En un lejano 2014, la FIA publicit\u00f3 la creaci\u00f3n de una nueva licencia de equipo de F\u00f3rmula 1, Haas, que debutar\u00eda en la categor\u00eda en 2016, con bandera estadounidense y gran apoyo de Ferrari. La propiedad del equipo reca\u00eda en Gene Haas, aunque un hombre, viejo conocido de la F1 con experiencia en Jaguar y Red Bull; G\u00fcnther Steiner. <\/p>\n
No pudo en F1, pero encuentra hueco en MotoGP<\/p>\n
Su presencia estaba lejos de ser casual, pues hab\u00eda sido Steiner qui\u00e9n ten\u00eda la idea de un equipo de F\u00f3rmula 1 y llevaba ya a\u00f1os detr\u00e1s de un socio capitalista, de alguien que pusiera el dinero, encontr\u00e1ndolo finalmente con Gene Haas. <\/p>\n
El equipo debut\u00f3 en F1 y poco a poco se hizo un fijo en la categor\u00eda, cumpliendo resultados, con mejores y peores temporadas. En este periodo, con la llegada de Liberty Media, la entrada en la categor\u00eda se restringi\u00f3 y los equipos comenzaron a tener un gran valor de mercado.<\/p>\n
Y entonces, la sorpresa; en enero de 2024 se anuncia la marcha de G\u00fcnther Steiner del equipo Haas. Se tard\u00f3 tiempo en conocer las razones de esta marcha, pero tiempo m\u00e1s tarde, voces cercanas al italiano afirmaron que hab\u00eda pedido tener tambi\u00e9n parte de la propiedad del equipo, completamente en manos de Gene Haas, tras los muchos a\u00f1os de servicio, algo que el estadounidense se neg\u00f3 a aceptar. <\/p>\n
La F1 perd\u00eda a un activo interesante, pues Steiner se erigi\u00f3 como uno de los grandes protagonistas del show \u2018F1 Drive to survive\u2019 ofrecido por Netflix, si bien G\u00fcnther se ha mantenido alrededor del mundo de la competici\u00f3n, desempe\u00f1ando distintos roles, esperando su gran oportunidad. <\/p>\n
Y dicha oportunidad ha acabado apareciendo, aunque finalmente no ha sido en F\u00f3rmula 1, como parec\u00eda ser su deseo, sino en MotoGP, pues tal y como adelantaba la edici\u00f3n espa\u00f1ola de Motorsport.com, Steiner est\u00e1 cerrando el papeleo de la adquisici\u00f3n de un cl\u00e1sico de MotoGP, como es el equipo Tech3. <\/p>\n
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Gold & Goose Photography\/\/Getty Images<\/p>\n
La operaci\u00f3n se cifra en alrededor de 20 millones de euros, cantidades notablemente inferiores de las que se manejan en F\u00f3rmula 1, y que permitir\u00eda emprender a Steiner una nueva aventura despu\u00e9s de haber estado en el mundial de rally, en NASCAR y en F\u00f3rmula 1. <\/p>\n
\u00abEs amable y directo\u00bb<\/p>\n
Herv\u00e9 Poncharal no ocult\u00f3 hace semanas las negociaciones. \u201cHemos hablado con \u00e9l. Es muy amable y directo, y eso me gusta. Tiene mucha experiencia en el automovilismo.\u201d Eso s\u00ed, Poncharla tambi\u00e9n rebaj\u00f3 las expectativas, pues no parece estar en el guion que Steiner se ponga el mono de trabajo, sino m\u00e1s bien ocupe un puesto en la gesti\u00f3n econ\u00f3mica. \u201cPodr\u00eda sumarse como inversor, socio, accionista minoritario y ayudar con el patrocinio.\u201d, afirm\u00f3. <\/p>\n
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Experto en F\u00f3rmula 1 y Motorsport, especializado en el mundo de las carreras y la competici\u00f3n a motor, la cual lleva cubriendo m\u00e1s de una d\u00e9cada en diferentes medios del sector. Obsesionado de las categor\u00edas de formaci\u00f3n y desconfiado por naturaleza de todo lo que le cuentan. \u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En un lejano 2014, la FIA publicit\u00f3 la creaci\u00f3n de una nueva licencia de equipo de F\u00f3rmula 1,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22696,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[270],"tags":[168,253,25,24,306,271,272,23,167],"class_list":{"0":"post-22695","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-formula-1","8":"tag-deportes","9":"tag-discover","10":"tag-es","11":"tag-espana","12":"tag-f1","13":"tag-formula-1","14":"tag-formula1","15":"tag-spain","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22695","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22695"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22695\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22696"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22695"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22695"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22695"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}