En total, se registraron 96.785 turismos durante el \u00faltimo mes, un 16% m\u00e1s que en octubre de 2024. El guarismo consolida la recuperaci\u00f3n del sector y lo sit\u00faa por encima de los niveles previos a la pandemia. Septiembre fue el primer mes en el que el mercado super\u00f3 las matriculaciones de antes de 2019<\/a>, y en octubre la tendencia se mantiene: en el mismo mes de ese a\u00f1o se inscribieron 2.824 unidades menos. No obstante, el acumulado del a\u00f1o (951.516 turismos) -aunque un 15% superior al de 2024-, sigue por debajo del volumen registrado en 2019 (1.059.275).<\/p>\n

La vuelta al terreno positivo se explica por el fuerte impulso de los veh\u00edculos electrificados y el\u00e9ctricos. El crecimiento m\u00e1s notable se da en los h\u00edbridos enchufables (PHEV), con 12.622 matriculaciones, un 145,6% m\u00e1s que en el mismo mes del a\u00f1o pasado. Le sigue el coche el\u00e9ctrico (BEV), que sube un 90,1% hasta 9.065 unidades. Los h\u00edbridos convencionales (HEV) alcanzaron las 41.796 matriculaciones en el mes, el 43,2% del total, y acumulan en lo que va de a\u00f1o un incremento del 27,1% respecto a los diez primeros meses de 2024. Entre estos \u00faltimos, el modelo m\u00e1s vendido del mes ha sido el Qashqai, de la marca Nissan. Tambi\u00e9n avanza el coche impulsado por gas, cuyas matriculaciones en lo que va de a\u00f1o suponen un 5,7% del total. <\/p>\n

Los veh\u00edculos de gasolina<\/a> matriculados ascendieron a 22.304 unidades, un 19,6% menos que en octubre de 2024 y un 58% por debajo de las cifras de 2019. La marcha del di\u00e9sel corre una suerte similar: en el d\u00e9cimo mes del a\u00f1o se registraron apenas 5.463 unidades, un 28,5% y un 80% inferiores a las de 2024 y 2019, respectivamente. Los porcentajes dan cuenta de la profunda transformaci\u00f3n que ha vivido el sector en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

En el liderazgo de marcas, la japonesa Toyota est\u00e1 a la cabeza tanto en octubre, con 7.635 entregas, como en el acumulado del a\u00f1o, con 81.047. Le sigue Renault, que ha vendido 67.755 coches. El fabricante franc\u00e9s es adem\u00e1s el que m\u00e1s crece en lo que va de ejercicio, un 34,6% por encima de 2024. Completa el podio Volkswagen, con 63.069 unidades. Cerca asoma la espa\u00f1ola Seat, con 55.498 matriculaciones. Su modelo m\u00e1s vendido es el Ibiza: 19.182 en los diez primeros meses de 2025. El veh\u00edculo m\u00e1s popular entre los espa\u00f1oles -tanto en el a\u00f1o y en el \u00faltimo mes- es el Dacia Sandero. El fabricante rumano ocupa el quinto puesto con m\u00e1s entregas en el pa\u00eds: 54.983 veh\u00edculos.<\/p>\n

M\u00e1s Informaci\u00f3n<\/p>\n

Por segmentos de venta, el de particulares contin\u00faa como el m\u00e1s importante del mercado, con 440.081 entregas en lo que va de 2025, un 20,2% m\u00e1s. El de empresa ha ha registrado 335.679 ventas, un 12,1% m\u00e1s, y el de alquiladores o rent a car ha crecido un 8,1%, hasta las 175.756 unidades. M\u00e1s all\u00e1 de los turismos, en octubre se han matriculado 8.885 furgonetas y pick-ups, 7.783 furgones y camiones, 4.206 veh\u00edculos industriales y 327 autobuses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Avanza el coche el\u00e9ctrico y retroceden el di\u00e9sel y la gasolina. En octubre de 2025, el 65,6% de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":216445,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[82,1558,12446,58059,58060,95,94,2308,25,24,11037,1606,58061,23,12448],"class_list":{"0":"post-216444","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-business","9":"tag-coches","10":"tag-coches-electricos","11":"tag-coches-hibridos","12":"tag-diesel-sintetico","13":"tag-economia","14":"tag-economy","15":"tag-empresas","16":"tag-es","17":"tag-espana","18":"tag-gasolina","19":"tag-renault","20":"tag-seat-ibiza","21":"tag-spain","22":"tag-toyota"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115486485709971851","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216444","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=216444"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/216444\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/216445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=216444"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=216444"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=216444"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}