{"id":228176,"date":"2025-11-10T08:03:09","date_gmt":"2025-11-10T08:03:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/228176\/"},"modified":"2025-11-10T08:03:09","modified_gmt":"2025-11-10T08:03:09","slug":"la-banca-dara-a-talgo-1-270-millones-en-financiacion-a-cambio-de-que-la-mitad-los-garantice-el-estado-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/228176\/","title":{"rendered":"La banca dar\u00e1 a Talgo 1.270 millones en financiaci\u00f3n a cambio de que la mitad los garantice el Estado"},"content":{"rendered":"

La clave para desbloquear el caso Talgo<\/strong> era lograr un acuerdo con los bancos para la refinanciaci\u00f3n de la deuda<\/strong>, que se mov\u00eda en el entorno de los 400 millones. Una operaci\u00f3n que todas las fuentes dan por cerrada, tal y como demuestra el cierre de la compra del consorcio liderado por Jos\u00e9 Antonio Jainaga, presidente de Sidenor, en el que participan las fundaciones vascas BBK y Vital y el fondo p\u00fablico vasco Finkatuz. Con el desbloqueo, Jainaga se hace con el control del 29,7% del fabricante de trenes<\/a> al comprarlo a su anterior m\u00e1ximo accionista, el fondo brit\u00e1nico Trilantic, ratificando as\u00ed el preacuerdo firmado el pasado 14 de febrero y refrendado en julio al m\u00e1s alto nivel entre los presidentes del Gobierno central, Pedro S\u00e1nchez, y del Gobierno vasco, Imanol Pradales, que pactaron adem\u00e1s la entrada de la Sepi en el capital con algo menos del 8%.<\/p>\n

La pieza para completar este puzle ha sido la Compa\u00f1\u00eda Espa\u00f1ola de Seguros de Cr\u00e9dito a la Exportaci\u00f3n<\/strong> (CESCE por sus siglas). CESCE, por ende el Estado, que controla un 50,25% del capital, pero que tambi\u00e9n est\u00e1 participada por el Banco Santander<\/a>, BBVA y Banco Sabadell (tres de los bancos implicados en la operaci\u00f3n), va a garantizar ante potenciales impagos el 50% de la nueva deuda del fabricante con sede hasta ahora en Madrid. \u00bfY en qu\u00e9 consiste exactamente el acuerdo? B\u00e1sicamente en que Talgo obtiene mucha m\u00e1s financiaci\u00f3n, de hecho casi la triplica<\/strong>, y adem\u00e1s garantizada en buena parte por el Estado.<\/p>\n

Tal y como detall\u00f3 la compa\u00f1\u00eda en su \u00faltima presentaci\u00f3n de resultados semestrales, CESCE dar\u00e1 cobertura a la mitad de los 650 millones de euros que otorgar\u00e1 un ‘pool’ de bancos a <\/strong>Talgo<\/strong>, que permitir\u00e1 ampliar el plazo de los 296 millones deuda dispuesta actualmente. Este organismo tambi\u00e9n garantizar\u00e1 la mitad de los 500 millones en avales que otorgar\u00e1n la banca para acudir a licitaciones de fabricaci\u00f3n de material rodante. Adicionalmente, se otorga una l\u00ednea de circulante de 120 millones con vencimiento a tres a\u00f1os con extensi\u00f3n autom\u00e1tica durante dos a\u00f1os m\u00e1s. En total, financiaci\u00f3n por 1.270 millones que deber\u00edan servir a Talgo para subcontratar f\u00e1bricas que permitan dar salida r\u00e1pida a sus compromisos <\/strong>de fabricaci\u00f3n y comenzar a construir o adecuar nuevas factor\u00edas.<\/p>\n

Palo y zanahoria a las cuentas de Talgo<\/p>\n

Precisamente, Sidenor, en un comunicado, aseguraba el pasado viernes que es \u00abimprescindible para llevar a cabo el traspaso definitivo de las acciones y el inicio de una nueva etapa en Talgo aprobar la nueva estructura de financiaci\u00f3n<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda\u00bb, algo que deber\u00e1 ser ratificado en la pr\u00f3xima junta extraordinaria de accionistas que se convocar\u00e1 de forma inminente y se celebrar\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas, con el objetivo de dar carpetazo a la operaci\u00f3n antes de Navidad. Apenas quedan por cerrar algunos flecos con algunas de las entidades financieras acreedoras, entre las que se encuentra incluso el Banco Europeo de Inversiones, adem\u00e1s de Santander, BBVA, CaixaBank, Sabadell, Kutxabank, Bankinter o Barclays.<\/p>\n

El rescate financiero del Gobierno a Talgo a trav\u00e9s de CESCE se completa con una inyecci\u00f3n de 75 millones de la SEPI en una ampliaci\u00f3n de capital y una emisi\u00f3n de deuda convertible<\/strong>, hitos que se producen despu\u00e9s de que haya sido el propio Gobierno el que haya estado a punto de dar la puntilla las cuentas del fabricante. A finales del pasado a\u00f1o, Renfe, dependiente del Ministerio de Transportes, decidi\u00f3 ejecutar una sanci\u00f3n de 116 millones de euros<\/a> a la empresa de origen vasco por los retrasos acumulados en la fabricaci\u00f3n y entrega de los trenes S-106 (popularmente conocidos como Avril). Esta multa tuvo que ser aprovisionada por la cotizada, que declar\u00f3 unas p\u00e9rdidas de 107 millones de euros en el ejercicio<\/strong>, n\u00fameros rojos que continuaron en el primer semestre, de cerca de 66 millones<\/strong>, en este caso por un ajuste en un pedido de la operadora alemana Deutsche Bahn.<\/p>\n

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