{"id":223414,"date":"2025-11-07T13:23:09","date_gmt":"2025-11-07T13:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/223414\/"},"modified":"2025-11-07T13:23:09","modified_gmt":"2025-11-07T13:23:09","slug":"bajan-las-ganancias-de-la-casa-matriz-de-british-airways-e-iberia-mientras-se-debilita-el-mercado-de-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/223414\/","title":{"rendered":"Bajan las ganancias de la casa matriz de British Airways e Iberia mientras se debilita el mercado de EEUU"},"content":{"rendered":"<p>    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/2025-11-07T103A403A32Z-90296129.jpg\" width=\"1024\" height=\"682\" alt=\"\" loading=\"eager\" decoding=\"sync\" fetchpriority=\"high\"\/><\/p>\n<p>            afp_tickers        <\/p>\n<p>        Este contenido fue publicado en    <\/p>\n<p>        07 noviembre 2025 &#8211; 11:40\n<\/p>\n<p>El grupo IAG, matriz de British Airways e Iberia, public\u00f3 el viernes un beneficio neto ligeramente a la baja en el tercer trimestre, se\u00f1alando en particular \u00abuna cierta desaceleraci\u00f3n\u00bb en sus vuelos hacia Estados Unidos, al igual que sus competidores Air France-KLM y Lufthansa.\u00a0<\/p>\n<p>El beneficio neto de IAG cay\u00f3 un 2,3% en este trimestre, situ\u00e1ndose en 1.400 millones de euros (USD 1.600 millones), mientras que la facturaci\u00f3n se mantuvo estable en 9.300 millones de euros (unos 10.700 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n<p>Aunque sus resultados est\u00e1n en general por debajo de las expectativas del mercado, el grupo considera que se trata de un \u00abbuen desempe\u00f1o, que se compara con un tercer trimestre r\u00e9cord en 2024\u00bb y asegura que \u00abla demanda de viajes sigue siendo fuerte\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEl mercado del Atl\u00e1ntico Norte experiment\u00f3, como se esperaba, una cierta desaceleraci\u00f3n\u00bb en el segmento de viajes de ocio hacia Estados Unidos, explic\u00f3 el grupo.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que tambi\u00e9n ha sufrido debido a precios m\u00e1s bajos en Europa \u00abpor una combinaci\u00f3n de fuerte crecimiento de British Airways y mercados m\u00e1s competitivos en otros lugares\u00bb.<\/p>\n<p>Sus competidores Air France-KLM y Lufthansa tambi\u00e9n anunciaron en los \u00faltimos d\u00edas beneficios a la baja en el tercer trimestre, se\u00f1alando igualmente una disminuci\u00f3n en la demanda de boletos hacia Estados Unidos, cuyo gobierno implement\u00f3 medidas para limitar la inmigraci\u00f3n y se ha dificultado la obtenci\u00f3n de visas de turismo y estudio.\u00a0<\/p>\n<p>A pesar de esta desaceleraci\u00f3n, \u00abseguimos en buen camino para lograr otro a\u00f1o de crecimiento de nuestros ingresos, beneficios y rendimientos para nuestros accionistas\u00bb, afirm\u00f3 el director general de IAG, Luis Gallego, en un comunicado.\u00a0<\/p>\n<p>El beneficio de IAG hab\u00eda crecido en el primer semestre, impulsado por una \u00abfuerte\u00bb demanda de viajes que alimentaba sus ingresos y m\u00e1rgenes en alza.<\/p>\n<p>ode\/mhc\/asm\/pb\/jvb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"afp_tickers Este contenido fue publicado en 07 noviembre 2025 &#8211; 11:40 El grupo IAG, matriz de British Airways&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":223415,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[80],"tags":[22914,82,9396,9397,95,94,25,24,15805,3770,23,90,15746,22917],"class_list":{"0":"post-223414","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economia","8":"tag-air-transport","9":"tag-business","10":"tag-company-information","11":"tag-earnings","12":"tag-economia","13":"tag-economy","14":"tag-es","15":"tag-espana","16":"tag-leisure-general","17":"tag-lifestyle","18":"tag-spain","19":"tag-ticker","20":"tag-tourism","21":"tag-transport"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115508635583748530","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223414\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}