{"id":224045,"date":"2025-11-07T21:42:13","date_gmt":"2025-11-07T21:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/224045\/"},"modified":"2025-11-07T21:42:13","modified_gmt":"2025-11-07T21:42:13","slug":"la-nao-san-juan-ya-descansa-en-el-puerto-de-pasaia-tras-una-espectacular-botadura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/224045\/","title":{"rendered":"La nao \u2018San Juan\u2019 ya descansa en el puerto de Pasaia tras una espectacular botadura"},"content":{"rendered":"

\n Once a\u00f1os despu\u00e9s de comenzar los trabajos de su construcci\u00f3n, la nao<\/strong> San Juan <\/strong>ya se encuentra sobre el mar de la bah\u00eda de <\/strong>Pasaia<\/a>. Con gran expectaci\u00f3n y nerviosismo, la embarcaci\u00f3n ha sido finalmente botada este viernes tras un lento y complejo descenso desde la rampa del astillero de Albaola Itsas Kultur Faktoria<\/strong> que se ha prolongado durante una media hora. Antes, como marcan los c\u00e1nones, el barco ha sido bendecido por Caroline Marchand<\/strong>, esposa de Robert Grenier, encargado de los trabajos de recuperaci\u00f3n de la nao original, aunque, eso s\u00ed, con sidra.<\/strong>\n<\/p>\n

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\n La historia de la nao San Juan, en siete claves
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\n Poco despu\u00e9s de las 17.00 horas, y aprovechando la marea alta, los operarios de Albaola han comenzado a soltar mediante una cadena el carro sobre el que estaba montado el casco<\/strong> de la embarcaci\u00f3n, desfilando, de este modo, por los carriles que le han llevado hasta el agua. \u201cExiste la posibilidad de que el carro varadero se atasque m\u00e1s que el barco se hunda\u201d<\/strong>, ha contado entre risas Xabier Agote<\/strong>, director de Albaola Itsas Kultur Faktoria, en la rueda de prensa previa que ha dado antes de la botadura.\n<\/p>\n

\n No ha sido as\u00ed y el barco, cargado con 50.000 kilos de piedras<\/strong>, ha descendido por la rampa entre irrintzis y sonidos de alboka <\/strong>durante cerca de media hora hasta posarse sobre el agua con toda su bodega cubierta de agua. Lo ha hecho, adem\u00e1s, con cientos de personas que se han concentrado en diferentes puntos de la bah\u00eda<\/strong>, desde la propia Albaola hasta Pasai Donibane (lugar propuesto por la propia factor\u00eda pasaitarra para seguir el acontecimiento), para no perderse uno de los grandes hitos recientes para Gipuzkoa.\n<\/p>\n

\n Una vez en el mar, los remolcadores del puerto han trasladado a la nao <\/strong>San Juan<\/strong> hasta la d\u00e1rsena industrial<\/strong>, donde ha sido amarrada y donde continuar\u00e1n durante los pr\u00f3ximos meses los trabajos, ya que todav\u00eda hay que dotar de varios elementos al barco<\/strong>, como los m\u00e1stiles, las velas o el ancla, todos ellos tambi\u00e9n construidos en Albaola.\n<\/p>\n

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\n Espectacular botadura de la nao San Juan
\n Iker Azurmendi\n <\/p>\n

\n De este modo, cinco siglos despu\u00e9s de que el barco original viajar\u00e1 a Terranova<\/strong>, la nao San Juan ha vuelto as\u00ed al mar. Con 28 metros de eslora, 7,5 de manga y 6 de puntal<\/strong>, la embarcaci\u00f3n, de 1565, podr\u00eda contar con hasta 60 tripulantes y viajar\u00e1 hasta Red Bay, lugar en el que se hundi\u00f3 el original, dentro de dos a\u00f1os.\n<\/p>\n

\n \u00abHemos partido de la nada para recuperar un universo extraordinario<\/strong>\u00bb y \u00abdevolver una memoria colectiva\u00bb<\/strong> que qued\u00f3 atr\u00e1s, ha asegurado Agote, adelantando que los 40 marineros que viajar\u00e1n a Canad\u00e1 en 2027 lo har\u00e1n con r\u00e9plicas de la vestimenta original<\/strong> gracias a una colaboraci\u00f3n con el Museo del Traje de Madrid, al tiempo que desde Albaola han iniciado contactos con representantes de la etnia gigante para construir los calderos <\/strong>que se encargaba de hacer esta comunidad en el siglo XVI y sobre las que se derret\u00eda la grasa de ballena que transportaba esta embarcaci\u00f3n.\n<\/p>\n

