{"id":23134,"date":"2025-08-03T16:17:10","date_gmt":"2025-08-03T16:17:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/23134\/"},"modified":"2025-08-03T16:17:10","modified_gmt":"2025-08-03T16:17:10","slug":"fernando-alonso-insaciable-tras-su-masterclass-con-aston-martin-f1-en-el-gp-de-hungria-quiero-luchar-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/es\/23134\/","title":{"rendered":"Fernando Alonso, insaciable tras su ‘masterclass’ con Aston Martin F1 en el GP de Hungr\u00eda: \u00abQuiero luchar m\u00e1s\u00bb"},"content":{"rendered":"

A diferencia de lo vivido en el GP de B\u00e9lgica, Aston Martin s\u00ed logr\u00f3 ser competitivo a una vuelta durante la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado en Hungr\u00eda. De hecho, pasaron de terminar 19\u00ba y 20\u00ba en Spa-Francorchamps, a 5\u00ba y 6\u00ba en el Hungaroring. Esto no s\u00f3lo dejaba entrever el potencial del AMR25 en este trazado, algo de lo que se dio cuenta Fernando Alonso nada m\u00e1s montarse en los FP2, sino que tambi\u00e9n indicaba que podr\u00eda ser un buen fin de semana para los brit\u00e1nicos.<\/a><\/p>\n

Nueva \u2018masterclass\u2019 de Fernando Alonso <\/p>\n

Ya en la salida, el piloto espa\u00f1ol lograr\u00eda rebasar a un Lando Norris que tuvo sus m\u00e1s y sus menos con Oscar Piastri en la primera curva.<\/strong> No obstante, a los pocos giros, el brit\u00e1nico volver\u00eda a esa 4\u00aa posici\u00f3n. A partir de ese momento, comenzar\u00eda la carrera de gesti\u00f3n para un Fernando Alonso cuya misi\u00f3n principal era cuidar la goma media todo lo posible con un solo fin, ir a una parada en esta carrera. Y as\u00ed ha sido, hasta la vuelta 12, en la que el espa\u00f1ol cambiar\u00eda de ritmo para comenzar a sacar ventaja.<\/p>\n

Mientras los rivales directos ir\u00edan parando en boxes, el \u201814\u2019 alargar\u00eda su primera y \u00fanica parada hasta la vuelta 40. Un cambio de neum\u00e1ticos de 2,9 segundos que le permitir\u00eda salir justo por detr\u00e1s de Max Verstappen. <\/strong>No obstante, poco despu\u00e9s el neerland\u00e9s se ver\u00eda obligado a realizar su \u00faltimo cambio de gomas, lo que dejaba al piloto espa\u00f1ol en la 5\u00aa posici\u00f3n<\/a> hasta el final de carrera. Una \u2018masterclass\u2019 de gesti\u00f3n de carrera que ha querido explicar Fernando Alonso de esta forma.<\/p>\n

\"fernando\"pinterest\"<\/a><\/p>\n

Joe Portlock<\/p>\n

\u201cLa verdad es que ten\u00edamos buen ritmo. Fue controlar los neum\u00e1ticos en las primeras diez vueltas y luego a partir de ah\u00ed ya empezar a tirar un poco m\u00e1s y pude hacer un hueco con los dem\u00e1s para controlar la carrera. A partir de ah\u00ed Verstappen que era nuestra mayor amenaza tuvo un poco de tr\u00e1fico y eso nos ayud\u00f3<\/strong>\u201d, dec\u00eda el piloto de Aston Martin.<\/p>\n

\u201cEstas dos semanas han sido de monta\u00f1a rusa porque en Spa salimos \u00faltimos con la cabeza un poco baja y preocupados para el resto del a\u00f1o, y de aqu\u00ed salimos con la sensaci\u00f3n opuesta<\/strong>\u201d, prosigui\u00f3. <\/p>\n

\u201cCon optimismo y ojal\u00e1 en las siguientes diez carreras, no pido mucho, quiero poder hacer tres o cuatro fines de semana como este en el que podamos estar luchando m\u00e1s por los ocho o siete primeros, nos podr\u00eda dar muchos puntos a final de a\u00f1o, as\u00ed que vamos a intentar aprender de lo que hemos hecho aqu\u00ed,<\/strong> tener unas buenas vacaciones y llegar m\u00e1s fuertes en esta segunda parte\u201d, concluy\u00f3 Fernando Alonso. <\/a><\/p>\n

Es as\u00ed como el piloto de Aston Martin ha terminado en la 5\u00aa posici\u00f3n tras una carrera en la que ha sabido gestionar las gomas a la perfecci\u00f3n para materializar su mejor resultado del a\u00f1o.<\/p>\n

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