{"id":226892,"date":"2025-11-09T14:41:15","date_gmt":"2025-11-09T14:41:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/226892\/"},"modified":"2025-11-09T14:41:15","modified_gmt":"2025-11-09T14:41:15","slug":"es-increible-como-varian-los-dos-navegadores-de-google","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/226892\/","title":{"rendered":"es incre\u00edble c\u00f3mo var\u00edan los dos navegadores de Google"},"content":{"rendered":"

He usado durante a\u00f1os Google Maps<\/a> y Waze mientras conduzco y de hecho, a veces tengo las dos apps abiertas a la vez para tener lo mejor de ambas apps<\/a>. Precisamente aprovechando las caracter\u00edsticas diferenciales cada una de las apps, en un viaje de Pamplona a Madrid descubr\u00ed c\u00f3mo Waze me mandaba por un camino y Google Maps por otro<\/strong> cuando estaba a unos 100 kil\u00f3metros de mi destino, enfrascada en una retenci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n

Porque s\u00ed, tanto Google Maps como Waze son navegadores, ambos son propiedad de Waze desde que la empresa de Mountain View adquiriera la app israel\u00ed<\/a> hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os. Y adem\u00e1s, por qu\u00e9 no decirlo: ambas se apoyan. No ser\u00eda la primera vez que me llega una notificaci\u00f3n de retenci\u00f3n de la comunidad de Waze en Google Maps. O que Google Maps se inspira en las funciones de Waze<\/a>. Pero Google Maps y Waze tienen sus diferencias<\/strong> y no solo est\u00e1 en la interfaz, la presencia de rese\u00f1as en el primero o de la alta personalizaci\u00f3n del segundo: tambi\u00e9n en el core.\u00a0<\/p>\n

El algoritmo de navegaci\u00f3n de Google Maps y Waze tienen sus diferencias.<\/strong> De hecho, no ser\u00eda la primera vez que por confiar en Waze acabo siguiendo un camino de cabras<\/a> casi, simple y llanamente porque llegar antes es uno de sus objetivos.\u00a0<\/p>\n

Cuando Google Maps y Waze te llevan por caminos distintos<\/p>\n

Aunque a veces los uso combinados, de modo intuitivo tengo claro cu\u00e1ndo usar Waze o Google Maps<\/strong>: si busco una navegaci\u00f3n fiable para rutas largas donde voy a recurrir a sus rese\u00f1as para encontrar un hotel, restaurante, etc., ah\u00ed tiro de Maps. Si me encuentro en una ruta con bastante tr\u00e1fico y algo de caos, por ejemplo cuando voy a p\u00e1del o entrando a Madrid, entonces uso Waze. Sus alertas de accidentes, polic\u00eda, atascos y otros incidentes no tienen rival.<\/p>\n

Pero como comentaba en la intro, un d\u00eda me percat\u00e9 de esa diferencia de rutas sugeridas y no era la primera vez. Ya me hab\u00eda pasado dentro de la zona norte de Madrid que Waze me llevaba por carreteras peque\u00f1as y calles secundarias con menos sem\u00e1foros pero m\u00e1s giros. Y me hizo preguntarme algo: \u00bfc\u00f3mo determinan Google Maps y Waze cu\u00e1l es el mejor camino?<\/strong><\/p>\n

Aunque la gran G no ha profundizado tanto a la hora de explicar sus algoritmos, diferentes an\u00e1lisis<\/a> detallan que Google Maps usa<\/a> una versi\u00f3n modificada del algoritmo de Dijkstra<\/a> (un m\u00e9todo cl\u00e1sico para encontrar los caminos m\u00e1s cortos en un grafo y la base del grueso de los sistemas de navegaci\u00f3n GPS, tambi\u00e9n Waze) combinada con el algoritmo de b\u00fasqueda A<\/a>* para el c\u00e1lculo de rutas, lo que en pocas palabras, permite encontrar el camino m\u00e1s corto de forma eficiente teniendo en cuenta el tr\u00e1fico en tiempo real.\u00a0<\/p>\n

