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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, durante el desayuno informativo organizado por Diario del Puerto, en Las Palmas de Gran Canaria.
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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, durante el desayuno informativo organizado por Diario del Puerto, en Las Palmas de Gran Canaria.
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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, ha anunciado m\u00e1s de 7.000 millones de euros de inversi\u00f3n en el sistema portuario de titularidad estatal desde 2025 hasta 2029, lo que permitir\u00e1 a estas infraestructuras estrat\u00e9gicas del Estado mejorar su competitividad e impulsar su crecimiento.<\/p>\n
As\u00ed se recoge en el plan de inversiones de Puertos del Estado para el periodo 2025-2029 presentado por el responsable del departamento durante el desayuno informativo organizado por Diario del Puerto, en Las Palmas de Gran Canaria. Puertos del Estado es el organismo p\u00fablico, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, encargado de coordinar el sistema portuario espa\u00f1ol, compuesto por 46 puertos de inter\u00e9s general gestionados por 28 Autoridades Portuarias.<\/p>\n
Durante su intervenci\u00f3n, el ministro ha explicado que este marco inversor ‘Horizonte 2030’ es la hoja de ruta del sistema portuario espa\u00f1ol, uno de los \u00abgrandes pilares\u00bb del transporte, la competitividad y la econom\u00eda de Espa\u00f1a. En este contexto, ha reivindicado la importancia de los puertos para este pa\u00eds, donde el sector mar\u00edtimo \u00abes vital\u00bb ya que cerca del 80% de las importaciones y el 60% de las exportaciones se realizan por v\u00eda mar\u00edtima. Adem\u00e1s, en su conjunto, el sistema portuario espa\u00f1ol genera m\u00e1s de 250.000 empleos y cerca de 25.000 millones de euros de actividad econ\u00f3mica al a\u00f1o.<\/p>\n
Seg\u00fan ha incidido el ministro, todas estas inversiones en el sistema portuario no dependen de los Presupuestos Generales del Estado. \u00abPodemos llevarlas a cabo porque se financian con los propios recursos del sistema portuario, un sistema s\u00f3lido, eficiente y sostenible\u00bb, ha explicado Puente, apuntando que esta planificaci\u00f3n es independiente del \u00abcalendario pol\u00edtico\u00bb.<\/p>\n
Conectar Espa\u00f1a con el mundoAsimismo, ha destacado que a los m\u00e1s de 7.000 millones de euros en inversiones en los puertos estatales hasta 2029, se suman los 13.000 millones de euros de inversi\u00f3n en la red de aeropuertos espa\u00f1oles recogida en el Documento de Regulaci\u00f3n Aeroportuaria (DORA III) que regular\u00e1 el sector en el periodo 2027-2031, y que recientemente ha sido presentado por el ministro. As\u00ed pues, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os se van a invertir m\u00e1s de 20.000 millones de euros en puertos y aeropuertos espa\u00f1oles con el objetivo de \u00abreforzar la red que conecta a Espa\u00f1a con el mundo\u00bb. <\/p>\n
Desglose anual de las inversiones<\/p>\n
Durante su intervenci\u00f3n en el desayuno informativo, el ministro ha remarcado que los 7.000 millones de euros previstos para el sistema portuario de titularidad estatal hasta 2029 suponen \u00abel mayor impulso inversor de las dos \u00faltimas d\u00e9cadas\u00bb. Dicho desglose anual es el siguiente:<\/p>\n
Al respecto, Puente ha dicho que en 2026 \u00abel plan de inversiones tomar\u00e1 plena velocidad\u00bb. Y es que los m\u00e1s de 1.600 millones de euros previstos para invertir en los puertos de todo el pa\u00eds el a\u00f1o que viene ayudar\u00e1n a financiar grandes actuaciones, muchas ya en marcha.<\/p>\n
Entre estas actuaciones, ha destacado la nueva terminal norte en el puerto de Valencia con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 600 millones de euros; los desarrollos del sur del puerto de Barcelona, uno de los proyectos portuarios m\u00e1s ambiciosos de Europa; o la nueva Estaci\u00f3n Mar\u00edtima del puerto de Algeciras que, junto con la electrificaci\u00f3n de muelles y la mejora de las conexiones ferroviarias, cuenta con una inversi\u00f3n conjunta que supera los 300 millones de euros.<\/p>\n
Destino de las inversiones<\/p>\n
De los m\u00e1s de 7.000 millones de euros hasta 2029 para los puertos estatales, en torno a 4.500 millones se recogen en el cap\u00edtulo de infraestructuras. Esta cuant\u00eda, que supone m\u00e1s del 60% del total de la inversi\u00f3n prevista, se destinar\u00e1 a la mejora, ampliaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de las infraestructuras e instalaciones portuarias con el objetivo de aumentar su capacidad y hacer frente a los retos y necesidades de la demanda y de futuro.<\/p>\n
En segundo lugar, se prev\u00e9n inversiones superiores a los 1.000 millones de euros para proyectos de sostenibilidad ambiental en los puertos, reafirmando el papel fundamental de estas infraestructuras como punta de lanza de la transici\u00f3n energ\u00e9tica en Espa\u00f1a.<\/p>\n
