{"id":231202,"date":"2025-11-11T23:16:15","date_gmt":"2025-11-11T23:16:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/231202\/"},"modified":"2025-11-11T23:16:15","modified_gmt":"2025-11-11T23:16:15","slug":"el-poblado-de-salto-de-castro-de-epicentro-del-ciclismo-zamorano-a-futura-joya-turistica-en-apenas-80-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/231202\/","title":{"rendered":"El poblado de Salto de Castro: de epicentro del ciclismo zamorano a futura joya tur\u00edstica en apenas 80 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

Hace unos a\u00f1os, Zamora lleg\u00f3 a tener un cartel de ‘Se vende’ un tanto peculiar.<\/strong> No era una casa, ni una finca, ni siquiera un local. Se trataba de un pueblo que buscaba nuevo due\u00f1o despu\u00e9s de m\u00e1s de 30 a\u00f1os deshabitado. Se trata del Salto de Castro, cuyo nombre vuelve a saltar a la palestra en estos compases finales de 2025 por la b\u00fasqueda de inversores para su rehabilitaci\u00f3n<\/a> y desarrollo de las futuras infraestructuras que Jason Lee Beckwit tiene en mente para reconvertirlo en nuevo destino tur\u00edstico. La conexi\u00f3n del poblado con la actual Iberdrola es indudable, <\/strong>pero no es tan conocida su importancia en el ciclismo zamorano del pasado siglo.<\/p>\n

Hace ya casi 80 a\u00f1os, la por entonces conocida todav\u00eda como Iberduero pon\u00eda en marcha una carrera ciclista<\/strong> que con el paso de los a\u00f1os se convertir\u00eda en un cl\u00e1sico del ciclismo nacional. Nac\u00eda as\u00ed el Trofeo Iberduero, que a finales del siglo pasado se renombrar\u00eda como Trofeo Iberdrola. El paso de los a\u00f1os hizo mella en una cita hist\u00f3rica del comienzo de temporada, salvada hace menos de una d\u00e9cada por la apuesta de Caja Rural de Zamora y la Diputaci\u00f3n provincial… Y refundada hace poco m\u00e1s de medio a\u00f1o con el interminable nombre de ‘Gran Premio Muelas del Pan – Caja Rural – Diputaci\u00f3n de Zamora’ <\/strong>por las mismas instituciones de la mano de un nuevo organizador, Cadalsa.<\/p>\n

Pero estas no son fechas para hablar del presente, tampoco del futuro. Es momento para echar la vista atr\u00e1s a los primeros a\u00f1os de esta carrera,<\/strong> cuando a\u00fan era una (casi) desconocida para el resto del pa\u00eds… Y para muchos de los zamoranos. De sobra conocido es su ic\u00f3nico final en el Poblado del Esla junto a la presa de Ricobayo, pero como si se hubiera corrido un tupido velo, nadie se acuerda de la importancia del poblado del Salto de Castr<\/a>o durante sus primeras ediciones. Un papel protagonista que en los comienzos del Trofeo Iberduero se estableci\u00f3 como ‘punto de control’ y que lleg\u00f3 incluso a transformar esta peque\u00f1a localidad en punto de salida<\/strong> de la carrera.<\/p>\n

\"Mapa<\/p>\n

Mapa con el recorrido del Trofeo Iberduero 1975, con paso por el Salto de Castro \/ El Correo de Zamora<\/p>\n

M\u00e1s de 30 a\u00f1os<\/p>\n

Durante los a\u00f1os de posguerra, era habitual que muchas carreras llegaran a un lugar, tomaran tiempos y volvieran a arrancar <\/strong>desde estos ‘puntos de control’. Eran zonas de avituallamiento, pausa y jolgorio junto a los paisanos que all\u00ed se congregaban. Este honor recay\u00f3 en el Salto de Castro desde la primera edici\u00f3n de la carrera en la dura d\u00e9cada de los ’40 hasta 1974, sin importar si la salida se situaba en el Poblado del Esla o en un tercer ‘salto’, el de Villalcampo. Con la llegada de la Transici\u00f3n, muchas cosas cambiaron en Espa\u00f1a, incluidas las carreras ciclistas… y sus ‘puntos de control’ desaparecieron, pasando al Salto de Castro la salida de la prueba en 1975 y 1976 <\/strong>para darle protagonismo a uno de esos pueblos de carretera \u00fanica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hace unos a\u00f1os, Zamora lleg\u00f3 a tener un cartel de ‘Se vende’ un tanto peculiar. No era una…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":231203,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[273],"tags":[14982,313,312,168,18561,25,24,7131,60499,1434,60500,23,167,2946],"class_list":{"0":"post-231202","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-castro","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-deportes","12":"tag-epicentro","13":"tag-es","14":"tag-espana","15":"tag-iberdrola","16":"tag-poblado","17":"tag-salto","18":"tag-salto-de-castro","19":"tag-spain","20":"tag-sports","21":"tag-zamora"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@es\/115533616781078707","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/231202\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}