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\n El arque\u00f3logo que encontr\u00f3 la nao ‘San Juan’: \u00abEl coraz\u00f3n me lat\u00eda a mil por hora por la emoci\u00f3n\u00bb
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Bautizo con sidra<\/p>\n

\n Antes de dar comienzo a la botadura, eso s\u00ed, la jornada ha contado con un acto institucional en el que se ha bautizado a la embarcaci\u00f3n<\/strong>. Eso s\u00ed, a diferencia de la tradici\u00f3n de hacerlo con champ\u00e1n, se ha optado por la sidra, un claro gui\u00f1o a la historia y cultura vasca<\/strong>, y sin romper ninguna botella contra su casco. Caroline Marchand, esposa de Robert Grenier, encargado del servicio de Arqueolog\u00eda Subacu\u00e1tica de Parks Canada, ha bautizado el barco<\/strong> roci\u00e1ndolo con sidra, al tiempo que Agote ha colocado ramas de laurel sobre la proa de la nao.\n<\/p>\n

\n Seg\u00fan ha explicado Agote, la sidra era la bebida empleada habitualmente por los marineros vascos <\/strong>en sus expediciones transoce\u00e1nicas, ya\u00a0que a diferencia del agua que, en viajes largos se estropeaba en las barricas de almacenaje, la sidra no lo hac\u00eda. Pero no solo eso, sino que ten\u00eda otra virtud, la de \u201chidratar a la tripulaci\u00f3n y protegerles de enfermedades habituales gracias a su vitamina C\u201d.<\/strong>\n<\/p>\n

\n La ceremonia, adem\u00e1s, ha contado con una nutrida presencial institucional<\/strong>, con el lehendakari Imanol Pradales <\/strong>al frente, as\u00ed como la diputada general de Gipuzkoa, Eider Mendoza<\/strong>; la presidenta del Parlamento Vasco, Bakartxo Tejeria<\/strong>; la delegada del Gobierno espa\u00f1ol en Euskadi, Marisol Garmendia<\/strong>; el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, Jos\u00e9 Antonio Santano<\/strong>; el presidente de Canarias, Fernando Clavijo; el de las Juntas de Gipuzkoa, Xabier Ezeizabarrena<\/strong>; y el alcalde de Pasaia, Teo Alberro<\/strong>, y la alcaldesa de Errenteria, Aizpea Otaegi<\/strong>, entre otros, y delegados canadienses y\u00a0una representaci\u00f3n de las tribus indias <\/strong>que en el siglo XVI convivieron con los marineros vascos en las explotaciones balleneras de Terranova y el Labrador.\n<\/p>\n

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\n La construcci\u00f3n de la r\u00e9plica de la nao ‘San Juan’, en im\u00e1genes
\n Mendi Urrruzuno, Gorka Estrada, Santi Otero\/Efe\n <\/p>\n

\n En su intervenci\u00f3n, el lehendakari ha recordado que en el siglo XVI, \u00aben un mundo en plena ebullici\u00f3n geopol\u00edtica, en plena transformaci\u00f3n fruto del Renacimiento, los vascos fuimos protagonistas<\/strong>\u00ab. \u00abFuimos pioneros en la navegaci\u00f3n y las relaciones comerciales transoce\u00e1nicas, part\u00edcipes de los albores de la globalizaci\u00f3n\u00bb<\/strong>, ha destacado.\n<\/p>\n

\n \u00abLa nao San Juan simboliza los valores con los que queremos seguir aportando nuestro grano de arena en el mundo actual<\/strong>: excelencia tecnol\u00f3gica, talento, valent\u00eda y apertura a las redes internacionales\u00bb, ha asegurado, afirmando que el pueblo vasco tiene la \u00abambici\u00f3n de seguir jugando la partida en el mundo<\/strong>, de seguir navegando en la nao de la Euskadi Global\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Once a\u00f1os despu\u00e9s de comenzar los trabajos de su construcci\u00f3n, la nao San Juan ya se encuentra sobre…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":224046,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[26899,17,18,59310,25,24,13,14,11,409,19,20,59229,9,10,15,16,2228,23,12,21,22],"class_list":{"0":"post-224045","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-bahia","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-descansa","12":"tag-es","13":"tag-espana","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-juan","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-nao","21":"tag-news","22":"tag-noticias","23":"tag-noticias-destacadas","24":"tag-noticiasdestacadas","25":"tag-san","26":"tag-spain","27":"tag-titulares","28":"tag-ultimas-noticias","29":"tag-ultimasnoticias"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115510597552272218","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224045"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224045\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}