{"id":224502,"date":"2025-11-08T04:51:10","date_gmt":"2025-11-08T04:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/224502\/"},"modified":"2025-11-08T04:51:10","modified_gmt":"2025-11-08T04:51:10","slug":"que-se-siente-al-pilotar-la-moto-del-campeon-del-mundo-menos-disfrute-del-que-cabria-esperar-motociclismo-deportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/224502\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 se siente al pilotar la moto del campe\u00f3n del mundo? Menos disfrute del que cabr\u00eda esperar | Motociclismo | Deportes"},"content":{"rendered":"

Cuando todav\u00eda era un rumor entre garajes y le preguntaron por ello, Nicol\u00f2 Bulega ya avis\u00f3 de que subirse a la moto de todo un campe\u00f3n del mundo pod\u00eda ser un arma de doble filo. \u201cA cualquier piloto le gustar\u00eda subirse a la moto de Marc M\u00e1rquez<\/a>, pero el riesgo de hacer el rid\u00edculo es grande\u201d, dec\u00eda desde el paddock de Jerez durante la \u00faltima cita del Mundial de Superbike. El italiano de 26 a\u00f1os, subcampe\u00f3n de su categor\u00eda, pidi\u00f3 algo de tiempo y al menos un fogueo previo para no llegar a ciegas este fin de semana al GP de Portugal. En su estreno oficial este viernes rod\u00f3 a un segundo del mejor tiempo de la jornada, firmado por la Ducati Gresini del subcampe\u00f3n \u00c1lex M\u00e1rquez<\/a>. Sin duda, no hizo el rid\u00edculo, aunque solo le bast\u00f3 para ser 17\u00ba en una categor\u00eda reina igualada y compactada como nunca.<\/p>\n

\u201cPoder pilotar esta moto y vestir estos colores es un honor, una oportunidad \u00fanica. Algo que recordar\u00e9 toda la vida\u201d, cont\u00f3 Bulega a EL PA\u00cdS despu\u00e9s de completar con nota su primer d\u00eda como piloto de MotoGP a lomos de la m\u00e1quina m\u00e1s codiciada de la parrilla. \u00c9l se dio un aprobado, aunque sus oponentes le pusieron un notable. \u201cMe ha impresionado. Llegar a Portimao, uno de los circuitos m\u00e1s dif\u00edciles, con neum\u00e1ticos distintos y 30 vueltas de experiencia previa y quedarse a un segundo del mejor tiempo es un magn\u00edfico para ser un primer d\u00eda\u201d, le pirope\u00f3 el tricampe\u00f3n Pecco Bagnaia, su compa\u00f1ero de garaje y segundo clasificado este viernes.<\/p>\n

Nicol\u00f2 Bulega, en el box del equipo Ducati Lenovo, este viernes en el GP de Portugal.AFP7 v\u00eda Europa Press (AFP7 v\u00eda Europa Press)<\/p>\n

En un corrillo con otros pilotos, Bulega sacud\u00eda la cabeza cuando le preguntaban qu\u00e9 tal hab\u00eda ido. Una mezcla de sensaciones a pesar de la dimensi\u00f3n del asunto. \u201cPor ahora es muy dif\u00edcil disfrutarlo como se merece, ya que para ello deber\u00eda sentirme libre encima de la moto. Cuando piensas demasiado es un problema, y no puedes ser natural en tus movimientos\u201d, reconoc\u00eda despu\u00e9s de mostrarse m\u00e1s t\u00e9cnico que sentimental en su parte con los medios. <\/p>\n

\u201cLa moto me lleva a m\u00ed, y no al rev\u00e9s. Creo que no empezar\u00e9 a divertirme hasta que consiga tenerlo todo bajo control, y son muchas cosas a las que acostumbrarse. Pilotar la MotoGP me exige hacer lo contrario a lo que suelo hacer encima de una moto\u201d, resum\u00eda. Las diferencias entre los prototipos de la categor\u00eda reina de la especialidad y las m\u00e1quinas de calle modificadas que se usan en el Mundial de Superbike son notables. Los frenos son m\u00e1s potentes, el chasis m\u00e1s r\u00edgido y los singulares avances de ingenier\u00eda obligan a los pilotos a pulsar infinidad de botones vuelta tras vuelta, un ejercicio mental de cuidado cuando se rozan los 350 kil\u00f3metros por hora sobre la pista: \u201cSi juntas todos estos peque\u00f1os factores, la diferencia se hace enorme\u201d. <\/p>\n