En tercer lugar, se recogen m\u00e1s de 950 millones de euros para el desarrollo y mejora de los accesos viarios y ferroviarios a los puertos, ya que garantizar su conectividad es fundamental para no perder competitividad.<\/p>\n
En cuarto lugar, para el impulso de proyectos puerto-ciudad, previstos para acercar los puertos a los ciudadanos y mejorar su calidad de vida, se destinar\u00e1n 335 millones de euros.<\/p>\n
Por \u00faltimo, completan el plan de inversiones unos 156 millones de euros para el refuerzo y mejora de la seguridad de estas infraestructuras; y los m\u00e1s de 80 millones para proyectos vinculados con su digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00abEl puerto del futuro no es solo un punto de llegada o salida, sino un espacio que genera valor, innovaci\u00f3n y sostenibilidad para el conjunto del territorio\u00bb, ha argumentado el ministro, para finalmente incidir: \u00abCada euro invertido tiene un objetivo claro: construir un sistema portuario m\u00e1s competitivo, verde y conectado\u00bb.<\/p>\n
Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria<\/p>\n
Vinculado a estos objetivos, el ministro ha destacado tambi\u00e9n su compromiso con el impulso a la intermodalidad de los puertos estatales. As\u00ed, se ha referido al Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria,<\/a> un instrumento clave para mejorar la conexi\u00f3n de los puertos con el ferrocarril y la red viaria principal para que las mercanc\u00edas que llegan por mar puedan continuar su viaje de la manera m\u00e1s eficiente y sostenible, reduciendo costes log\u00edsticos y emisiones de CO\u2082. \u00abEste fondo moviliza m\u00e1s de 1.800 millones de euros en 58 actuaciones, de los cuales m\u00e1s de 800 proceden directamente de los propios recursos portuarios\u00bb, ha detallado Puente.<\/p>\n En esta l\u00ednea, el ministro ha recordado que desde 2018 \u00abEspa\u00f1a ha trabajado intensamente\u00bb para integrar sus puertos en los grandes corredores europeos de transporte, tanto el Atl\u00e1ntico como el Mediterr\u00e1neo, convirti\u00e9ndose en nodos estrat\u00e9gicos de la red europea. \u00abLa ampliaci\u00f3n de estos corredores para incluir m\u00e1s puertos espa\u00f1oles, la mejora de los accesos ferroviarios y la creaci\u00f3n de plataformas intermodales son logros tangibles de estos a\u00f1os\u00bb, ha declarado.<\/p>\n Inversiones en puertos canarios<\/p>\n De acuerdo con los datos recogidos en el plan de inversi\u00f3n presentado en Las Palmas, Catalu\u00f1a es la comunidad aut\u00f3noma con mayor inversi\u00f3n prevista hasta 2029 con m\u00e1s de 1.500 millones de euros, seguido de Andaluc\u00eda, con unos 1.300 millones; de la Comunidad Valenciana, con casi 1.250 millones; de Galicia, con m\u00e1s de 705 millones; y Canarias, que recibir\u00e1 m\u00e1s de 607 millones de euros.<\/p>\n Seg\u00fan ha defendido el ministro en su intervenci\u00f3n, Canarias \u00abocupa un lugar esencial en el sistema portuario espa\u00f1ol\u00bb. En este territorio, los puertos tienen un gran impacto en la econom\u00eda, ya que representan el 3,6% del PIB canario y m\u00e1s de 20.000 empleos directos e indirectos.<\/p>\n Seg\u00fan ha subrayado el titular del Ministerio, las Autoridades Portuarias de Las Palmas y de Santa Cruz de Tenerife han invertido en los \u00faltimos quince a\u00f1os cerca de 1.000 millones de euros. Y si a esta cifra se suma el \u00e1mbito aeroportuario del DORA III, en el que hay previstos m\u00e1s de 1.500 millones de euros en actuaciones en los aeropuertos canarios, la inversi\u00f3n es de m\u00e1s de 2.100 millones de euros hasta el horizonte 2030-2031 destinados a modernizar y reforzar los puertos y aeropuertos de Canarias, garantizando su papel como nodo estrat\u00e9gico.<\/p>\n Entre las principales actuaciones en marcha en Canarias, el ministro se ha referido al dique del muelle comercial de Puerto del Rosario y a la finalizaci\u00f3n del dique de la Esfinge. Otras actuaciones portuarias que est\u00e1n proyectadas son la ampliaci\u00f3n del dique Reina Sof\u00eda Sur en Las Palmas y el desarrollo del muelle de Ribera en Granadilla en Tenerife. Respecto a estas dos, Puente ha avanzado que en los pr\u00f3ximos meses se llevar\u00e1 la licitaci\u00f3n a Consejo de Ministros de ambas actuaciones, que suman 85 millones de euros.<\/p>\n Puertos m\u00e1s verdes <\/p>\n Para finalizar, el ministro ha presentado algunas de las iniciativas que se est\u00e1n llevando a cabo para impulsar la descarbonizaci\u00f3n de los puertos, en el marco de la necesaria modificaci\u00f3n legislativa en el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible<\/a> y en el de Modificaci\u00f3n de la Ley de Puertos.<\/p>\n En este contexto, ha mencionado el despliegue del suministro el\u00e9ctrico a buques, que permitir\u00e1 avanzar de forma decidida en la implantaci\u00f3n del sistema On-Shore Power Supply en los muelles portuarios. Este sistema permite a los buques atracados en puerto conectarse a la red el\u00e9ctrica, lo que avanza hacia la descarbonizaci\u00f3n de los puertos y del transporte, reduciendo las emisiones contaminantes de su actividad.<\/p>\n