Google Maps almacena un enorme conjunto de datos, pero tiene en cuenta ese nodo inicial y explora sistem\u00e1ticamente todas y cada una de las rutas posibles hasta el nodo destino, calculando la distancia acumulada en cada una de las alternativas. Es decir, desde el nodo inicial va visitando primero el nodo m\u00e1s cercano y, a partir de este, el m\u00e1s cercano al segundo… y as\u00ed sucesivamente hasta llegar al destino, eligiendo siempre el camino que acumula menos distancia<\/strong>. Si encuentra una ruta m\u00e1s corta a un sitio al que ya hab\u00eda llegado por otro camino, reajusta el c\u00e1lculo (ese ajuste considerando la distancia tambi\u00e9n se puede hacer tomando el tiempo como referencia).\u00a0<\/p>\n


\n \"Dijkstra<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Fuente: Ibmua, v\u00eda Wikimedia Commons<\/a><\/p>\n

El algoritmo de navegaci\u00f3n de Maps tiene como base Dijkstra y luego le incorpora IA para el algoritmo A*. As\u00ed, cuando explora el grafo considera por un lado la distancia recorrida desde el inicio y por otro, la estimaci\u00f3n de lo que falta para llegar. De este modo, cuando A* valora hacia d\u00f3nde moverse, tiene en cuenta lo avanzado y lo que queda. Es decir, que prioriza los caminos m\u00e1s prometedores<\/strong> usando heur\u00edstica.<\/p>\n

La pizca de sal de esta receta es que cuenta con la integraci\u00f3n de datos en tiempo real<\/strong> recopilados mediante las se\u00f1ales de GPS de los usuarios, patrones hist\u00f3ricos de tr\u00e1fico, datos oficiales sobre la v\u00eda y predicciones con IA basadas en tendencias actuales.<\/p>\n


\n \"Cu\u00e1l
\n <\/a><\/p>\n

Waze en cambio toma como base los informes de los usuarios en tiempo real y ajustes din\u00e1micos de ruta. As\u00ed, mientras que Google Maps tira de datos estables e hist\u00f3ricos, Waze vive de las actualizaciones en vivo<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

A fondo<\/strong>. Las actualizaciones colaborativas en tiempo real son claves para su funcionamiento. De modo que cuando los usuarios reportan atascos, la presencia policial o peligros, estos datos son procesados y aparecen en las rutas en pocos minutos. De este modo, Waze actualiza din\u00e1micamente su grafo, modificando el peso de las carreteras hasta llegar al destino en funci\u00f3n de los informes recientes. De hecho, es similar al de Google Maps a la hora de elegir el camino m\u00e1s corto con actualizaciones en vivo, pero Waze ajusta tambi\u00e9n las prioridades en funci\u00f3n de las \u00faltimas condiciones. En este sentido, Waze es m\u00e1s agresivo al recalcular rutas sobre la marcha frente a cambios repentinos, lo que a veces le lleva proporcionar atajos poco convencionales que Maps evitar\u00eda.<\/p>\n

A modo de resumen, aunque Google Maps y Waze tienen una base similar<\/strong>, cada uno prioriza sus retoques y da m\u00e1s peso a diferentes factores. As\u00ed, mientras que Maps es la estabilidad y la fiabilidad, Waze representa la agilidad frente a situaciones cambiantes, dando un gran peso a los datos de los usuarios. En este sentido, Waze es ideal para entornos que cambian r\u00e1pidamente como los atascos. Google Maps en cambio es consistente y da m\u00e1s peso al hist\u00f3rico.<\/p>\n

En Xataka M\u00f3vil |\u00a0La DGT tiene en el radar a Waze y Google Maps desde hace a\u00f1os y una idea en mente: copiar el modelo franc\u00e9s<\/a><\/p>\n

En Xataka M\u00f3vil |\u00a0Madrid te enviar\u00e1 un aviso al m\u00f3vil si cometes una infracci\u00f3n de tr\u00e1fico. Ya lo puedes activar<\/a><\/p>\n

Portada |\u00a0\u00c1lex Alcolea (Xataka M\u00f3vil)\u00a0<\/a> y Priscilla Du Preez<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"He usado durante a\u00f1os Google Maps y Waze mientras conduzco y de hecho, a veces tengo las dos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":226893,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[81],"tags":[119,123,124,25,24,117,121,122,23,118,120],"class_list":{"0":"post-226892","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciencia-y-tecnologia","8":"tag-ciencia","9":"tag-ciencia-y-tecnologia","10":"tag-cienciaytecnologia","11":"tag-es","12":"tag-espana","13":"tag-science","14":"tag-science-and-technology","15":"tag-scienceandtechnology","16":"tag-spain","17":"tag-technology","18":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115520267047967164","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}