Bulega, tal y como \u00e9l deseaba, no lleg\u00f3 a su debut en MotoGP a ciegas. Ducati acept\u00f3 sus condiciones y aprovech\u00f3 un test de neum\u00e1ticos organizado por Michelin para familiarizar al piloto bolo\u00f1\u00e9s con la Desmosedici GP, la joya de la corona de la f\u00e1brica. El fr\u00edo y la lluvia apenas le permitieron probarse 30 vueltas en el trazado andaluz, aunque sus tiempos fueron competitivos y ya le valieron los piropos de sus colegas. Este viernes, el italiano fue el m\u00e1s activo en pista y acumul\u00f3 45 giros en la monta\u00f1a rusa que es el trazado luso. Su receta ahora ser\u00e1 la de tener paciencia, y es que tendr\u00e1 otra oportunidad en Valencia: \u201cEn MotoGP, las prisas nos son buenas\u201d.<\/p>\n

Viejo conocido del paddock de MotoGP, Bulega fue una de las grandes promesas de la academia de Valentino Rossi, de la que form\u00f3 parte hasta 2019. El bolo\u00f1\u00e9s acumul\u00f3 99 carreras entre Moto3 y Moto2 entre 2015 y 2021, pero solo pudo cosechar dos podios. Como muchos otros talentos que no terminan de cuajar, salt\u00f3 entonces al Mundial de Superbike, donde fue campe\u00f3n en Supersport en 2023 y encadena dos subcampeonatos en la principal categor\u00eda de la especialidad.<\/p>\n

El italiano, de hecho, asegura que el Mundial de Superbike puede ser mejor escuela para MotoGP que Moto2, que forma parte de la escalera tradicional: \u201cHay m\u00e1s electr\u00f3nica, las motos son m\u00e1s potentes y aprendes a pilotar una moto que tiene un peso y velocidad similar\u201d. La Panigale V4 de los italianos que usa Bulega en las carreras es la misma, de hecho, que tienen tanto M\u00e1rquez y Bagnaia para entrenarse fuera de la competici\u00f3n.<\/p>\n

El a\u00f1o que viene, el tricampe\u00f3n del Mundial de Superbike y gran rival del italiano, el turco Toprak Razgatlioglu, se estrenar\u00e1 en la categor\u00eda reina con Yamaha. Bulega, mientras tanto, deber\u00e1 conformarse con permanecer en el segundo escal\u00f3n del motociclismo mundial. Un primer t\u00edtulo le acercar\u00eda a un asiento en MotoGP de cara a 2027, cuando el cambio normativo y de proveedor de neum\u00e1ticos le puede favorecer. Acostumbrado a los Pirelli que calzan las Superbike, Ducati le ha renovado tambi\u00e9n como probador oficial el curso que viene para aprovechar su conocimiento de las gomas del futuro en MotoGP.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cuando todav\u00eda era un rumor entre garajes y le preguntaron por ello, Nicol\u00f2 Bulega ya avis\u00f3 de que…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":224503,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[93],"tags":[1762,168,1764,25,24,13638,14726,16628,22854,59398,1760,23,167],"class_list":{"0":"post-224502","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes","8":"tag-circuitos-velocidad","9":"tag-deportes","10":"tag-deportes-motor","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-marc-marquez","14":"tag-moto-gp","15":"tag-motociclismo","16":"tag-mundial-motociclismo","17":"tag-nicolo-bulega","18":"tag-pilotos-deportivos","19":"tag-spain","20":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115512284611824260","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=224502"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/224502\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=224502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=224502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=224502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}