{"id":221725,"date":"2025-11-06T14:47:07","date_gmt":"2025-11-06T14:47:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/221725\/"},"modified":"2025-11-06T14:47:07","modified_gmt":"2025-11-06T14:47:07","slug":"el-concurso-para-disenar-la-fachada-maritima-de-a-coruna-recibe-quince-propuestas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/221725\/","title":{"rendered":"El concurso para dise\u00f1ar la fachada mar\u00edtima de A Coru\u00f1a recibe quince propuestas"},"content":{"rendered":"<p class=\"ft-text\">El concurso de Coru\u00f1a Mar\u00edtima para dise\u00f1ar un plan maestro que redise\u00f1e los muelles coru\u00f1eses desde el centro de la ciudad hasta la playa de Oza<strong>, recibi\u00f3 15 propuestas en la fase de presentaci\u00f3n de candidaturas <\/strong>que acaba de terminar, de acuerdo con los promotores del concurso, que se\u00f1alan que en los pr\u00f3ximos d\u00edas se abrir\u00e1 la documentaci\u00f3n recibida y se identificar\u00e1 a \u00ablas empresas y uniones temporales de empresas (UTEs) participantes\u00bb. Esta es la segunda versi\u00f3n del concurso, pues varios arquitectos presentaron recursos a la primera al entender que las bases daban prioridad a los arquitectos internacionales frente a los locales. El fallo del\u00a0<strong>Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales<\/strong>\u00a0que dio raz\u00f3n a los recurrentes oblig\u00f3 a revisar algunos de los\u00a0<strong>requisitos de solvencia incluidos en los pliegos iniciales<\/strong>. Contra esa resoluci\u00f3n, el Puerto no pod\u00eda interponer ning\u00fan recurso administrativo, aunque s\u00ed pod\u00eda ir a la Audiencia Nacional en un plazo de dos meses, pero ha optado por modificar las bases.<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Los cambios rebajan las exigencias en cuanto a experiencia previa de los equipos: bastar\u00e1 con haber desarrollado proyectos en ciudades de m\u00e1s de 10.000 habitantes \u2014frente a los 150.000 que se ped\u00edan antes\u2014 y en edificios dotacionales a partir de cinco millones de euros de presupuesto, en lugar de los 100 millones fijados en la convocatoria anterior. Seg\u00fan se\u00f1ala Coru\u00f1a Mar\u00edtima (en la que participan Estado, Xunta, Concello, Puertos del Estado, la Autoridad Portuaria y Adif) ahora se abre un periodo de dos meses durante el que se proceder\u00e1 a seleccionar los cinco finalistas. \u00abLa selecci\u00f3n valorar\u00e1 especialmente la calidad y complejidad de los trabajos previos, as\u00ed como la trayectoria profesional, experiencia y reconocimientos obtenidos por los equipos\u00bb, indica la entidad, y \u00abse priorizar\u00e1 la excelencia t\u00e9cnica frente al volumen de proyectos realizados.\u00bb<\/p>\n<p class=\"ft-text\">Con los finalisas seleccionados, se abrir\u00e1 un per\u00edodo de cinco meses para quepreparen sus propuestas. De esta evaluaci\u00f3n saldr\u00e1 la adjudicataria del M\u00e1ster Plan \u00aby en ese momento ya se conocer\u00e1 la maqueta de todo el proyecto\u00bb. El equipo ganador dispondr\u00e1 entonces de un a\u00f1o para desarrollar el plan director del proyecto Coru\u00f1a Mar\u00edtima, as\u00ed como todos los anexos y documentos complementarios que figuran en las bases. El importe de la licitaci\u00f3n es de 3 millones de euros, indican los promotores de esta.<\/p>\n<p>Conexi\u00f3n ferroviaria<\/p>\n<p class=\"ft-text\">El concurso internacional deber\u00e1 fijar los criterios para modificar los muelles interiores y por el momento solo hay l\u00edneas generales, pero la documentaci\u00f3n previa explora posibildiades como indigar en la \u00abviabilidad\u00bb un\u00a0<strong>servicio de cercan\u00edas en la l\u00ednea a Betanzos y Lugo,\u00a0<\/strong>con paso \u00abpor el corredor de la r\u00eda de O Burgo\u00bb. La actual estaci\u00f3n de ferrocarril de mercanc\u00edas est\u00e1 en San Diego, pero el documento propone llevar el tren de pasajeros, usando \u00abv\u00edas en desuso hasta el entorno de la plaza de Ourense\u00bb, o con un nuevo trazado. Y el estudio deber\u00e1 analizar \u00abla\u00a0<strong>posibilidad de implantar un tranvitr\u00e9n\u00bb para la parte urbana. <\/strong>Los muelles\u00a0<strong>mantendr\u00e1n usos empresariales\u00a0<\/strong>(aunque se plantea concentrar la actividad ligada a la pesca en Oza y las actuales instalaciones de Repsol).<\/p>\n<p class=\"ft-text\">El proyecto contempla desarrollar zonas verdes y equipamientos p\u00fablicos, entre ellos un<strong>\u00a0\u00abmultiusos de gran capacidad en San Diego\u00bb (<\/strong> y establece que hay que<strong>\u00a0estudiar las necesidades de los barrios cercanos\u00a0<\/strong>para determinar qu\u00e9 construir. Pero no renuncia a hacer caja con los terrenos portuarios, dedic\u00e1ndolos a<strong>\u00a0usos lucrativos, entre los que cita viviendas y oficinas<\/strong>, as\u00ed como usos comerciales y hoteleros. Eso s\u00ed, a\u00f1ade que hay que<strong>\u00a0\u00abestablecer los est\u00e1ndares de suelo destinado a vivienda p\u00fablica\u00bb<\/strong>\u00a0para dar respuesta a la \u00abnecesidad\u00bb de la poblaci\u00f3n. En cuanto a la actividad econ\u00f3mica, se busca crear espacios \u00abpara la innovaci\u00f3n y para la atracci\u00f3n de talento\u00bb, y el documento incide en potenciar el<strong>\u00a0sector sanitario como \u00absector prioritario de futuro\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p class=\"ft-text\">Otro de los objetivos debe ser la preservaci\u00f3n de<strong>l \u00abpatrimonio\u00bb de los muelles<\/strong>. Entre estos menciona enrejados y cierres protegidos y la antigua lonja (conocida como del Gran Sol), de \u00abespecial inter\u00e9s\u00bb. Tambi\u00e9n se consideran a preservar elementos como<strong>\u00a0silos de Bater\u00eda y Calvo Sotelo, el mare\u00f3grafo de Calvo Sotelo<\/strong>\u00a0(que no el edificio que lo alberga) y el inmueble de DDY.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El concurso de Coru\u00f1a Mar\u00edtima para dise\u00f1ar un plan maestro que redise\u00f1e los muelles coru\u00f1eses desde el centro&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":221726,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[229,233,231,230,4023,7879,58941,232,8765,234,146,147,25,24,25317,20131,58940,58942,23],"class_list":{"0":"post-221725","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-arte-y-diseno","8":"tag-arte","9":"tag-arte-y-diseno","10":"tag-arts","11":"tag-arts-and-design","12":"tag-concurso","13":"tag-coruna","14":"tag-coruna-maritima","15":"tag-design","16":"tag-disenar","17":"tag-diseno","18":"tag-entertainment","19":"tag-entretenimiento","20":"tag-es","21":"tag-espana","22":"tag-fachada","23":"tag-maritima","24":"tag-muelles","25":"tag-muelles-interiores","26":"tag-spain"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115503303448140467","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/221725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}