Con el nivel y la exigencia por la obtenci\u00f3n de resultados que est\u00e1n adquiriendo los equipos del World Tour, algunos profesionales de la m\u00e1xima categor\u00eda han optado por relegarse a equipos Pro Team a fin de buscar otras alternativas ya sea para cubrir el ocaso de sus carreras o, simplemente, para gozar de plena libertad a la hora de configurar sus calendarios. Ejemplos como los de Tom Pidcock o Julian Alaphilippe son los m\u00e1s evidentes.<\/p>\n
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El sue\u00f1o de cualquier ciclista que busca convertirse en profesional es, obviamente, poder formar parte de un equipo de la m\u00e1xima categor\u00eda y poder disputar las mejores carreras del mundo. Sin embargo, la realidad del World Tour en estos \u00faltimos a\u00f1os es que la exigencia por la consecuci\u00f3n de puntos y las estructuras en las que todo se planifica al mil\u00edmetro supeditadas a un gran l\u00edder y a brillar en en determinadas carreras pueden provocar el caer en el total ostracismo del trabajador an\u00f3nimo del pelot\u00f3n y suponer una presi\u00f3n para aquellos que, teniendo grandes cualidades, se dan una y otra vez contra el muro que supone enfrentarse a los grandes monstruos.<\/p>\n
Es por ello que ciclistas que ya han pasado sus a\u00f1os de plenitud pero que a\u00fan se sienten con un nivel m\u00e1s que suficiente para poder brillar en las carreras se resignan a adoptar el an\u00f3nimo papel de gregario y buscan su camino de brillantez en la categor\u00eda Pro Tour.<\/p>\n
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Una categor\u00eda que, dependiendo del equipo, puede suponer muy poca diferencia en lo deportivo a militar en un equipo World Tour ya que, recordemos, los mejores clasificados de cada a\u00f1o obtienen el derecho a ser invitados en todas las competiciones de la m\u00e1xima categor\u00eda aunque sin la obligaci\u00f3n que tienen los equipos del World Tour de participar en sus carreras lo que, a veces, es una ventaja para los Pro Team a la hora de confeccionar unos calendarios m\u00e1s acordes con sus intereses, capacidades econ\u00f3micas y posibilidades de brillar del equipo.<\/p>\n
Sin duda, uno de los m\u00e1s claros ejemplos de ciclista que, en el comienzo del declive de su carrera, ha encontrado una segunda juventud en el seno de una escuadra Pro Team es Julian Alaphilippe que, tras unas campa\u00f1as con una relaci\u00f3n tremendamente tensa con Patrick Lefevere en el Soudal-QuickStep al no conseguir justificar la millonaria renovaci\u00f3n que obtuvo tras sus dos Mundiales, ha encontrado en las filas del Tudor un lugar donde poder seguir mostrando su rendimiento.<\/p>\n
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Cierto es que en este 2025 \u00fanicamente ha logrado una victoria, la del GP Quebec, aunque tremendamente valiosa para Tudor al tratarse de una carrera de categor\u00eda World Tour. Sin embargo, su palmar\u00e9s en esta campa\u00f1a est\u00e1 lleno de puestos de honor y ha sido un constante animador en las la carreras en las que ha participado, siempre tremendamente activo lo que, al fin y al cabo, es un gran activo para su equipo amen de la jugosa renta de puntos obtenida por el galo a lo largo del a\u00f1o, sin duda uno de los responsables de que Tudor se haya colado entre las mejores escuadras de la temporada obteniendo derecho a invitaci\u00f3n en todas las carreras World Tour de 2026.<\/p>\n
Encontramos otros ciclistas que, en la parte final de su carrera, consiguen mantener el protagonismo dentro de escuadras Pro Team y, a su vez, aportan su experiencia a estos equipos, habitualmente formados por ciclistas j\u00f3venes que a\u00fan est\u00e1n creciendo con sus miras puestas en la m\u00e1xima categor\u00eda. Buenos ejemplos podr\u00edan ser el veterano Alexander Kristoff, quien en su \u00faltima temporada como profesional ha aportado 2 victorias al Uno-X Mobility; Marc Hirchi, Michael Storer y Matteo Trentin, al igual que Alaphilippe, en las filas del Tudor;o Elia Viviani en su \u00faltima temporada como profesional que ha disputado en las filas del Lotto.<\/p>\n
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Sin embargo, mucho menos com\u00fan es que ciclistas de primer\u00edsimo nivel elijan una escuadra Pro Team por otras motivaciones, en especial deportivas, al proporcionarles estos equipos un calendario totalmente a su medida.<\/p>\n
El caso m\u00e1s destacado es, sin duda, el de Tom Pidcock, frustrado por las tensiones en el seno de INEOS, tras un largo culebr\u00f3n, sal\u00eda del equipo brit\u00e1nico rumbo al Q36.5. Un equipo en el que ha encontrado la tranquilad, la confianza y una situaci\u00f3n totalmente a su gusto que le ha permitido lograr un gran rendimiento tanto en la carretera como en la bici de monta\u00f1a y que tuvo su momento \u00e1lgido en la consecuci\u00f3n de un impensable podio en La Vuelta, un hito hist\u00f3rico para un Pro Team.<\/p>\n
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Antes de Pidcock ya vivimos un caso similar en su d\u00eda con un Mathieu van der Poel que opt\u00f3 por fichar por el entonces equipo de la segunda categor\u00eda Alpecin. En este caso pes\u00f3 el seguir bajo el paraguas de los hermanos Rodhoff, sus mentores a lo largo de toda su carrera, adem\u00e1s de la posibilidad que le daba el equipo de seguir compatibilizando sin problema el ciclocross, entonces su disciplina principal con el ciclismo de carretera.<\/p>\n
Como vemos, los Pro Team pueden ser una buena opci\u00f3n para muchos ciclistas que les permiten otro calendario en el que poder brillar pese a estar un poco m\u00e1s alejados del foco medi\u00e1tico. Un poco menos de relevancia a cambio de una flexibilidad y una tranquilidad que para muchos se traduce en lograr un rendimiento que no son capaces de alcanzar con la presi\u00f3n por los resultados existente en el World Tour.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con el nivel y la exigencia por la obtenci\u00f3n de resultados que est\u00e1n adquiriendo los equipos del World…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":218604,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[313,312,168,25,24,23,167],"class_list":{"0":"post-218603","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-deportes","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-spain","14":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115493256754018072","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/218603\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218604"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=218603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=218603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}