{"id":224254,"date":"2025-11-08T00:35:11","date_gmt":"2025-11-08T00:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/224254\/"},"modified":"2025-11-08T00:35:11","modified_gmt":"2025-11-08T00:35:11","slug":"reconstruyen-un-ballenero-vasco-hundido-hace-460-anos-frente-a-canada-que-regresara-a-america","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/224254\/","title":{"rendered":"reconstruyen un ballenero vasco hundido hace 460 a\u00f1os frente a Canad\u00e1, que regresar\u00e1 a Am\u00e9rica"},"content":{"rendered":"

Oferta especial<\/b>: Suscr\u00edbete por solo 1,5\u20ac al mes a la revista National Geographic. -64% de descuento. \u00a1Y recibe un regalo GRATIS!<\/b><\/p>\n

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La nao San Juan forma parte de la \u00e9poca dorada del Pa\u00eds Vasco como potencia mar\u00edtima. Construido casi \u00edntegramente en madera de roble, pesaba 200 toneladas, ten\u00eda 28 metros de eslora y 7,5 de manga<\/strong>. En 1565, parti\u00f3 a la reci\u00e9n descubierta Am\u00e9rica, pero no regres\u00f3. Su naufragio fue un misterio durante siglos. Ahora, un proyecto de reconstrucci\u00f3n cumplir\u00e1 el sue\u00f1o de a\u00f1os: repetir el viaje.<\/p>\n

\"US<\/p>\n

En aquellos a\u00f1os, los mar\u00edtimos vascos hab\u00edan desarrollado habilidades para destacarse mundialmente en la industria ballenera. Seg\u00fan una leyenda local, los navegantes vascos habr\u00edan llegado a las costas americanas<\/strong>, incluso antes que Crist\u00f3bal Col\u00f3n.<\/p>\n

Pero lo mantuvieron en secreto para evitar la competencia comercial. Posiblemente no quer\u00edan perder el poder\u00edo sobre el negocio del sa\u00edn, la grasa de ballena transformada en aceite, de la que eran expertos y que val\u00eda como el petr\u00f3leo.<\/p>\n

El descubrimiento del ballenero<\/p>\n

En el siglo XX, la historiadora canadiense Selma Huxley<\/strong> rastre\u00f3 documentos antiguos y encontr\u00f3 esta joya arqueol\u00f3gica. Siguiendo sus pistas, en 1978 un grupo de investigadores con el apoyo de Parcs Canada, la entidad que vela por el patrimonio hist\u00f3rico canadiense, lo hallaron en el fondo del mar cerca de la actual poblaci\u00f3n Red Bay.<\/p>\n

\"Preparando Foto: Mendi Urruzuno\/ Albaloa<\/p>\n

Tres operarios buscan el tronco de roble adecuado para obtener la pieza llamada curbat\u00f3n, con la que se labrar\u00e1 el tal\u00f3n de quilla del San Juan.<\/p>\n

Estaba incre\u00edblemente intacto, en gran parte por la temperatura de -2\u00baC del agua, y a solo diez metros de profundidad. Recuperaron 3.000 piezas<\/strong> y pudieron reconstruirlo casi de manera completa.<\/p>\n

\"Valle<\/p>\n

Posiblemente, Xabier Agote hubiera querido vivir en aquella \u00e9poca de esplendor de la navegaci\u00f3n en el Pa\u00eds Vasco. Se matricul\u00f3 en la Escuela de Construcci\u00f3n Naval de Maine para ser carpintero de ribera, pero antes viaj\u00f3 por el mundo para mejorar su pr\u00e1ctica de ingl\u00e9s. Un d\u00eda en Australia, un amigo le dijo: \u00abOye, \u00bft\u00fa no eres vasco? Pues tienes que ver esto\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

Le ense\u00f1\u00f3 la portada de National Geographic<\/strong> de julio de 1985 en la que reconstru\u00edan la historia de la nao San Juan. Fascinado con la historia, Agote decidi\u00f3 regresar a Pasaia y reconstruir ese barco en escala real en un astillero.<\/p>\n

El sue\u00f1o cumplido de la r\u00e9plica del ballenero<\/p>\n

Cuarenta a\u00f1os despu\u00e9s, ese sue\u00f1o se cumple el 7 de noviembre de 2025 <\/strong>con el cierre de la etapa de construcci\u00f3n en tierra y la botadura del ballenero vasco para continuar su construcci\u00f3n en mar. Impulsado por Agote desde la asociaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro Albaola<\/strong>, la reconstrucci\u00f3n replica hasta el m\u00e1s m\u00ednimo detalle en carpinter\u00eda, herrer\u00eda, veler\u00eda y corder\u00eda. El objetivo es llegar a Canad\u00e1 en 2027<\/strong> tras dos meses de viaje y regresar para despu\u00e9s ser un museo flotante en Pasaia recordando los a\u00f1os dorados de la navegaci\u00f3n vasca.<\/p>\n

\"Estado Foto: Mendi Urruzuno\/ Albaloa<\/p>\n

\u201cLa botadura del casco cierra la fase en tierra y da paso a la fase de construcci\u00f3n en el agua, que se realizar\u00e1n \u00edntegramente en la bah\u00eda de Pasaia, para hacerlo navegable y al equipamiento integral del barco que se realizar\u00e1 en el agua: aprox. 4 km de cabos, 2 juegos de velas (de 600 m2 cada uno), anclas forjadas, chalupas balleneras, calderos de cobre, barricas y otros pertrechos, replicados con materiales y t\u00e9cnicas de \u00e9poca que conformar\u00e1n un gale\u00f3n vasco del siglo XVI realizado con el m\u00e1ximo rigor hist\u00f3rico\u201d, dicen desde Albaola.<\/p>\n

\"arrasate3\"<\/p>\n

Reconocido como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO<\/strong> en 2013, posteriormente recibi\u00f3 fondos de diferentes organismos p\u00fablicos, entre los que se destaca el Ministerio de Cultura de Espa\u00f1a, la Diputaci\u00f3n de Gipuzkoa y Parcs Canada, entre otros.<\/p>\n

Un naufragio, una portada y un sue\u00f1o cumplido con el objetivo de conservar la memoria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oferta especial: Suscr\u00edbete por solo 1,5\u20ac al mes a la revista National Geographic. -64% de descuento. \u00a1Y recibe…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":224255,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[17,18,119,25,24,13,14,1408,11,448,19,20,1407,1409,9,10,15,16,23,12,21,22,226],"class_list":{"0":"post-224254","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-espana","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-ciencia","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-geographic","16":"tag-headlines","17":"tag-historia","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-national","21":"tag-naturaleza","22":"tag-news","23":"tag-noticias","24":"tag-noticias-destacadas","25":"tag-noticiasdestacadas","26":"tag-spain","27":"tag-titulares","28":"tag-ultimas-noticias","29":"tag-ultimasnoticias","30":"tag-viajes"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115511278191507643","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}